Mopot 60km/h

MOPOT PITÄISI KIELTÄÄ KOKONAAN KOSKA NIILLÄ ENIMMÄKSEEN HUVITELLLAAN, KEULITAAN, HURJASTELLAAN, PIDETÄÄN METELIÄ JNE SEN SIJAAN, ETTÄ NIILLÄ AJETTAISIIN ESIM. KOULU- JA MUITA MATKOJA. TÄMÄ TURHA PELLEILY AIHEUTTAA TURHIA HIILIHAPPO PÄÄSTÖJÄ JA MYÖS ONNETTOMUUKSIA. AUTOTKIN PITÄISI KIELTÄÄ. CAPS LOCK

Okei täällä on jo varmasti puhuttu paljon siitä, miten nykyisten mopojen jarrut kestää, runko riittää jne. Se on aivan totta. Vertailkaapa vaikka Derbin 50cc ja 125cc mopojen levyjarrujen kokoa. Ei niissä ole juurikaan eroa. Myös jousitus on sama. Ja runko. Nopeuden todellakin pitäisi olla 60, sillä silloin ei tarvitsisi koko ajan vahtia peilistä, tuleeko takaa henkilöautoauto tai vielä pahempaa, rekka.
Kokeilin moponi kanssa, että pysähtyykö samalla matkalla 55km/h kulkeva mopo ja vakio mopo. Ei mitään eroa. Molemmat pysähtyivät 20 metrin matkalla aivan loistavasti ja samaan kohtaan. Mutta jonkinlaista ajo-opetusta voisi järjestää, kohtuulliseen hintaan tietenkin. Myös ajokoe olisi hyvä olla, sillä se lisäisi ainakin vähän ajotaitoja. Ja ne ihmiset jotka sanovat" odottakaa vuosi ja ajakaa vakiolla,sitten saatte kevarin". Miettikääpäs nyt vähän. Entä jos vanhemmat eivät anna ostaa kevaria?? Korttiin tarvitaan vanhemman lupa,jos olet alle 18-vuotias. Ja jos huoltaja antaa luvan, niin mistäs ne rahat sitten hankitaan?? Hyvä, turvallinen kevari maksaa aika paljon enemmän kortin kanssa kuin mopo,vakuutuksista puhumattakaan. Poliisienkin työtaakka vähenisi paljon, kun ei tarvitsisi olla aina vahtimassa nuorten mopoja. Ja voin ihan kokemuksen äänellä puhua, ettei se vauhti siinä kolarissa mopon kannalta mitään merkkkaa. Mun mopo meni lunastukseen vaikka vauhtia ei ollut mulla kuin 10 ja kuskilla 30. Suoraan kylkeen. Henkilökohtaisesti olen ottanut sen asenteen, että jos autoilijat ohittavat vaarallisesti, rupean vemputtamaan edestaas kaistaa ja sittenhän ohittavat kaukaa, kun pelkäävät ,etten hallitse mopoa. Liikenteessä on tosiaan muutamia kusipäitä, jotka eivät osaa ajaa kunnolla ja noudattaa liikennesääntöjä, mutta ei muita kuskeja tarvitse siitä rangaista. Mopo kestäisi pidempään , jos se kulkisi 60km/h 45km/h sijasta. Mopo on suunniteltu kulkemaan sitä nopeutta, kestämään sitä nopeutta, jarruttamaan siitä nopeudesta. Kaikissa nykyaikaisissa mopoissa on tehtaalta lähtiessä e-hyväksyntä merkit. Minkä takia ne sitten kuristetaan?? Kai siksi että joskus muinoin mopoissa ei ollut riittäviä jarruja,kestävää runkoa tai hyviä valoja. Ennen ei ollut edes pakko käyttää kypärää ja silti sai ajaa 40km/h!!! Tämän asian hallitus sais ottaa mietintämyssyn alle ja vähän pohtia mopon oikeaa vauhtia. TODELLAKIN ALLEKIRJOITAN ja toivon että monet muut myös tekisivät näin.

Mun mielestä mopot saa kulkea noin50-70km/h

Kauko korkki, kai tiedät ettei mopokorttiin tarvitse käsittelykoetta.
Mopokortin suorittaessa, sinun pitää läpäistä vain teoriakoe. Teoriakokeessa vastailet "Kyllä - Ei - En tiedä" -vastauksia (Ainakin minun aikanani ja muistaakseni nykyaikanakin).
Eli käytännössä voit arvata vastaukset. Sinulta ei vaadita mitään taitoa mopokortin suorittamiseen.

Kun pieni 15-vuotias teini suorittaa mopokortin, ja ottaa isukin ostaman mopon alle ja lähteepi kaahailemaan.
Aika harva lähtee mihinkään parkkipaikalle tai suljetulle alueelle harjoittelemaan sitä ajoneuvon hallintaa; jarrutuksia, kiihdytyksiä, kääntymistä jne.

Sitten ihmetellään kun mopopojat eivät osaa ajaa.

Minun mielestä joku voisi tehdä adressin joka käsittelisi asiaa: Mopokokeisiin käsittelykoe pakolliseksi.

Tämä vähentäisi huomattavasti liikenneturmia. Mopopoikia näkee vähän väliä kaduilla makaamassa ja mopot hajonneina.

Tähän voin sanoa että kaikilla kavereillani on tai on ollut mopo, joten kyllä mopokortin hakijat osaavat ajaa mopoilla mutta ne harvat joilla ei ole ollut mopoa niin niille sattuu niitä vahinkoja. Ja ajokokeen myötä mopokortin hintakin nousisi satoihin euroihin...

Niinpä niin.Ei mopossa ole vikoja,vaan kuskissa.
Mopo EI sitä kolaria tee!

Kun näitä Jessen kaltaisia kommentteja lukee, ei taida olla ihme etteivät kolarien määrät pienene taikka tämä asia liiku yhtään eteenpäin.

Miten voit lähteä väittämään, että jokainen vanhus on hurjastellut ja keulinut, onkohan pienelläkään osalla kaksipyöräistä koskaan ollutkaan (pyörät poislukien)? Vain kakara väittää myös ajavansa autoa ja rekkaa paremmin kuin kukaan muu kun poju on vasta 15 :D tuskin olet kumpaankaan koskaan astunutkaan.

"ajan talvel ilman nastoja hyvin kerkiää jarruttamaan",
"vittu oon ollu sairaalas enemmän varmaan kun kukaan teistä"

etkä ole koskaan mahtanut ihmetellä, mistä syystä sinne jouduit?

Mahdollisesti siellä Nokiallakin pätee samat fysiikan lait kuin meilläkin, eli tiet jäätyvät talvisin, silloin ei pelkästään puhuta "miten ehditään jarruttamaan" vaan myös siitä, miten porukka saa moponsa tällöin hallittua.
Eivät kaikki haluaa joutua sinne sairaalaan kanssasi.
Jatka vaan kolarointiasi, mutta yleisiä lakeja säätäessä tulee ottaa kaikkien mielipiteet huomioon, tuskin autoilijatkaan tykkää kun poju koheltaa moponsa kanssa keskellä risteystä maassa kesärenkaat kiinni!

Mulla sattuu olemaan tommonen vakio mopo, mitää ei oo tehty sen eteen et menisi lujempaa ja silti semmosta mukavaa 60-65km/h menee ku suoralla ajelee. Koko ajan kyttään poliisien varalta, koska jos sattuu olemaan alamäki kun pollari testaa nii se on moottoripyörävero siinä. Mittasin kerran että kyllä se siitä kuudenkympin vauhdista pysähtyy 16m matkalla. Koska sitä peliä vielläki käytän, nii allekirjotin

Itse aihetta aiemmin kommentoineena ja myös silloin tällöin itsekkin mopoilevana aikuisena. Olen ottanut kantaa nopeusrajoituksen nostamisen puolesta sekä mielipiteeni hyvin perustellut.
Surukseni adressia lueskellessani huomioin monen nuoren kommentoivan aihetta erittäin radikaalisti sekä myös aikuistenkin käyttävän nuoria provosoivaa ilmaisumuotoa, onko tämä hyvä asia?
Ei ainakaan minun mielestäni! Kyseessähän pitäisi olla adressi jos olen oikein ymmärtänyt, eikä mikään vänkäys foorumi. Googlettakaa mitä se adressi tarkoittaa jollette ymmärrä!!!!!!!
Tiedoksi! Alaikäisen (alle 18v) mopoilijan ajoharjoittelu on täysin vanhempien vastuulla. Heidän kuitenkin luulisi olevan jo täysi-ikäisiä. Se on sitten toinen asia ottavatko he siitä vastuuta vaiko eivät, jokainen vanhempi voi katsoa peiliin ja kysyä itseltään miten asia on?
MIETTIKÄÄ VOISIKO TÄLLÄISEN ADRESSIN TOIMITTAA ESIM. PÄÄTTÄJILLE JOTKA PÄÄTTÄVÄT NOPEUSRAJOITUKSESTA? MIELESTÄNI EI!!!!!

Ei niin välttämättä hyvää ensi kesää 45km/h

"Tiedoksi! Alaikäisen (alle 18v) mopoilijan ajoharjoittelu on täysin vanhempien vastuulla. Heidän kuitenkin luulisi olevan jo täysi-ikäisiä. Se on sitten toinen asia ottavatko he siitä vastuuta vaiko eivät, jokainen vanhempi voi katsoa peiliin ja kysyä itseltään miten asia on?"

Emmekö voisi samalla periaattella lähteä kannattamaan alkoholin laillistamista kaikenikäisille, tai (hiukan) isommassa mittakaavassa henkirikosten dekriminalisointia sillä oletuksella, että jokainen vanhempi opettaisi lapsilleen, mikä on eettisesti väärin? Ei näin. Emme voi painaa kaikkea vastuuta vanhemmille, koska emme voi lähteä siitä lähtökohdasta, että kaikki vanhemmat olisivat juuri täydellisimmät isä ja äiti. Jos asiaa pyritään parantamaan, pyritään se parantamaan esim. valistuksella ja opetuksella koulun ja valtion kautta, huomioitavaa on myös, että monet isät jopa auttavat kekaransa mopon virityksessä.

-------------------------------------------------------------------------------

Adressit.com:in ylläpitäjät tuskin lisäsivät viestikomentoa turhan, eihän yhteistä mielipidettä pysty synnyttämäänkään ilman komprehenssiä (selkeää) keskustelua asian tiimoilta tai vierestä...
Vapaan mielipiteen valossa viestitoiminto heijastaa myös täydellisesti käyttäjien suhtautumista kyseenalaisiin asioihin. Antakaa kaikkien ilmaista mielipiteensä demokratian mukaan!

En allekirjoita, ja toivon etteivät muutkaan heistä joilla on järki tallessa. Suurin osa teineistä osoittaa vielä sellaista harkintakyvyn puutetta liikkuessaan julkisilla teillä että mielestäni olisi sama kieltää kaikki alle 100cc LELUT julkisesta liikenteestä.

Kun lukee vielä näitä lasten "vittu ajakaa vaa kyttiä karkuun munki mopo kulkee 140 vittu evvk jotku vanhukset itekki ootte kaahannu pentuina vittu"-tason kommentteja, tulee vaan sellainen fiilis että tarvitsisitte kunnon selkäsaunan, ette viritysosia mopon koneistoon. Tuolla haista-vittu-asenteella lapsista kasvaa idiootteja... lelujen tilalle tulee lopulta oikea auto, ja sillä saa aikaan jo ihan kunnon vahinkoa jos rupeaa liikenteessä sooloilemaan.

Jokuhan voi nyt sanoa että yleistän lyttäämällä kaikki mopoilijat kusipääteineiksi, mutta ikävä fakta sattuu olemaan se että penskat virittävät mopojaan huolimatta näistä rajoituksista. Lapset eivät noudata 45km/h rajoituksia, miksi ne siis noudattaisivat 60km/h rajoituksia? Mitähän tämä kertoo teille? En itse ainakaan kannata rajoituksen nostamista, sillä se vaan rohkaisee penskoja kovempiin ylinopeuksiin.

Liikenteessä ei ole sijaa piittaamattomuudelle, eli nuorten mopoilijoiden rajoituksia mietittäessä on hyvä pitää mielessä se että 15-vuotiaana liikenteessä pelleilevä pelleilee siellä todennäköisesti myös täysi-ikäisenä, AUTON RATISSA. Paskat minä siitä jos nämä törttöilijät pääsevät hengestään, mutta kolarissa on aina kaksi osapuolta — siinä voi helposti kuolla täysin viaton ihminen. IKÄVÄ KYLLÄ se törttöillyt osapuoli selviää joskus sairaalahoidolla... oppimatta kolarista mitään. (Mopolla vähän toinen juttu, koska mopoilija on suojaton kolaroidessaan auton kanssa. Mutta eivät paikalliset lapsukaiset tunnu siltikään mitään oppivan törttöiltyään mopolla.)

Jos haluttaisiin parantaa liikenneturvallisuutta, mopot voisi siirtää julkisilta teiltä pois, kuten sanoin jo aikaisemmin... Hmm, pitäisi ehkä pistää adressi vetämään että saadaan penskat pois liikennettä häiritsemästä. ;)

Täältä tulee haista vittu-tason kommentti. Petteri myös ilmaisi mielestäni viestissään, että nuoret ovat suuri syypää Mopo-Auto kolareihin. Se on kylläkin toisin päin, koska yleensä autoilija joka puhuu kännykässä(vaikkei saisi ajon aikana, ellei kuulokkeita tjv.) ei huomaa mopoilijaa joka tulee joko risteyksestä, liikenneympyrästä tai ajaa edessä ja autoilija tulee ja ajaa päälle. Mitä autoilija silloin tekee? Syyttää nuorta, koska he ovat mukamas aina syyllisiä joihinkin ikäviin tapahtumiin. Ei näin.

Itse mopokolarin ajaneena, viritetyn mopon entisenä omistajana voin sanoa että minun kolarissa autoilija teki senverran pahan virheen että oli risteyksessä kääntymässä vasemmalle kun minä tulin risteyksessä suoraan, eiköhän se "paappeli"
käänny eteen ja minä kaverini kanssa lensimme kuin leppäkeihäät.
Kyllähän minulla muutama km/h oli liikaa mittarissa, mutta vaikka olisinkin sen 45 ajanut niin siitä huolimatta vanhus olisi todennäköisesti kääntynyt eteen.
Kolarin jälkeen autosta kuului kun siellä kirosi "ajotaidottomia mopopoikia" tässä näkyy taas se autoilijoitten ego, joka on niiin iso että hyvä kun itse autoon pääsee. Jos ajan 45km/h 40 alueella nii eiköhän ne autoilijat aja 60km/h ohi..
Ja jos nopeuksia nostettaisiin siihen 60 niin ei se mitään lisä virityksiä toisi koska noin (minun arviolta) 90% mopoilioista jotka virittävät eivät mitään uutta mopoonsa osta (koneellisesti, paitsi suutin joka muutenkin pitää vaihtaa kun ostaa mopon :) ) mutta ne 10% jotka sitten vähän ankarammin virittävät. osaavat niillä ajaa ja liikenne säännöt.
Ja mistä tiedän näin varmasti? koska kukaan joka ei ns."uskalla" tai "jaksa" tai "jotain" niin eivät jaksa panostaa mopoharrastukseen niin paljon aikaa/rahaa ja yllätys yllätys! liikenne säännöt kuuluvat mopoharrastukseen!
kieliopillisesti helvetillinen posti mutta sainpahan asiani ilmi :) kiiitosta terveisin 16v mopopoika...

Ja tarkoititko kenties tuolla "kieliopillisesti helvetillisellä" viestilläsi, että näiden yksittäistapausten syystä on hyvä vetää suora johtopäätös, että (poislukien parempi koulutus ja ajotaidonkoe) jokainen autolla ajava on mopoilijaan nähden ajotaidoton idiootti, ja josta tulisi suoraan seurata, että mopoilijoille tulisi antaa oikeus viritellä mopojoansa miten tahtoo?

Viestilläsi saisit monen etevän autoilijan vittuuntumaan, mutta adressin vaatimuksia se ei edesauta kuitenkaan yhtään.

Kokemuksien myötä tulee lähes jokainen kokemaan, kuinka paljon tällaisia törttöjä liikenteessä oikein on, eikä nämä kaikki suinkaan ole vain autoilijoita! Fiksu tienkäyttäjä osaa ottaa jokaisen huomioon eikä suoraan juokse auton alle sen toivossa, että oikeudessa voisi puolustella sillä, että oli etuajo-oikeus. Mistä tällainen johtuu, liittyy ensinnäkin liikennesääntöjen heikkoon osaamiseen. Tästä ei kuitenkaan tule olemaan enään paljoa haittaa mopoilijoiden suunnalta, kiitos uusitun ajokorttisysteemin. Toinen tekijä on vanhukset ratissa, jota tullaan varmasti myös puimaan, kunhan on saatu ensin konservatiivisuus pois tästä maasta.

Hei,

Joku kertoi edellä kuinka mopoja viritettäisiin vain entistä enemmän jos rajoitus olisi 60 km/h. Jokaisessa mopon moottorissa on raja, jolloin siitä on otettu ns. "kaikki irti." Mopoissa tämä on yleensä koneen kestävyys. Itse olen ollut nuorempana useasti mukana mm. Derbien (yms 2t koneiden) korjauksissa, joista rattaat ovat haljenneet koneen sisältä virityksen seurauksena.

Suurin osa viritysosista tehdään ulkomailla, pahimmillaan Kiinassa, joissa ei ole mitään väliä paljon mopo kulkee. Maahantuojat tuovat kyseisiä osia myös Suomeen eli siis suurin osa Suomessakin on jo virittänyt mopoansa niin paljon kun mahdollista. Tämä tarkoittaa siis sitä, että vaikka mopojen nopeusrajoitusta nostettaisiin niin se ei todellakaan tarkoita sitä että laittomat virimopot kulkisivat taas puolet lujempaa.

Mopoihin voidaan tietysti laittaa isompien pyörien koneita, mutta nykyään se ei ole kovin suosittua. Tunnen kyllä ihmisiä, jotka tämän ovat tehneet, mutta heilläkin on jo usean vuoden kokemus isoista moottoripyöristä. Kunnon koneen vaihto vaatii myös rahaa ja taitoa. 4t mopoihin vaihdetaan 125cc koneita paljon, mutta ei nekään yleensä yli 70km/h kulje (viritetty 50cc 2t voi mennä jo 80-90km/h).

Suurin osa mopoista kulkee sen 60-65km/h tehtaalta tullessaan. Jos rajoitus olisi samassa haarukassa, niin poliisit säästäisivät todella paljon aikaa, sillä suurin osa virittäjistä poistaa VAIN kuristukset (eli mopo on sen jälkeen "alkuperäinen" ja kulkee noin 60-65km/h), joka on sinänsä järkevää mopon kestävyyden ylläpitämiseksi.

Poliisilta menee todella paljon aikaa todistaa, että mopolle on tehty rakenteellisia muutoksia (siis esimerkiksi vain kuristusten poisto, teharin yms. näkee jo kaukaa), kun mopomallejakin on satoja, joiden vakionopeus vaihtelee 40-65km/h paikkeilla (eli pelkkä ajaminen ei riitä). En tiedä sakottaako poliisi nykyään jos mopo kulkee vakiona sen 60km/h, vai onko käyttäjän vastuulla kuristaa vielä vakiomopoakin. Poliisit ovat muutenkin kiireisiä isoimmissa kaupungeissa, tekee pahaa vain katsoa kun he joutuvat valvomaan kyseistä 45km/h rajaa. Jotkut mopot on rajoitettu vielä elektronisilla rajoittimilla (siis vakiona), joka vastaa toimintaperiaatteeltaan täysin laitteita, joilla yritetään huijata poliisia huippunopeudesta. Tämä siis sitoo yhden partion todella pitkäksi aikaa kiinni kun yritetään selvitellä, onko mopo vakio vai ei.

Pahimmassa tapauksessa viritysosat on valmistettu näyttämään vakio-osilta, ja esim. hyvin rakennettua, rajoittimella varustettua mopoa ei pysty erottamaan vakiosta. Ainoa keino on viedä mopo asemalle purettavaksi. Vielä kun mekaanikko särkee jonkun paikan moposta niin koko projektille uhratussa ajassa oltaisiin voitu pelastaa jopa ihmishenkiä esim. rattijuoppoja etsimällä.

Minullakin oli joskus mm. kevari ja mopo. Mopossa oli selvästi noin 2 kertaa tukevampi runko ja paremmat jarrut kuin kevarissa, joten on lapsellista väittää että mopot ei sitä kestä. Enää ei ajeta 30 vuotta vanhoilla ruosteisilla Solifereilla, joilla sai aina pelätä toimiiko jarrut ja kestääkö runko. Maailma kehittyy, kehittykää tekin.

Syrjäkylillä asuvat nuoret eivät pääse liikkeelle mopoilla. Tuskin kukaan lähtee hinkkamaan 40km/h keskustaan/kavereille joka viikonloppu jos matkaa on 20-30km. Vanhempien kyytiä ei kehdata/voida käyttää. On siis parempi kun kehitysvaiheessa oleva nuori syrjääntyy kokonaan muista ihmisistä, ja viettää kaiken vapaa-ajan tietokoneella väkivaltaisten pelien (en usko että pelit tekevät ihmisistä psykopaatteja mutta kaikki sitä väittää) ääressä? Vaikka sen kevarin saisikin niin sillä ei välttämättä enää lähdetä ihmisten ilmoille vaan valitaan se tietokone. Näin niitä koulumurhaajia ja vastaavia ihmiskunnan vihaajia saadaan, hyvä Suomi.

Osa mopoilijoista ovat todellakin täysiä idiootteja, varsinkin kaikki "vittu mun derpi menee sataakahtasataa poliisia karkuun" asenteella varustautuneet. Näille ei voida mitään, ei pari tuntia autokoulussa tähän auta. Evoluutio tunnetusti karsii heikoimmat ja tyhmimmät lajin edustajat. Tämä tapahtuu joko mopolla ajettaessa tai sitten isommalla pyörällä. Mopojen nopeuden rajoitus pelkästään sen takia, että autoilija voi puhua puhelimeen, käyttää läppäriä ja keittää kahvia samaan aikaa on aika itsekästä. Suurin osa onnettmuuksista on kuitenkin autoilijan huomaamattomuuden vika, eikä mopon nopeuden tiputtaminen siihen mitään auta.

Huom. poliisi ei yleensä uskalla jahdata mopoa, joka menee kovaa vauhtia (100km/h). Tämä ei tarkoita sitä, että poliisi ei saisi heitä kiinni, vain sitä että poliisi pelkää että kokematon mopopoika pääsee hengestään. Mopoilijat, turha kasvattaa sitä egoa poliisien avulla, he vain säälivät teitä. Kirjoitan tähän teinelle vastaväitteen jo valmiiksi: Miten ajattelitte että poliisi pysyy yleensä (varsinkin poliisi-mp) 200-250km/h kulkevan ison pyörän perässä, mutta ei 100km/h mopon perässä? Tottahan metsään voi ajaa poliisia (autoa varsinkin) karkuun, mutta sama onnistuisi jopa humalaiselta polkupyörän kanssa.

Vaikka mopot/mopoautot menisivät 60km/h, ne tukkisivat siltikin liikennettä, eivät ehkä niin paljon enää. Joskus elämässä pitää vain miettiä myös muita ihnmisiä.

Tuli sotkuinen viesti. Jos jollain on jotain TODELLISIA perusteluja väitteitäni vastaan niin kuuntelen ja keskustlen mielelläni.

Kun lähdetään Yamahan ja Peugeotin tyylisiä mopoja virittelemään (ei siis mitään Aprilia/derbin kaltaisia pilli pois virejä) tuonne kevarirajan toiselle puolelle, tulisi varmasti eteen kaasarin säätö, jonka kanssa räpeltäminen on varsinkin aloittelijoille vaikeaa, missä puuhassa sitten tulee monasti isukki auttelemaan tai muu lähimmäinen/kaveri. Jos uskoo, että vastuu kiinnijäämisestä jakautuisi myös perheen sisälle, ei verojen suuruudesta ravitsisi niinkään itkeä kun on sinne tielle lähdettykin. Vanhemmat saisivat muutenkin katsoa, mitä pojalle/tytölle tulee ostettua, varsinkin kun vastassa ovat mahd. tieliikenneonnettomuudet.

Lakiin on vaikea vedota sen monimutkaisuuden ja vanhanaikaisuuden takia.
Teoriassa poliiseilla on oikeus viedä kilvet mistä tahansa moposta, johon on tehty rakenteellisia muutoksia, oli sitten kyseessä viritys taikka kuristus (hidastava vaikutus). Käytännössä poliisi sallii jo 50-60 vauhdin, lähinnä kokemuksen kautta, sillä uusimmat mopot kulkevat tuota vauhtia kuristettuinakin.

On suhteellisuudentajuttomuutta lähteä väittämään, että tietokoneiden vuoksi Suomeen näitä koulumurhaajia syntyy, meillähän pitäisi niitä olla sitten tuhansia. Yhtäläillä voidaan huomauttaa, kuinka paljon mopoauto ihmistä muuttaakaan missäkin suhteissa, 90% näistä ovat joko luksushuoria taikka muuten vain perseestä. Siitä ei voi edes keskustella.

Autoilijat pitävät itseään niin paljon parempina kuin mopoilijat, ja ohi on pakko päästä, kulki se mopo kuinka paljon tahansa. Itellä kokemuksia siitä paljonkin. Monet kerrat on auto meinannut jyrätä päälle kun mitä ihmeellisimmissä paikoissa pitää ohittamaan lähteä.

On sitä tullu parit puhuttelut joillekkin autoilijoille pidettyäkin jo tien päällä, kun seuraavaan risteykseen pysähtyvät törttöiltyään. pariin kertaan on vastaukseksi kuullut änkytystä "mutta kun... ajoit mopolla..."

Kerrankin 50km/h alueella ylämäkeen, keltainen yhtenäinen keskiviiva, itsellä vauhtia sen 60km/h, ja auto tulee takaa väkisin ohi, ojaan jouduin melkein väistämään kun vastaan sitten tulikin auto siellä mäen päällä.

Ja nää 2000-luvun mopot kun suunnitellaan kuristamattomiksi eli huippunopeus ~60-80 km/h, niin on päättäjien turha vedota siihen, että ei jarrut ja runko kestä. Derbikin käyttää mopossa ja kevarissaan samaa runkoa.

Eli aivan hyvin voisi määritellä uudelleen esim. 2000-luvun mopoille, että muutoskatsastuksella saisi huippunopeudeksi muutettua 60 tai 65 km/h.

Paras olisi, kun mopoihin tulisi se 65km/h nopeusrajoitus, ettei siinä 60 alueellakaan vielä jalkoihin jäisi, ja saman kokoinen rekisterikilpi, kuin moottoripyöriin, niin ei sekään sitten provosoisi autoilijoita ohituksiin mitä ihmeellisimmissä paikoissa.

Tuon toimivuus on tullut kokeiltua, kun mopoon laitettiin piikin kilpi ja toisin päin, niin mopoa ei ohiteltukaan enään, mutta sitten tultiinkin autoilla piikistä ohi vaikka vauhtia oli aivan tarpeeksi.

vielä jäi mainitsematta, että jos ne ajokorttikokeet saataisiin edes hankalammaksi, ja vaadittaisiin opetusta korttiin, edes muutaman tunnin, niin mielestäni se kaikista reikäpäisimmät kuskit karsisi pois, sen huomaa kun katsoo kevarikortin suorittajia..

Ja kun se mopon virittäminen on niin helppoa ja sitä ei tosiaankaan aivan helpolla huomaa osaavakaan virkavallan edustaja, kun niitä rajoittimia ja kuristimia ja mitä ikinä mieleen tuleekaan nopeuden rajoittamiseksi on niin paljon erilaisia, ettei poliisit millään pysty kaikista mopoista kaikkia noita keinoja tutkimaan.

Antaisivat mopojen edes kulkea sen, mihin ne on suunniteltu, niin jäisi paljon vähemmälle tämä turha mopopoikien kiusaaminen, kun suurin osa mopoilijoista kuitenkin vain poistaa kuristukset, eivätkä sen enempää sitä ala virittämään. istsekin moposta poistin prikan putken alusta, sekin vain siksi, että pääsin paljon taloudellisemmin (kulutus laski 2l/100km) ja mopo toimi muutenkin paljon paremmmin, ei hyytynyt ylämäkiin ja pysyi paremmin käynnissä ym.

monilla kaupungin ulkopuolella asuvilla, mukaan lukien itseni, matkaa osalle kavereista kertyy toista kymmentä kilometriä, eikä tulisi mieleenkään lähteä, jos mopo vain 45km/h kulkee. Kyytiä ei vanhemmilta saa, kun vanhemmat ovat kiinni töissään, ja julkisilla ei läheskään kaikkialla pääse kulkemaan.

perusteluja voisi selittää vaikka kuinka paljon, mutta eiköhän tuossa jo suurimmat syyt tullut

On totta että mopot aiheuttavat joskus vaaratilanteita mutta kaikki suurin paska tapahtuu kun auto lähtee ohittamaan mopoa ja niinkuin joku mainitsikin melkeen vieden sivu peilin mennessää. Näin on mulle meinannu käydä monesti ajaessa noin 80kmh alueella kun auto mennee ihan vierestä ohi. Pitää muistaa että mopo ei välttämättä ole vain nuorille vaan se sopii nuoresta vanhaan ikäluokkaan asti. ei mopolla ole pakko aina ajaa nasta pohjassa vaikka se kulkisi 80kmh mutta ei tosiaan ole kivaa kun rekka vetäsee ohi. MOPO 45KM/H ON AINA JALOISSA yli 40km/h alueella. joku neropatti sano että mopot ja mopoautot on suuniteltu kaupunki käyttöön? en ole tästä niinkään varma sikkä mopo on hyvä lähes joka paikan ajoneuvo. vaaratilanteet on pahimmillaan sillon ku ajetaan poliisia karkuun. ehkä yksi hyvä vaihtoehto voisi olla UUSI AJONEUVOLUOKKA esim raskas mopo tai vastaavaa joka olisi mahdollista saaada lupa "raskaaseen mopoon" kun on esim 16vuotias tai esim omistanut mopokortin vuoden koska poliisi EI IKINÄ voi estää mopojen viritystä sillä se on mahdotonta miksei valtio yrittäisi esim kompromissia luoden vaikka uuden ajoneuvo luokan joka mahdollistaisi suuritehoisen mopon esim kun hankkii mopokortin ja kun täyttää 16 voisi hakea korttiinsa leiman että saa ajaa suuri tehoisella mopolla ilman lisäkustannuksia kunhan esim kävisi katsastuttaa "virimoponsa" ennen liikenteeseen lähtöä ja saa leiman rekisteri otteeseen että mopo on hyväksytty suuremmille tehoille. näin olen itse ajatellut tämän asian ja tämä voisi toimia (ketä tietää) JOTEN HYVÄT IHMISET meidän pitää tehdä tämä selväksi myös poliitikoille jotta saamme äänemme kuuluviin! kiitos ajastasi jos jaksoit lukea tämän läpi. ADIOS

Uutta ajoneuvoluokkaa ei tule kun on kevarit jo olemassa. Aiheeseen ei tulla edes satsaamaankaan, koska:

-mopojen lisääntyminen ja tukeminen ei tuota milläänkään lailla voittoa tai ole hyödyllistä kenellekkään. Opiskelijoilla on oikeus hakea kelalta matkatukea, peruskouluun yli 5km matkailijat saavat taksi/muun paikalliskyydin (useimmissa paikoissa). Tuo 5km x2 saavuttaisi hyvin liikkumiskriteerit, eikä se ole edes vielä pitkäkään. Jos taas on hommannut kesätyönsä jostain satojen kilomterien päästä ja sinne on mukamas pakko päästä kulkemaan mopolla ylinopeutta, niin ei taida olla ongelma päättäjissä.

Eli mopoista hyötyvät vain rajaseudulla asuvat? Silti mopoja näkyy kaupungeissa sadoittain, kun jengi kulkee muutamien kilometrien matkoja mopoilla. Porukka järjestää miitteja ja tukkii tiet turhalla ajamisellaan, eikö autoista ole jo tarpeeksi? Onneksipahan ratsioissa saadaan ylimielisimmiltä rahat pois, mutta mitä sen väliä kun pappa betalar...

--------

Poistaisivatpa jo mopot kokonaan liikenteestä, kuluisipahan kerrankin sitä rahaa johonkin hyödyllisempään kuin virittämiseen/korjaamiseen taikka aikaa kännisten kavereiden kuljettamiseen näiden sammuttua ojiin.
HUOM! samalla kriteerillä voitaisiin rajoittaa alkoholiakin, sitäkään porukka ei osaa käyttää oikein -.-

Kyllä ne teinit pätee kun pitäis kovaa päästä. Vaikka mopot kulkis miten lujaa tai hiljaa nii ei ne 15- vuotiaat osaa ajaa. Pieniä lapsia täytyy varoo 100 kertaa vähemmän kun vitun 15 vuotiaita saatanan mopoilijoita jotka luulee olevansa vitun hyvii ajaa eikä osaa mitää. Ja vaikka mitä sanotte niin asia on näin!

Sain just oman mopokorttini ja oon nyt pari viikkoo ajellu ja mopossa mulla on 110cc kone! eikä mulle kukaan oo tullu sanoo mitään! (olen itse laittanut koneen mopooni)!!!

Kun kerran kortin suorittaminen muuttuu niin miksei sitä nopeutta voisi samalla nostaa ku korttiakaan ei pääse enää arvaamalla läpi ja siinä ne hölmöilijät karsiutuu pois? Ja n. 60v sitten säädetty laki... HALOO ei mopot oo tarkotettu meneen 45kmh, koneet menee paskaks ja on vammasta ajaa 45kmh, jarrut on paremmat ku 15v vanhois autois joita on paljo liikentees ja rungot on kevarin runkoja, että säätäsivät sen lain uuelleen jos haluavat näyttää että muka tekevätki jotai yleishyödyllistä.

Jos joku nyt vielä väittää että mopot on kaupunkikäyttöön niin ei ole koskaan ollut maaseudulla. Siellä on kaikilla mopo, toisin ku kaupungeissa. Joo vois olla ihan hyvä jos mopot sais kulkea 60km/h kun kerran ne on siihen nykyään suunniteltu :D

Varsinkin nyt kun siihen mopokorttiin ei oo enää kellään varaa. En mäkä enää sitä hommais jos nyt täyttäisin ku on kiva maksaa 500€ ja sit saa mennä "neljääkymppiä". Kaikki kuitenkin menee 60 ku ne kerran kulkee, eli onnettomuuksia ei tulis sen enempää.