Mopot 60km/h

Allekirjoitan vaikken tajuu mitä hyötyy siitä on kun tätä ei kuitenkaan saada minnekkään toimitettuu eduskunta tallasista päättää sinne tää adressi pitäs toimittaa tai siis tallaset yleensäkkin muuten aivan turha. Mutta oon samaa mieltä että 45 kmh nopeudella jää jalkoihin kavereilla monilla kulkee 60-80 kmh vain siksi että he eivät halua jäädä jalkoihin liikenteessä.

Kannatan mopon nopeuden nostamista liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
Kuitenkin seuraavin lisäyksin:
- 60 km/h sallitaan ainoastaan tätä varten hyväksytyille malleille
- Liikennekoulutus kouluihin, eikä autokoulujen kartellille
- Täysi 60 km/h nopeus sallittaisiin vasta 2 kk harjoittelujakson ja käsittelykokeen jälkeen. Tätä ennen sähköisesti rajoitettu 45 km/h
- Oikeus toisen kuljettamiseen vasta 4 kk harjoittelun jälkeen.
- Katsastus omistajanvaihdon yhteydessä tai 3 v välein ellei omistaja ole vaihtunut.

Nykytekniikalla tuo rajoitettu 45 km/h voitaisiin hyvin toteuttaa siten, että poliisilla olevalla avaimella vapautettaisiin sytytysjärjestelmässä oleva esto aloittelijan omasta moposta.

Tässä yhteydessä pitää vielä huomata, että 45 km/h vaarallisuus koskee mopoautoa mopoa vakavammin, koska mopoauton dieselmoottori ei ota ylikierroksia toisin, kuin 2t tai 4t mopon moottori, joka noudattaa lain sanaa siinä, että laitteen RAKENTEELLINEN nopus on vain 45 km/h.

(Olen ajanut vuosien varrella jokseenkin kaikkia mahdollisia kulkuneuvoja)

Itse kannatan kaikkien mopoilijoiden tappamista, koska he aiheuttavat niin vitusti ongelmatilanteita. Jos tämä menee tämmöiseksi vitun väännöksi jostain mopojen nopeuksista niin perkele, kuoppaan vaan ja napalmia perään saatana sanon minä! Ketä kiinnostaa, jos mopo kulkee 60km/h?

Kevarikortin saa 16-vuotiaana,joten ikärajaa ei tarvi nostaa. Jos joku haluaa ajaa kovempaa,niin virittäköön mopoa,60km/h vauhdista tuskin lähtee edes kilvet vielä pois vaikka poliisit testaisivatkin sitä.

Aikalailla näkee nyt jo mopo- ja moottoripyöräonnettomuuksia. rakenteellisen maksimaalisen sallitun nopeuden nostaminen ei ainakaan vähentäisi niitä. Mopoilijat, odottakaa vuosi, ostakaa kevytmoottoripyörä ellette usko, että pääsette mopolla tarpeeksi nopeasti hengestänne.

"Aikalailla näkee nyt jo mopo- ja moottoripyöräonnettomuuksia. rakenteellisen maksimaalisen sallitun nopeuden nostaminen ei ainakaan vähentäisi niitä. Mopoilijat, odottakaa vuosi, ostakaa kevytmoottoripyörä ellette usko, että pääsette mopolla tarpeeksi nopeasti hengestänne."

Jere Lineri (Turku, 30.11.2008 16:16)


Kuten monet ovat jo sanoneet, että ajokoe pitäisi lisätä mopokortin suorittamisen yhteyteen, ja niinhän tehdäänkin. 01.01.2009 alkaen mopokortin suorittaja joutuu käymään myös ajokokeen. Tämä karsisi taas niitä idiootteja ja ongelma- ja vaaratilanteiden aiheuttajia liikenteestä.

Ja tuohon toiseen sen verran, että kaikilla ei ole varaa A1-korttiin, joka maksaa 15 kertaa enemmän kuin mopokortti. Kyllä se 700-1000 € hyvin äkkiä löytää muutakin käyttöä. Lisäksi itse kevarikin maksaa vaan niin pirusti, ettei ihan joka sällillä ole siihen varaa.

Aivan, mopot on suunniteltu kulkemaan sen ~65km/h. Suomessa mopot kuristetaan lain sallimaa nopeuta kulkemaan. Muunmuassa teharilla mopo kuluttaa paljon vähemmän, josta seuraa myös hiilidioksidipäästöjen alemeninen. Kuten luin artikkelista, tällä hetkellä mopo on liian nopea pyörätielle, sekä liian hidas autotielle. Jos mopo kulkisikin sen 60km/h, se voitaisiin poistaa pyörätieltä ja näin mopo pysyisi liikenteen mukana autoteillä. Tietääkseni juurikaan ei mopoille sallituilla teillä nopeusrajoitus ole yli 60km/h. Monia vaaratilanteita on tapahtunut itselle, sekä olen nähnyt ja kuullut muille tapahtuvan johtuen agressiivisista autoilijoista mopoilijoita kohtaan. Oma mopo kulkee vakiona alamäkeen 55km/h sekä ylämäkeen 35-40km/h. Tästä johtuen vaaratilanteita on useita. Annoin ääneni adressille.

"kaikilla ei ole varaa A1-korttiin, joka maksaa 15 kertaa enemmän kuin mopokortti. Kyllä se 700-1000 € hyvin äkkiä löytää muutakin käyttöä. Lisäksi itse kevarikin maksaa vaan niin pirusti, ettei ihan joka sällillä ole siihen varaa."


Minulla taisi maksaa a-kortti jossain vajaan 700e paikkeilla, ja ajoin melkein tuplamäärän ajokertoja vaadittuun verrattuna (ei aiempaa ajokokemusta joten käsittelytreenissä meni hetki ennenkuin uskalsi stadin ruuhkiin lähteä taituroimaan ;) )

Kuvittelisin kevarikortin olevan halvempi, mutta en ole varma.
Vaikka A1-kortti olisi lähes samanhintainen a-kortin kanssa, niin tällä ei ole juuri merkitystä, ainakaan jos aikoo hankkia a-kortin heti kun mahdollista, sillä A1-kortin saa "päivitettyä" a-kortiksi poliisiasemalla, kustantaen käsittääkseni vain jokusen kympin lupamaksun.


Kalliimpaahan se tietysti on kuin mopokortti, mutta vuoden odotuksella ja hieman suuremmalla satsauksella saa alleen jo moottoritiekelpoisen vehkeen, josta voi lisäksi pari vuotta myöhemmin nykästä kuristukset laillisesti pois ja saada vielä lisää tehoa, sen sijaan että tarvitsisi uutta peliä alkaa hankkimaan.


Henkilökohtaisesti en mopoja ymmärrä, "aloittelijapyörä" tilanteessa jossa kohta saa jo "oikean" pyörän... (tämä ei ole tarkoitettu kuittailuksi mopoilijoille, vain oma mielipiteeni :) )

Ennemmin kannattaisin mopokortin ikärajan laskemista vuodella ja nopeuksien pitämistä ennallaan, tai ehkä nostamista korkeintaan 55 kilometriin tunnissa niin pysyisivät taajamassa liikenteen mukana.

Mopolla ajanut nyt puolitoista vuotta. Kun olin ajanut puoli vuotta mopolla, auto lähti ohittamaan kääntyessäni vasemmalle vaikka näytin vilkkua, ryhmittäydyin jne. Kyseinen autoilija ei edes viittinyt jäädä paikalle vaan lähti törkeästi karkuun. Silminnäkijöiden havainnoilla hän kuitenkin jäi kiinni. Perus 40v ''minähän en mopon takana aja'' hemmo.

Noh, mopo meni lunastukseen ja uutta tilalle. Läheltäpiti tilanteita tuli monta päivässä sillä joudun kulkemaan kouluun aluksi 60kmh ja sitten 80kmh tietä.
Päätin virittää mopoa, aluksi 60kmh, sitten 70 ja nyt 85. Runko ja jarrut kestävät mainiosti eikä ole neljään kuukauteen syntynyt yhtäkään vaaratilannetta, 40 alueella ajan 40. 80 alueella 80. Samalla opin noudattamaan rajoituksia eikä käy niinkuin muutamalle kaverille vakiomoposta kevariin siirryttäessä eli ''aina täysii koska mopolla ei muuten pysyny perässä''

AKE:le lähetin tuossa joku aika sitten viestin jossa perustelin tätä 60kmh nopeutta ja saatiin kyllä meidän perheessä ja tuttavapiirissä hyvät naurut kun vastasivat. ''Mopon suurin sallittu nopeus on 45kmh, jos tämä ylittyy, se luokitellaan kevytmoottoripyöräksi''
Olenko ainut josta tuntuu, että viranomaisilla ei ole enään päteviä syitä tuohon 45 nopeuteen ja poikkeavat tämän vuoksi aiheesta?

Espanjassa tosiaan on käytäntö, että mopot saavat mennä niin kovaa kuin saat sen kulkemaan, kuhan se on 50 kuutioinen. Tähän ei mielestäni tarvitse/pitäisi mennä sillä kaupoissa on kaikenmaailman kisapyttyjä jotka vastaavat isompaa kuin 50cc.

Mielestäni nykyinen nopeus on sopiva ennen vuosituhannen vaihdetta tehdyille mopoille joissa on rumpujarrut ja ovat muutenkin pikkukirppuja. Kerran olen pv:lä ajanut 90kmh ja en toiste lähde ajamaan. Alkoi eturengas vispaamaan yms.

Kannatan ideaa, että teoriakokeella saisi ajaa tuota 45kmh, jos kuitenkin kävisi ajokokeessa saisi mennä 60 tai 70kmh. Näillä näkymin on kuitenkin tulossa pakolliseksi ajotunnit mopokorttiin ja sitä suuremmalla syyllä nopeutta pitäisi nostaa.

Haluaisin kuulla järkeviä perusteita ihmisiltä jotka kannattavat tuota 45kmh. Ottakaa huomioon, että kaikki eivät asu siellä helsingissä tai tampereella jossa koulu on kulman takana ja nopeammin menisi kävellen kun mopolla. ''Jos mopot menisivät yli 45, he ajaisivat kuitenkin ylinopeutta'' tämän takia pitäisikin valistaa enemmän ja nostaa rangaistuksia. Yhtälailla autotkin ajavat ylinopeutta eikä niistä nosteta meteliä.

Henkilökohtaisesti kannatan mopojen kieltämistä pyöräteiltä. Mopo aiheuttaa siellä vaaratilanteita tuolla 45 nopeudellakin kun pikkulapset sun muut koirat hyppivät eteen, ei ainoastaan päälleajettavalle käy huonosti vaan myös mopoilijalle jos ihmistä päin rysäyttää.

Kevytmoottoripyörään ei tosiaan ole kaikilla varaa. Itselläni olisi ollut varaa pyörään ja korttiin, mutta vanhemmilta ei herunut vakuutuksiin ja veroihin rahaa joten se jäi sitten. Joillekkin kun ei valitettavasti isä ja äiti kaikkea maksa.

Ja mopoilijat hei, hieman asennetta saisi parantaa. Sekä täällä että liikenteessä. Arvostus vanhempien ihmisten mielessä nousee kummasti kun tuleekin asiallista kommenttia eikä ''MUN PV MENEE 130 SIIN O 80CC MALOSSI JA HYVIN KESTÄÄ HAISTAKAA MUMMOT JA PAPAT PASKA AJAN PÄÄLLE''
Liikenteessä taas nopeusrajotuksien noudattaminen on plussaa ja keulimiset yms stunttaamiset jätetään suljetulle paikalle tai tyhjille parkkipaikoille.

Juho kuittaa

Minkähän takia osa ihmisistä itkee kuinka mopoilijat häiritsee autoilijoita? Voin vaikka vannoa että autoilijoilla on paskemmassa muistissa likennesäännöt kuin mopoilijoilla. Ainakin omalla kohdalla olen tämän huomannut. Ja kyllä 15 vuotiaatkin osaa niitä vehkeitänsä hallita, joten turha tulla vineemään. Mutta koska itse olen päässyt yli mopo-iästä, niin empäs kirjoita, lälläslää.

Sanotvat että mopoiijat ovat vaaraksi!!1 http://www.iltalehti.fi/vantaa/200812208809935_va.shtml siinä se taas nähdään kyllä ne vanhukset ovat vaarallisempia eikä tuolle vanhuksellekkaa käyny mitää! ja mopoilija melkein halvaantui

Aikalailla näkee nyt jo mopo- ja moottoripyöräonnettomuuksia. rakenteellisen maksimaalisen sallitun nopeuden nostaminen ei ainakaan vähentäisi niitä. Mopoilijat, odottakaa vuosi, ostakaa kevytmoottoripyörä ellette usko, että pääsette mopolla tarpeeksi nopeasti hengestänne.
Jere Lineri (Turku, 30.11.2008 16:16)


eli jos niitä on niin rajoitetaan autotkin kulkemaan samaa 45km/h

koska autoilijoita kuolee kanssa liikenteessä

ei tule erimielisyyksiä ketä ohittaa

joskus pelottaa oikeasti ajaa tuolla liikenteessä mopolla vaikka itekkin olen ajanut jo yli 5 vuotta mopolla tosin vasta jonkunaikaa tiellä liikenteen seassa... itse kannatan tätä rajoitetun nopeuden rajan nostamista koska tuolal tahtoo oikeasti jäädä jalkoihin ja sitten kun on vaan pakko autoilijan puskea ohi vaikka itsellä on viritetty mopo mutta ajelen yleensä noin 50km/h jotta en jää autojen jalkoihin ja silti joidenkin täytyy tuolla tiellä puskea ohi moposta vaikka rajoitus on 50km/h monet autoilijat ajavat n.60km/h. Sitten myös semmosiakin tilanteita on tullut kun katsotaan että tuolta tulee mopo että hyvinhän siihen autolla kerkee kääntyä eteen ja pääsee samaan nopeuteen mutta on se niin perkeleen hullau kun ite ajaa tuolla noin rajotuksen mukaan talvella ja auto törähtää risteyksestä eteen ja siinä sitten paljoa nopeustipu vaikka kuinka yrittää ajrruttaa ettei mene renkaat lukkoon ja pari kertaa pitänyt mennä jalkakäytävälle ja siinä sitte kattonut autonvierestä autoilijaa ku vältti sillä tavalla kolarin, autoilijat ovat aivan yhtä törppöjä liikenteessä kuin jotkut mopoilijat ja sitten te aikuiset tulette tänne vinkumaan että mopoilijat eivät osaa käyttäytyä liikenteessä! lähdettekö mielummin liikenne valoista mopon perässä joka kiihtyy niin hitaasti että varmasti on älytön jonoperässä vai niin että se kiihtyy taajamassa ripeämmin ja välttää pitkät autoletkat takana? Joskus mietin kun autoiliajt ohittaa vaikka auto on melko lähelläkni vastassa ja ohittaa mopoilijan että mitä järkeä jos mopo menee n.45km/h ja rajoitus 50km/h, itse joskus tekisi mieli iskeä hanatkaakkoon mopolla tommosissa tilanteissa jotta auto ei pääse ohi ja ajaa vastaantulevaa päin mutta eihän niin voi tehdä koska vastaan tuleva olisi satunnainen uhri joka ei olisi välttämättä tehnyt mitään väärää! No sitten nämä ketkä vihaavat mopoilijoita ja ajattelevat että mopoilijat aiheuttavat ne kaikki kolarit joissa on mopoilija mukana ja sehän ei ole totta! monesti saa kuulla kun auto on tullut kolmion takaa mopo/kevari kuskin eteen ja sitten mennyt pyörä lunastukseen ja sitä rataa kyllä ottaa niin perkeleesti monet autoilijat päähän tuolla liikenteessä että huhhuh, noh tämmöstä tarinointia tälläkertaa teksti kirjotettu toinensilmä auki kun väsytti että tekstikin on sen mukaista.
Anteeksi ja kiitos! :F

Voi voi voi teitä nuoria... tiedättekö te että te itse olette syypäitä siihen että "ampiaisenne" saavat kulkea vain 45. Sillä aina kun poliisi saa haaviinsa viritetyn mopon, sakot sun muut siitä koituvat maksut menevät suoraan valtiolle.
Miettikääpä tätä: poliisit saavat vuosittain n. 5 000 viritettyä mopoa haaviinsa ja jokaisesta saadaan tuloja n.100-400€. Se tarkoittaa sitä, että valtio saa vuosittain n.1 250 000€ lisätuloja! Ja niin kauan kun viritettyjen mopojen pyydystely on näin kannattava "bisnes" niin älkää edes kuvitelko että mopojen sallittua nopeutta nostettaisiin. Lisäksi katsastusyhtiöt saavat oman osuutensa jos kuskaatte viritettyjä mopojanne sinne katsastettavaksi saadaksenne kilvenne takaisin.

Allekirjoitin.

Ja olen yli nelikymppinen, kahden mopoilevan tyttären isä.
Ajelen toisinaan kesällä (kunhan saan vaan lainaksi) noilla tyttöjen skoottereilla. Autoilijoiden asenteet on kyllä toisinaan törkeitä.
Täytyy myöntää, että toinen tyttöjen mopoista kulkee sen noin 60 kilometriä tunnissa tasaisella jopa tällaisen lähes satakiloisen äijän alla. Silloin sillä ajaminen on jo helpompaa, kun oikeasti voi ajaa keskellä ajokaistaa, kuten muutkin ajoneuvot. Jää ne törkeät ohitukset pois ja oma liikkuminen on vaivattomampaa. Ja kuten joku jo kirjoittikin, nuo mopot on suunniteltukin suurempiin nopeuksiin.

Taajamissa ja niiden läheisyydessä tuo on mainio kulkuneuvo. Ja edullinen hankkia, käyttää ja ylläpitää. Ja hyötyajoneuvo.

Meillä tosin on lapset ajaneet jo useamman vuoden erilaisilla kaksipyöräisillä ennen mopokortti-ikää, jolloin peruskäsittelytaidot on jo niin hyvät, että kaiken huomion voi laittaa liikenteen seuraamiseen. Ja muistutan aina välillä, että on syytä ajaa kuin olisi näkymätön. Mopoilla ei ole liikenteessä mitään oikeuksia...

"Itse kannatan kaikkien mopoilijoiden tappamista, koska he aiheuttavat niin vitusti ongelmatilanteita." Hyvin ilmaistu! peukut sulle

Kuka vittu yleensäkään ajaa mopoilla päälle sen vuoden!? Jos oikeesti kiinnostusta löytyy niin hankkii kevarin. jos ei oo rahaa niin töihin. jos on muuta ongelmia niin mene hoitoon.

Mopoja ei ole tarkoitus ohittaa vaan kuten opetetaan niillä ajetaan siellä penkereellä tai aivan tiensivussa jotta autoilija ei joutuisi tekemään mitään varsinaista ohitusta!

Ja missä te edes ajaisitte 60 km/h ku kuitenki pörräätte jossain keskusta alueella jossa on aluerajoitus 40km/h. Ja jos on jotain pidempiä matkoja maanteillä niin sehän vaan on pelleä lähteä ajamaan sinne jonku prätkätakin kanssa, crossi kypärä päässä skopalla (skopahan ei tunnetusti ole mikään mopo vaan jonkun kännisen keksijän vitutus kohtauksesta saaman idean tulos).

Ittelläni on ollut vaikka mikä määrä noita mopoja ja hienosti ollaan näillä menty. En oo ikinä joutunu mihinkää paskaan tilanteeseen ku noudattaa ohjeita eikä pelleile ja osaa vaikka vielä ajaakin. ja asun kuitenki lohjalla ja täällä autoilijat ei osaa ajaa paskaakaan!

Kiitos jos jaksoit lukea tai sitten et!

"Silloin sillä ajaminen on jo helpompaa, kun oikeasti voi ajaa keskellä ajokaistaa, kuten muutkin ajoneuvot." Näinhän juuri mopoilla ei tule ajaa! se on vastoin lakia. mopon paikka on tiensivussa tai jossain muualla kaukana tienkeskustasta!

En tajua mikä kaikkia niin risoo siinä nopeuden nostamisessa? Kuten jo monta kertaa sanottu kaikilla ei ole sitä noin 4000 ylimääräistä euroa kevariin. Joten minkä takia sitä mopojen laillista nopeutta ei voisi nostaa siihen 60km/h. Itse joudun vähintään kerran viikossa tankkaamaan 10km päässä olevalla bensiksellä ja joudun ajamaan sen 10km maan tiellä niin ei se ole kovin mukavaa ole kun iso letka autoja kerääntyy taakse ja ovat sitten vielä niin vittumaisia että ajavat ohi aivan vierestä. On meinannut tulla ojaan ajo juuri tuollaisten ohituksíen takia.

Missasit pointin.
Jos suurin sallittu nopeus nostetaan sinne 60 kilometriin tunnissa, niin sillä mopolla on luontevinta ajaa siinä keskellä ajokaistaa, aivan kuin moottoripyörälläkin. Sitä ei silloin ole tarve ohittaa, koska se kulkee samaa nopeutta kuin muukin liikennevirta.

Tytärtäni olen opastanut nytkin ajamaan keskellä ajokaistaa kotoamme "kylälle" menevällä tiellä. Ja näin ainoastaan turvallisuuden vuoksi. Kyseisellä tiellä on 50 ja 60 nopeusrajoitukset, ei piennarta ja se on mutkainen ja mäkinen tie. Kun itse koitin ajaa sillä mopolla siinä oikeassa reunassa, oli tuloksena poikkeuksetta takaa tulevan auton tekemä vaarallinen ja laiton ohistus. Vaarallinen siksi, että se tehtiin melkein peiliä hipaisten. Laiton siksi, että se tapahtui paikkaa ja muuta liikennettä huomioimatta usein ohituskiellon kohdalla, kun eihän se ollut "oikea ohitus"...

Ja mopolla ajaa useat pidempään kuin "vain sen vuoden", koska se on hyötyajoneuvo. Useat jatkavat mopolla ajamista jopa B-kortin saatuaan. Ne, jotka ostavat sen kevarin heti kun voivat, ostavat sen harrastuksen vuoksi. Ne taas jotka jatkavat mopolla ajamista, tekevät sen siksi, että sillä on kätevää ja kohtuuhintaista liikkua. Ja näin ihan nykyistenkin sääntöjen puitteissa.

Meikä kulkeee pyörällä ja jaloin, ja istun auton kyydissä, useamminki.

Itse ajan mopolla ja paljon ajan tommosia 5-20 kilometrin matkoja taajamassa ja kulkee noin 60, ajan tienreunassa takaa tulevat autoilijat v*ttuillakseen ajaa niin läheltä että melkein ojaan joutuu ajamaan, ja vaikka ajan keskustassa jossa rajoitus 40 ja ajan 40kmh niin silti tulee niitä "en aja mopon perässä" autoja ja rupee ohittaa.
Ja tosiaan kaikilla ei ole rahaa ostaa kevaria+korttia ja sitten kun alkaa virittämään tulee herra poliisi ja repii kilvet ja 300e sakkoja kun ei ole rahaa ostaa kevaria?!
Todellakin allekirjoitan ja toivon että tämän adressin tekiä veis tämän asian eteenpäin liikenneministeriöön!

pyöräilkää läskit ja odottakaa että olette 16 niin voitte päristella 100km/h