Mopon viritys lailliseksi suomessa

Mopojen nopeus on vaaraksi kasvistolle, sekä etelään muuttaville lokeille.
Ilmastonmuutos sen sijaan on vakava asia, johon sopisi puuttua.

Nyt kaikki ulos.

Martta Kivistö-Silli (Poro, 20.6.2007 15:12)

<-- Mopojen nopeus.. miten se nopeus liittyy taas siihen, kun se on mopojen päästöistä kiinni. Joo no jos mopot on haitaksi ympäristölle, niin mitä ne autot sitten ovat ja tehtaat. Mopot siinä se pienin haitta taitaa olla, jos oikeen ajattelemaan aletaan. Muistellaan taas aikaa, kun itse oltiin nuoria. Kyllähän ne mopot käteviä kumminkin on siihen liikkumiseen, kun nuorillakin on omia harrastuksia ja menoja eikä vanhemmat aina pysty kuljettamaan niitä joka paikkaan, Että miksi semmoisesta alkaa sitten kauheaa haloota nostamaan.
Ilmaston muutos on juu vakava asia, mutta jos se olisi juuri tätä hetkeä pahasti koskeva, niin eiköhän autolla ajaminen olisi kiellettyäkin ja muuta.

Mopoissa ei ole rumpujarruja.. Samanlaiset levyjarrut kuin autossa. En väitä että mopon virittäminen laillistettaisiin mutta nopeusrajoitus 70km/h olisi hyvä. Silloin mopot ajaisivat samalla kaistalla kuin autot jolloin ei vaaratilanteita syntyisi. Myös mopon virittämis tarve katoaisi tai ainakin vähenisi.

PS. Mopot ovat nykyään kalliita ja joissa on huippuvalmistajien osia ja turvallisuutta seurataan hyvinkin tarkasti, joten jos et tiedä asiasta mitään niin anna olla :)

Minun derbi senda kulkee 132km/H tutkaan ja viriosio on 80cc pytty 28mm kaasari turbokit tehari kampura sun muut hilppeet


MITÄS TÄSTÄ SANOTTE JA MOPO ON REKISTERISSÄ JA TIELLÄ PAINAA KUN RUSAKKO :D KEULII JA BURNAA

autoilijat pysyttäisiin nopeusrajoituksissa."tavallinen tossumopokin on mahdollista saada kulkemaan jopa 120km/h"On se mahdollista saada kulkemaan paljon kovempaakin. Lentokentällä mitattiin vajaa 230 km/h kaksi päällä alla oli suzuki pv tossu.
arto kukkonen (pieksämäki, 28.4.2008 22:25)

jos ajat 50cc pyörää, suzuki peeveen rungolla (tai millä tahansa) ja vielä 2 päällä 230km/h niin saa olla superman. 230km/h tarvitaan +125cc

Virittää tarpeeksi nii se ei ole mopo enää.

Johann Wolfgang Von Goethe (Grani, 21.6.2007 12:00) Kirjoitti:

"Mietityttää, minkä vuoksi valmistajat eivät tee mopoistansa vakiotehoiltansa suurempia, jotta ne kulkisivat tuon 60-80km/h, jottei niitä tarvitsisi virittää? Koska maissa on olemassa nopeusrajoitukset. Koska valmistajat varmasti tietävät, mikä ero on mopolla ja moottoripyörällä. Koska valmistajat tietävät, mitä heidän suunnittelemansa ja valmistamansa kulkuvälineet kestävät."

Voi helvetti...

Ensiksikin, kaikki nykyajan mopot (Yamaha, Derbi, Peugeot yms.) kuristetaan MAAHANTUOJAN toimesta. Tehtaalta lähtiessä kaikki 2-tahtimopot kulkevat, kyllä vain, noin 80 km/h tai enemmänkin, ja 4-tahdit vähän vähemmän.
Ja kyllä, uudet uusendurot on valmistettu niin, että ne kestävät yli 80km/h:n vauhdin kaikinpuolin.

Juuri mainitsemissani uusenduroissa on usein kuristuksina prikkoja tai holkkeja pakoputken alkukäyrässä, joka luo painetta imukaulaan ja sylinterin väliin, mikä taas aiheuttaa kuumuutta, ja lyhyempää ikää männälle sekä sylinterille. Mikäs sen mukavampaa, kuin jäädä tienposkeen leikanneella vakiolla :)

Mul oli rieju 07vm. Kulki muistaakseni 137km/h poliisin tutkaan sain siitä 180e sakkoja eikä tullut kevariveroo päälle. 5 viikkoo sitte ajoin autoo päin. Mopo lunastukseen ja mulla vielä kepit 7 viikkoo kun meni jalka poikki. Vakuutuksista uusi mopo ja tulee kulkemaan kovin. Ei siitä tule mitään että aletaan pelkäämään kolarin jälkeen. Kyllä tietenkin vähän oppisin tilannenopeuksista. Jarrut ovat noissa uusissa mopoissa erinomaiset. En yksinkertaisesti jaksa hinuttaa 50km/h. Se on mopoilijan oma päätös laittaako isompaa sylinteriä paikkaan!

jos nuo pikkumopot poistetaan ja jää nämä isommat vehkeet kuten derbi jne. niin mun puolesta vois ihan hyvin ollakkin 60km

Jos haluat nimeni saat kyllä perustella kantaasi....

Kyllä tuon virittelyn voisi lailliseksi asettaa, ja jos ei luota ajotaitoihin tai muuten ei tykkää aja lujaa niin ajelee sitte sitä tuttua ja "turvallista" 45km/h
ja tuo että runko ei kestä on kyllä niin paskan puhumista ku voi vaan olla kannattaa varmaan ottaa asiasta vähä selvää ennenku tulee tänne marisemaan.
Mutta onhan sekin totta ,että jos sais viritellä mopoja miten lystää ja ajella jotaki 100km/h niin tuleehan niitä kolareita.

kyllä te ette mistään mitään tiedä. mun mopo menee 100km/h, jarrut on vakiona niin hyvät että jarrutus matka on stna helposti alle 100m. se on vaan siinä että suzukit ja mankit ei ole 2000 luvun mopoja, joten niissä ei ole vielä hyviä jarruja. mitä hyötyä mopoon on laittaa todella tehokkaat levyjarrut, jos nopeus on 45? siitä vauhdista kun jollakin derbillä painaa jarrut pohjaan niin pysähtyy kun seinään... sanoisin vaan että tekevät nyt äkkiä sen laki asetuksen että mopokorttiin pitää ajaa inssi ja sitten laittaisivat vaikka nopeus rajoitukseksi 65, mikä on nyt kevarivero raja. 15km/h:n muutos vauhdissa ei paljon tunnu, mutta sillä on suuri vaikutus siihen miten nopeaa pääsee paikaasta toiseen. ja sitten se että nopeus olisi vähän lähempänä autojen nopeutta. yhtää sen paremmin kukaan osaa mopon jälkeen käsitellä kevaria joka mene vaikka 120 kun on ajanu mopolla 45km/h. kieltäkää pv:t ja muut stnan tossumopot ja kiinan ihmeet lailla. niin olis kaikilla parempi mieli. ja sitä paitsi yksikään lokki ei siitä kärsi ku mä tuola meen pitkin poikin mopolla.. ja muutenki ne haaskalinnut sais kuolla sukupuuttoon. PISTE.

kyllähän noihin mankeihin sun muihin mopoihin jossa on rumpujarrut saa laittaa levittäjän rumpujarruun mikä on täysin laillinen ja tulee tehokkaat rumpujarrut. ja noi suzukin jarrut ei kestä mutta kyllä hondan kestää.:)

Mopo on mopo eli 50cc(cm3) jota saa ajaa kun täyttää 15 vuotta ja käy mopokortin ja ajelkaa se vuosi sitten sillä ja käykää 16-vuotiaana kevytmoottoripyöräkortti joka oikeuttaa ajamaan 125cc(cm3) kokoista pyörää joka kulkee jo kuitenkin kevyesti yli 100km/h ja taisi olla jopa laillista tietyissä rajoissa virittää sitä, ajelette sillä sitten pari vuotta 2v. ja sitten laitatte täysi-ikäisenä 18-vuotiaana joko auton tai moottoripyörän 250cc(cm3) tai vaikka molemmat ja olette sitten tyytyväisiä. Muistakaa se että autoja ja isompia moottoripyöriä (vaatii Raskaan A:n eli raskaan moottoripyöräkortin/tutkinnon suorittamista) saa virittää niin paljon kuin sielu sietää mutta muistakaa kuitenkin se maltti siellä liikenteessä.

Lain rikkominen lailliseksi?

Mutta miten käy, jos mopojen enimmäisnopeutta nostetaan? Nouseeko sen mukana myös liikenneonnettomuuksissa surmansa saaneeiden ja loukkaantuneiden määrä? Lisäksi nousevatko kaikkien mopoilijoiden vakuutusmaksut? Vaikka nopeutta nostetaan ja teknisesti kulkupeli sen sallisikin, ei se lisää 15-vuotiaan ajokokemusta, tilannetajua tai selviytymistä liikenteen seassa. Ajettaessa suurempia nopeuksia pitäisi kuljettajan suorittaa ajokokeet aivan kuten kevariin tai moottoripyöräänkin. En koskaan haluaisi joutua tilanteeseen, jossa aina toiseksi jäävä mopoilija törmää suuressa tilannenopeudessa omaan kulkupeliini vaikkakin omaa vikaansa.

Ja niille jotka ajatte yli sallitun nopeuden: Käyttäkää edes sitten jotain huomioliiviä tai muuten kiinnittäkää huomiota näkyvyyteenne, koska 80km/h kulkeva pikkuruinen mopo pienitehoisilla valoillansa on vain "kärpäsen paska" tuolla pimeässä illassa. Haluatteko vielä ajella aikuisenakin, tai ylipäätään kasvaa aikuisiksi?

Oma Suzuki PV menee 125km/h tutkaan.. Sillä on hieno painella motarilla autojen ohi. Kyllä hyvin on noi Rumpujarrut kestäneet.

Miettikää jos joku 15v just kortin saanut tyttö lähtee ajamaa ''vakiolla'' 80km/h , sit mietitään ku ollaan liikennejakajassa selkäranka poikki , Järkeä ? Omasta mielestä nykyajan mopojen jarrut ovat loistavia, mutta ei ne auta kun ei kerkee jarruttaan ;) Omassa mopossani on sama runko ja jarrut kuin vastaavassa 125cc:ssä ( husqvarna sm ) Ja ne kestää , kiinan vehkeet pitäisi kieltää lailla ja mopojen nopeus nostaa korkeintaa 70km/h:iin ja pakolliset teoria- ja ajotunnit , nykyään kortin saa aivan liian helposti. Ja mitä virittämiseen tulee niin omani on viritetty ( tehoputki ja välitykset ) ja jos sanktioo tulee niin sit tulee ja ne maksetaan. Mutta siinä et 'mopo' kulkee yli 100kmh en nää mitään järkeä . Aamen

Mulle on aivan sama kuinka kovaa mopo menee. Mul itellä se menee yli 100km/h ja ihan hyvin on runko kestäny. kuka hemmett keksii sellaist ettei runko kestä?????? Paskkkkk puhetta!!!!

Mitä järkeä siinä muka on? Mopolla on omat rajoituksensa joten ei se kovin urheilullinen voi olla. "Urheilumopo" naurettavaa, vähän sama logiikka kuin "kuka osaa kuiskata kovempaa"

Juu mun mielestä kanssa toi 60 km/h ois ihan hyvä nopeus mopoille :)

Mikä järki mopoa virittää kulkemaan yli 65km/h? Menettää korttinsa ja saa olla ainiaan rassaamassa räpätintä. Sama ajella vaikka pikku vireillä 55-65km/h ja selvitä vähemmällä. Ja sitten 16- vuotiaana ajaa kevari kortti. By the way, "mopot pois, linnut kuolee". Tuohon ei kyllä yhdy kovin moni sillä mieti nyt itse, ajat V6- V8 jenkillä pohjoisesta etelään ja kulutat satoja litroja bensaa.
Tai laiskat ihmiset jotka kulkevat autolla kilometrin työmatkat keskustassa jossa pääsisi kulkemaan joukkoliikenne ajoneuvoilla. Autojen ja uusien mopojen saasteiden määrällä ei ole mitään eroa. In my opinion.

Ja huomio te jotka olette syntyneet kultaisella 60-70 luvulla. Nykyään ei ole enää jupitereja, pappatuntureita ym. suomalaisia "laatu" mopedeja. Suurin osa tämänpäivän vehkeistä on rakennettu 50cm3 kevarin rungolle tehokkailla levyjarruilla.


ps. jos mopot lähtee niin lähtee muuten henkilöautotkin.

Jos mopon rakenteellinen nopeus on 50 km/h siksi että mopon jarrut ja ohjattavuus ovat hyvät tälle nopeudelle mutta jos mopon nopeutta menee lisäämään niin jarrut eivät oe tarpeeksi tehokkaat ja ohjattavuus kärsii huomattavasti ja pienikin virhe voi koitua kohtalokkaaksi joten eiköhän se rajoitus oe hyvä pitää 45 km/h:ssa.

Ps. Olen itse kyllä virittänyt mopoani jonkun verran ja sanon että jos mietit minkä mopon ostaisit ja olet jo ennalta päättänyt että aijot virittää sitä niin osta ihmeessä moposkootteri tai joku isopyöräinen endska koska tossujen jarrut ja ohjattavuus menee ihan vituiks jos niitä alkaa virittelemään.