Sujuva julkinen liikenne turvattava Länsi-Vantaalla ja Pohjois-Espoossa
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#18
Länsi-Vantaan ja Pohjois-Espoon suoria liikenneyhteyksiä Helsinkiin ei tule lakkauttaa! Ei toisteta länsimetron liityntäliikenteen kaltaisia virheitä!Sanna Utti (Vantaa, 22.11.2018)
#22
Nyt jo työmatka julkisilla askistosta tapiolaan ei ruuhka-aikaan1,5 h suuntansa 332 ja 550 yhdistelmällä, vaihto haagassa. Vihdintien varsi täynnä työpaikkoja, konala, pitäjänmäki jne. Epäinhimillistä mikäli töihin pitäisi kulkea hgin keskustan kautta?! Mitä tämä enää ajallisesti tarkoittaisikaan.Nina Wilen (Vantaa, 22.11.2018)
#23
Olen töissä Maunulassa ja jo nyt minulla on kaksi vaihtoa. Onko perheeseen ostettava toinen auto?Paula Prisedski (Vantaa, 22.11.2018)
#29
Kaikille ei ole olennaista päästä radan varteen vaan sujuva bussiliikenne kotoa lapsen hoitopaikkaan ja siitä töihin. Hämeenkylästä kuskataan lapsia Pähkinärinteeseen ja Hämeenvaaraan asti lapsia bussilla hoitoon. Hoitopaikkojen läheltä tulee päästä nopeasti töihin vaikkapa Meilahteen bussiyhteydellä.Viime aikoina olen miettinyt että ompa meillä Hämeenkylässä hyvät bussiyhteydet, näin ei tulisi olemaan jatkossa.
Mitä tulee linjaan 345, toivoisin että päättäjät itse matkustaisivat ja näkisivät että kehitysvammaiset tarvitsevat SUORAN linjan Rinnekodilta keskustaan päin.
Vaihdoilka ei tule pidentää matkustusaikoja jotka ovat jo muutenkin pitkiä. Tästä kärsivät heti tietenkin lapset, naiset ja perheet. Ne jotka eniten käyttävät julkista liikennettä.
Nopeaa runkoliikennettä täytyy pyrkiä kehittämään muuten kuon nyt esitetyin alueellisin heikennyksin.
Valitettavasti nämä suunnitelmat ovat saaneet minut jälleen vahvasti miettimään muuttoa pois pääkaupunkiseudulta.
On myös surullista että Variston läpi aiotaan lisätä bussiliikennettä ja rakentaa tie keskeiselle ulkoilualueelle Variston ja Myyrmäen tuntumassa. Viheralueita ei tule turmella vaan ehdottomasti suojella tälläisiä jäljellä olevia rauhallisia pätkiä joilla on valtavasti merkitystä ihmisten hyvinvoinnille.
Johanna Mäkelä (Vantaa, 22.11.2018)
#35
Tervehdys, Hämeenkylästä on päässyt vuosikymmenien ajan suoraan Helsinkiin töihin, kouluihin yms. Nytkin matkustusaika on jo aika pitkä suoralla linjalla mutta jos joutuu matkustamaan vaihtojen kanssa niin se pidentää aikaa niin paljon että monet joutuvat hankkimaan lisäautoja perheisiin joka ei ole ilmaston kannalta järkevää. Toivon todella että Hämeenkylän suora bussiyhteys pääkaupunkiin säilyy ja Hämeenkylän nykyiset ja tulevat asukkaat voivat käyttää Helsingin palveluita myös bussilla eikä vain yksityisautoilla. Kehitysterveisin Arja Happonen.Arja Happonen (Vantaa, 22.11.2018)
#36
Kivimäki - Louhela - Silvola (ja Kuninkaantammi) - etelä Kaivoksela (ja Kaarela) - Honkasuo (ja Myyrmäen lounasnurkka) - Martinlaakson länsireuna ovat unohtuneet. Alueella liikkuu paljon julkisen kulkuvälineen käyttäjiä. Alueella myös monet liikunta-ja ulkoilupaikat (Vetokangas, Pitkäkoski, Raappavuoret, Petikko..) sekä kouluja.
Marjut Rekonen (Vantaa, 22.11.2018)
#39
Miksi bussit jatkossa eivät kulje Pähkinärinteen läpi vaan Vapaalan? Pähkinärinteessä kerrostaloissa asuu huomattavasti enemmän ihmisiä kuin omakotitaloalueella Vapaalassa. Miksi bussit ohjataan nyt väljästi asuttavalle alueelle?Erika Lehtonen (Vantaa, 22.11.2018)
#60
Sujuvat yhteydenmuuallekin kuin Helsingin keskustaan on turvattava.Maria Sillanpää (Vantaa, 22.11.2018)
#65
Mihin unohdettiin taas Vapaalan omakotialue ,miksi linja suoralinja Helsinkiin ei kaikki mene keskustaan myös on työpaikkoja ja sairaaloita joissa asioidaan työn ja hoitojen takia. Myyrmäkeen taas olisi menossa yksi linja juuri Vapaalantietä eihän se palvele kaikkia asukkaita jos linjat oikaisee Ilpolantietä suoraan Rajatorpantielle. Onko Vapaalan asukkaat eriarvoisessa asemassa kerrostalo asukkaisiin nähden. Ei meillä ikäihmisillä kaikilla ole autoja sekä ennenkaikkea terveitä jalkoja kyllä meidänkin pitää liikkumaan vaivattomasti. Onhan täältä päästy lähes 70 vuotta julkisilla liikkumaan, mutta nyt meidät unohdetaan. Eikä tämä ainakaan vähennä yksityisautoilua.Anja Rosendahl (VANTAA, 22.11.2018)
#94
Toivon, että suorat yhteydet keskistaan eivät heikkene niin paljon, kuin ehdotuksen mukaan tapahtuisi. Olen muuttamassa Vapaalaan ja toivon, että bussien yhteydet junalle ovat tiheämmät, kuin esityksessä.Anna Särkisilta (VIHTI/Vantaa, 22.11.2018)
#106
Ei lisättävää tähän. Julkista liikennettä on lisättävä, ei supistettava.Petri Kaivanto (Vantaa, 22.11.2018)
#119
Älkää unohotako myöskään Vapaalantie aluettaTällä on myös eläkeläisi ja nuoria, joilla ei ole autoja.
Marjatta Leppänen (Vantaa, 23.11.2018)
#123
322 linja säilytettävä!!!Kirsti Jarva (Vantaa, 23.11.2018)
#125
Muistakaa myös Vapaalan kautta kulkevat linjat Vihdintielle. Ei kaikki kulje töihin Myyrmäen kautta Vihdintien varrella oleviin työpaikkoihin Kun juna ei kulje lähelläkään Vihdintietä. Kysyn Mikä on päättäjien suosittelema kävely matka julkiselle liikenteelleMatti Järvelä (Vantaa, 23.11.2018)
#130
Pääsen nyt reilussa puolessa tunnissa töihin varistosta meilahteen. Joskus joudun olemaan töissä tunnin pidempään, että bussi tulee tai tulemaan reilusti ajoissa töihin. Ongelmaa ei kuitenkaan ratkaise kiertoliikenne myyrmäen ja Helsingin keskustan kautta, joka lisää tunnin lisää matkaan. Jos pitää ylimääräinen tunti olla jossain, mielummin istun lämpimässä töissä nauttimassa iltapalaa tai aamupalaa kuin istumalla joka vuorokauden aikaan ainakin puolitoista tuntia julkisissa ja odottelemassa vaihtoja. Tarvitsen 332-linjaa, ilman sitä matkat syövät liikaa vapaa-ajani.Miranda Pulkkinen (Vantaa, 23.11.2018)
#152
Mm Perusmäkeen rakennetaan kokoajan lisää asuntoja eli asukasmäärä kasvaa ja on kasvanut jo huimasti viimeisten vuosien aikana. Palvelut kuitenkin vaan vähenee. Ei mitään järkeä.Erja Hämäläinen (Espoo, 23.11.2018)
#153
Vantaa bussi Vapaalassa 332 täytyy ehdottomasti säästää - käytämme sitä ma-pe joka viikkoSanna Keskisarja (Vantaa, 23.11.2018)
#165
Jos linja 332 lopetetaan, se olisi katastrofi Vapaalan kaupunginosan asukkaille.Pauli Vaara (Vantaa, 24.11.2018)
#174
Vantaan Ruskeasannan bussiyhteys ei saa huonontua.Teemu Muttilainen (Vantaa, 25.11.2018)
#177
Huomioinette ettei kaikki matkusta Hgin keskustaan vaan kulkee esin Haagaan, Ruskeasuolle, Meilahteen. Päivittäin kahteen kertaan.Kaarina Lilja (Vantaa, 26.11.2018)
#189
623 linjan reitin muutos on huono, koska esim. Kauppakeskus jumboon pääsee helposti 623, mutta linjan muutoksen jälkeen täytyy ottaa ensiksi 624 tikkurilan asemalle ja sieltä 562 Aviapolikseen. 623 reitin nykyiset pysäkin ovat oiva paikoilla ja kun reitti muuttuu seuraavana vuonna pysäkit ovat liian kaukana. Käytän bussia 623 erittäin paljon ja toivon, että reittiä ei joko muuteta tai lisätään sen reittiin kulkemaan ”Laaksotien” pysäkiltä. 623 monet käyttävät kanssa kouluun menemiseen tai leinelän asemalle kulkemiseen ja, kun reitti muuttuu niin mikä korvaa Simonkylän kouluun kulkevan bussin Ruskeasannalta?Venny Kauria (Vantaa, 26.11.2018)
#193
Myös 560 olisi hyvä pysähtyä ojahaantiellä. Pysäkki on mutta ei pysähdy.Jaana Kuronen (Vantaa, 26.11.2018)