Adressi Humallahden baanasuunnitelman uusimiseksi
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#3013
Asuin Helsingissä vuosina 1978-2024. Toivon, että tämä minulle rakkaaksi tullut Humallahden ranta säilyy upeana myös jälkipolville.Leena Mursula (Jyväskylä, 06.09.2024)
#3029
Koko Munkkiniemenbaana on tarpeeseen nähden aivan ylimitoitettu, leveitä kaksisuuntaisia uusia "pyöräilybaanoja" joita ei tarvita paikkoihin joihin ne eivät sovi. Erityisen huonosti harkittu on Humallahden "pyöräilylaituri ta tai -silta", koska Paciuksemäki ei ole lainkaan ylivoimainen polkea ylös ja "pyöräilylaituri ta tai -silta" tärvelevät hienon merenranta kallio maiseman ja aiheuttavat haittaa lähiluonnolle.Pekka Pentinsaari (Helsinki, 06.09.2024)
#3035
Pyörätien parannus ko. kohdalla tulee toteuttaa keveämmillä ja halvemmilla keinoin, esimerkiksi pitäisi selvittää Seurasaarintien mäen pidentämistä ja siten loiventamista.Outi Koskenniemi (Helsinki, 06.09.2024)
#3038
Jätetään jo rauhaan rantaluonnot! Pyöräilyä tuen itsekin mutta niin että rauhassakin pääsee ja luontoa on kiva seurata pyöränkin selässä. Pääsen ylämäet ylös eikä aina tarvitse olla kiire vaan nautinto edellä. Kaikille. Ranta luonnonmukaiseksi! Pyörätiet muualle. Ja niihinkin luonnonmukaisuutta. Ei vain baanoja.Sari Airola (Helsinki, 07.09.2024)
#3055
En usko, että silta lisää jatkuvaa vilkasta liikennettä. Miten huolto talvella? Miksi monia muita pyöräilyn kannalta hankalia paikkoja ei voitaisi samalla rahalla parantaa? Kaupungin pyöräteiden kokonaiskuva on surkea, kun kokonaisuuden pitää olla motivoiva tekijä lisätä pyöräilyä. Tila ja aika ei riitä kaikkien epäkohtien luettelemiseen tässä.Pirkko-Liisa Uimonen (Helsinki, 07.09.2024)
#3077
Avoin merinäköala Seurasaarenselälle tulee säilyttää! Humallahden Kallioranta on oiva virkistyskohde juuri tällaisena.Hanna Siven (Espoo, 08.09.2024)
#3081
Helsingin rantoja rakennetaan tällä hetkellä liikaa, huomioimatta luonto- ja maisema-arvoja. Helsinkiä ei pitäisi rakentaa vain tietyn eturyhmän, esim. pyöräilijöiden, ehdoilla vaan huomioida myös kaupunkiluonto.Rebekka Laaksonen (Kerava, 08.09.2024)
#3088
Turhuuksien turhuusRiitta Snäll (Helsinki, 08.09.2024)
#3095
TerveOiva Sinkkonen (Jyväskylä, 08.09.2024)
#3105
Humallahden kallioranta on yksi harvoista Helsingin niemen rakentamatta jääneistä ranta-alueista, jonka kallion suojissa myös äänimaisema hiljenee liikenteen melusta. Korkea ja monipuolinen kallioalue mahdollistaa merimaiseman havainnoinnin sekä kallion laelta että aivan vesirajasta. Vastaavasti korkea kallioranta tarjoaa hienoja näkymiä vesilläliikkujille. Meri- ja rantamaisemia ihaillaan sekä maalta merelle päin että mereltä rannalle päin. Suunniteltu pyörä- ja kävelysilta heikentäisi merellisen kulttuuri- ja luontoympäristön tunnistettuja monipuolisia arvoja ja muuttaisi ranta-alueen alisteiseksi sillalle ja sen rakenteille muuttaen paikan hengen lähes ”sillan alus” -tunnelmaksi, jossa avoimen ja rauhoittavan meri- ja rantamaiseman sijasta tarjolla olisi nähtäväksi sillan rakenteita ja kevyenkin liikenteen liikkumisen tuomaa näkökentän rauhattomuutta ja vilskettä.Sallamaria Tikkanen (Helsinki, 08.09.2024)
#3115
Epäonnistunut hankeValtonen-Louko, Aino-Kaij (Vaasa, 08.09.2024)
#3116
Aivan järjetön ja pilaa merimaiseman. Kuka näitä suunnitelmia tekee ja miksi haluatte pilata kauniin luonnon ja ikiaikaiset kalliot.Heli Yli-Knuuttila (Helsinki, 08.09.2024)
#3129
Tämä on täysin tarpeeton ja aivan hirvittävää rahan haaskausta. Nykyisten pyörä- ja kävelyteiden kunnossa ja ylläpitoon nämäkin rahat on käytettävä.Taina Hyvönen (Helsinkk, 09.09.2024)
#3133
Kallis hanke tuhlaa rahaa. Mäkiä on kaikkialla, järki hoi!Merja Pietilä (Helsinki, 09.09.2024)
#3136
Helsingissä riittää valmiita teitä niille kulkijoille, jotka eivät ehdi luonnon kauneudesta nauttimaan. Ei tuhota kaikkea luontoa heidän takiaan. Baana voi kulkea Paciuksenkadun viertä ja antaa tämän ihanan rantareitin säilyä ennallaan. Jos oikeasti on pakottava tarve raivata lisää tilaa pyöräreitille, sen voi tehdä aina myöhemminkin. Tuhottua luontoa ei saa koskaan takaisin.Anu Heikkinen (Helsinki, 09.09.2024)
#3155
Kyseessä on yksi kantakaupungin kauneimmista luontokohteista, jota paikalliset käyttävät ulkoiluun, eväsretkiin ja harrastustoimintaan. Itselleni kallio on tärkeä kiipeily- sekä piirrustuspaikka. Lahden lävitse kulkeva silta pilaisi peruuttamattomasti kalliolta aukeavan merimaiseman ja tekisi rauhaisesta kalliosta hälyisen ja levottoman paikan, kun tie kulkisi suoraan alta. Myöskin kalliolta uimaan meno muuttuu käytännössä mahdottomaksi. Hankkeessa tuhlattaisiin miljoonakaupalla rahaa saavuttamatta käytännössä mitään hyötyä. Kevyen liikenteen väylät tulee jatkossakin vetää autotien viertä pilaamatta kallion ainutlaatuista tunnelmaa ja ympäristöä.Atso Iivanainen (Helsinki, 09.09.2024)
#3164
Vanhat järjestelyt mahdollistavat täysillä pyöräilyn.Jouko Häkkinen (Helsinki, 09.09.2024)
#3170
Älytön hanke.Helena Maunola (Helsinki, 09.09.2024)
#3173
Eikös rantarakentamisesta ja sen vaikutuksista ekosysteemiin (maa & vesistö) jo jotain tiedetä? Mistä tulee tämä fix idé, että ainoa ratkaisu olisi meren päällä kulkeva pyörätie? On kyllä niin Arabivaltioiden wow-meininkiä, ja ei sillä etteikö sillekin olisi paikkansa, mutta maksajaksi ei saa jälleen tulla luonto. Omituinen lähtökohta ajatellen vielä pyöräilyn ekologisuutta - eihän nämä kohtaa lainkaan? Kenen etua ajetaan ja onko todella myös kaupungin talous niin muhkea, että siitä vaan - epäilenpä.Jukka Valkonen (Helsinki, 09.09.2024)
#3189
Ruma ja turha suunnitelma. Joku kirjoitti, että tie olisi "mäkinen". Ei pidä paikkaansa, vain tämä yksi mäki josta reippaat pyörälijät kyllä selviävät. Jos on näin paljon rahaa käytettävissä voisitte pienemmällä summalla parannella olemassa olevaa tietä.Elizabeth Marschan (Helsinki, 10.09.2024)