Adressi Humallahden baanasuunnitelman uusimiseksi
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#2611
Säilyttäkää kaikki LUONNOLLINEN luonto ja kalliot.Taimi Sainio (Helsinki, 01.09.2024)
#2620
Jos joku pyöräilijä ei jaksa polkea mäkeä ylös, niin tämä ei millään perusteella voi olla syynä siihen, että monin tavoin arvokas alue raiskataan, tuhotaan, pilataan…Bussit ja raitiovaunut kulkevat, sähköpyörällä pääsee ilman lihasvoimaa. Fillaristina en tarvitse oikotietä. Mikäli en jaksa mäkeä polkea, talutan, tai jättäisin fillarin kotiin.
Ehdoton EI baanalle.
Rakentakaa sillä rahalla mielummin Tullinpuomin leikkipuisto uusiksi ja alueelle lisää järkeviä päiväkoteja pihoineen.
Sari Tuominen (Helsinki, 01.09.2024)
#2637
Käyttäkää joskus järkeä!Tytti Pitkänen (Helsinki, 01.09.2024)
#2652
Merellinen Helsinki ei kaipaa betonirakenteita eikä muitakaan rakenteita vetten päälle!Maria Mannisto (Helsinki, 01.09.2024)
#2664
Ei enää yhtään verorahojen haaskaamista!Huomioikaa kaikkien helsinkiläisten viihtyvyys.
Susanne Lindberg (Helsinki, 01.09.2024)
#2672
Olen aktiivisesti pyöräillyt Helsingissä 44 vuotta (olen nyt 57v), myös tämä kyseinen pyöräosuus on on ollut osa säännöllistä työmatkareittiäni eri elämän vaiheissa. Tässä suunnitelmassa rakentaa uusi pyörätie meren päälle ei ole järjen häivääkään. Mäki on jyrkkä, mutta ei mitenkään epätavallisen pitkä, sen voi aivan hyvin taluttaa ja jo nyt voi suunnilleen mäen puolessa välissä siirtyä Seurasaarentielle ja siten lyhentää ylämäen osuutta.Entä mitä tehdään kaikille muille Helsingin isoille ylämäille, joita kyllä piisaa?
Metta Savolainen (Helsinki, 01.09.2024)
#2676
Helsingin ainoa valtti (ja valtava valtti onkin!) on se osa pinta-alaa, joka on yhä suhteellisen luonnomukaisessa kunnossa. Älkää tehkö Helsingistä surkeaa kaupunkia. Älkää tuhotko luontoa yhtään enempää!Susanne Björkholm (Helsinki, 01.09.2024)
#2681
Helsingin kaupunkialueen luonto on jätettävä rauhaan rakentamiselta!Anneli Linkoheimo (Helsinki, 02.09.2024)
#2706
Tämä on kauhein liikennesuunnitelma koskaan! Ne, jotka eivät tykkää polkea ylämäkeen, voivat taluttaa pyörää tai hankkia sähköpyörän. Mäen mataloittaminenkin vielä menisi. Mutta kansallismaiseman pilaaminen tällaisella häkkyrällä on anteeksiantamaton rikos. Sen päälle tulisivat kustannukset kaupunkilaisten maksettaviksi ja luotaisiin ylläpito-ongelma tulevaisuuteen. Puistattavaa!Pete Pihko (Helsinki, 02.09.2024)
#2725
Miten voidaan edes suunnitella tuollaista rumilusta tuohon maisemaan.Koko elämäni pyöräileenä ei ole tullut mieleenkään, että pitäisi luontoa muuttaa, jotta minä pääsisin helpommalla.Herätys päättäjät!!
Sirkka västinen (Helsinki, 02.09.2024)
#2730
Miksi Helsingissä tehdään samat virheet kuin Turussa 70-luvullMarkku Hannikainen (Helsinki, 02.09.2024)
#2740
Humallahden siltahanke on absurdi ajatus. Olen pyöräillyt nykyistä reittiä satoja kertoja, ylämäki antaa vaihtelua pyöräilyyn. Miksi pilata hieno maisema ja miksi meidän rahoja käytettäisiin näin holtittomasti? Haloo päätösten tekijät, muistakaa että olette kansan palvelijoita ja mandaatti voidaan ottaa pois hyvinkin äkkiä.Riitta Joensuu (Helsinki, 02.09.2024)
#2744
Miksi ympäristön pitää sopeutua ihmiselle sopivaksi, miksi ihminen ei sopeudu ympäristöönsä?Aino Kervinen (Helsinki, 02.09.2024)
#2763
Järjetön suunnitelma!.Johan Kankaanpää (Helsinki, 02.09.2024)
#2784
Kaikista vireillä olevista baanahankkeista tämä lienee turhin ja tuhoisin. Missään vaiheessa ei esitetty kaupunkilaisten taholta tälläistä toivetta, vaan se on ajettu päättäjien puolesta kuin käärmettä pyssyyn kun ilmeisesti joku betoni"vihreä" ihastui omaan aivopieruunsa. Ainoana argumenttina harvinaisen luonnonmaiseman tärvelemisen puolesta on esitetty ylämäen välttely - eikä tämä argumentti vakuuta sähköpyörien ja -skoottereiden aikakautena enää ketään. (Näistä ylämäistä ajetumpi, Paciuksenkatu, on todellisuudessa niin loiva etten joudu 3-vaiheisella mummopyörälläni edes vaihtamaan kakkoseen, vaikken ole kunto- vaan parin korttelin päässä asuva arkipyöräilijä. Seurasaaresta tuleva katu sen sijaan on kallioiden kohdalla oikeasti jyrkkä, mutta se lienee vain harvalle osa päivittäistä pakollista työmatkaa. Vapaa-ajan lenkillä pyörän taluttaminen muutaman kymmenen metrin verran ei ihmistä kaada eikä oikeuta ihmistä kaatamaan puitakaan.)Autottomana kantakaupunkilaisena arvostan toimivaa pyöräilyinfrastruktuuria kunhan se on fiksusti ja säästäväisesti toteutettu - vanhaan ratakuiluun rakennettu alkuperäinen Baana on siitä mainio esimerkki ja Kaisaniemen tunnelikin oli järkevä investointi. Sen sijaan arvokkaan luonnon uhraaminen tarpeettomille pyöräteille on ekologisuuden pervertointi.
Tina Solda (Helsinki, 02.09.2024)
#2785
Hanke tuhoaa kauniin maiseman ja meriluontoa. Pyöräilijät voivat kohottaa kuntoaan polkemalla mäkiä, kuten tähänkin asti tai vaikkapa hankkia sähköpyörän.Sari Anneli Ruokonen (Helsinki, 02.09.2024)