Mopot 60km/h
Ota yhteyttä adressin tekijään
Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Mopot 60km/h.
Anssi Ulmala Korpilahti |
#101 Oikeaa puhetta!27.05.2007 00:21Mulla on kiinalainen viime vuonna ostettu skootteri johon olen joutunut tekemään 300,1000,2000, ja 3000 km huollot ja 4000:n teen itse koska vuosi takuu loppui juuri. Kaksi takuu huoltoa maksoivat 90 euroa ja kaksi 110 euroa joka on aika iso piikki vain 1,5 tunnin huollosta ja skootteri ei kulje vakiona kaikkiin ylämäkiin edes 45km/h vaikka alamäkeen voikin mennä 70km/h joten veikkaanpa että kurien pois otto helpottaisi etenkin ylämäkiajo tilanteessa huomattavasti. |
Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)
28.05.2007 17:43- Poiston ajankohta: 16.03.2011
- Poistamisen syy:
Molok Baal Nurmijärvi |
#103 OK muutamalla lisäyksellä28.05.2007 18:58Mopokorttiin sekä kirjallinen että käsittelykoe. Mopot pois pyöräteiltä. Ikärajan pudotusta 14v voisi harkita.(Tämä helpottaisi monen koululaisen liikkumista). Ehkä tärkeimpänä pitäisin jonkinlaista katsastuskäytäntöä, koska mopoilla liikutaan yleisessä liikenteessä ja näin karsiutuisi pahimmat viritykset ja pommit pois liikenteestä. Katsastuskonttorit ovat monelle mopoilijalle huonon sijainnin päässä, mutta jonkinlaisia liikkuvia katsastajia voisi olla. Paikallislehteen ilmoitus, että nyt on mopokatsastaja paikallisella essolla pari päivää mopoja tsekkaamassa. |
Kikka Kolmonen Pori |
#10406.06.2007 18:20tyhmää porukkaa noi ketkä sanoo et "kyl kevari kannattaa sit hankkii jos meinaa ajaa 60km/h" -ehkä kevari hiukan kalliimpi ostaa ja omistaa? pässit suu kiinni! |
Kikka Kolmonen Pori |
#10506.06.2007 18:25hyvä ku täällä muutama henkilö, joka ei ole tuskin koskaan itse ajanut skootterilla/muulla mopolla, ni on valmis jakamaan "ASIANTUNTEVAA" kommenttia ja samalla nolaamaan itsensä. älkää kirjottako jos ette tiedä mistä puhutte, ok? |
Juha Kulmala Noormarkku |
#10607.06.2007 18:18Neuvotaan että osta kevari! Mutta millä rahalla se kevari ostetaan? Täälläpäin kortista saa maksaa pyöreästi 1000€ siihen päälle vakuutuksen kerran vuodessa 500-700€ ja sitten itse pyörä, jos haluaisin kestävämmän pyörän kuin moponi, niin joutuisi siitä maksamaan noin 5000€ vähintään. Elikkä 1000€ + 700€ + 5000€ = 6700€, elikkä kenellä nuorella on tuohon varaa? Itse tarvitisin paremmat renkaat että saisin kaiken hyödyn jarruistani irti, sillä etujarrussakin on voimaa lyömään rengas lukkoon ajossa. Taasen törmäsin eilen autoilijaan, joka meni vähintään 70km/h ohitse 30-alueella, ja sitten kääntyi n. 100m päässä omaan pihaansa. Onko minun vikani, että ajan tuolla 55 mittariin, ja auto ajaa ojaan tai päälleni takaapäin ohittaessaan minua? |
Joel Vainikka Vihti |
#10708.06.2007 08:11No toisalta olis toi ihan hyvä jos sit kuieski pitäs käydä "ajokuolu" tai sellanen sit siihen... |
Mikko Karp Rauma |
#10817.06.2007 22:28Tokihan ymmärrän mopoilijoiden halun kulkea lujempaa. Kuljin itse vain kaksi vuotta sitten mopolla joka paikkaan ja ymmärrän, että mopoilla tulee hitaudesta johtuvia vaaratilanteita. Oma moponi kulki tosiaan sen 45km/h, eikä tarvinnut koskaan virittää. Kuitenkin väitän, että olen nyt hengissä vain ja ainoastaan sen vuoksi, että se kulki vain sen 45km/h. Useammin kuin kerran, olin sen kanssa ojassa ja nopeampi vauhti olisi tappanut varmasti. Ja huomioon täytyy ottaa, että minulla tosiaan oli harjoitusta takanani ennen liikenteen joukkoon lähtemistä. Autokoulu opettaa täysin uuden katsantokannan liikenteeseen ja nämä täälläkin nyt kapinoivat nuoret tajuavat vielä, miten lähellä se hengenlähtö oikeasti on useissa tilanteissa. Voitte väittää valehtelijaksi, mutta en allekirjoita, eikä minulta puutu liikennekokemusta. |
Johann Wolfgang Von Goethe Grani |
#111 Ehdoton EI!19.06.2007 16:30Ihminen kävelee n. 6km/h. Ihmiselle on siis luonnotonta kulkea nopeampaa - varsinkaan kymmenkertaista nopeutta. Ei, evoluutio ei ole muokannut ja kehittänyt ihmisen aisteja tottelemaan herkemmin ja reagoimaan paremmin niin lyhyessä ajassa kuin vuosikymmenissä, minkä aikana olemme omalla erillisellä energialähteellänsä toimivia kulkuneuvoja käyttäneet. Siihen tulee menemään aikaa - jos meillä sitä niin paljon enää on käytettävissämme. En tietenkään vastusta kulkuneuvoja, mutta vastustan vastuuttomuutta. Ihminen ei kykene käsittelemään käyttämäänsä kulkuneuvoa täysin haavereitta edes 50%:n varmuudella (minkäänlaista varmaa tulosta ei tämänlaisesta tutkimuksesta voi saada aikaiseksi inhimillisyys-tekijän takia). Miten 16-vuotias kykenisi hallitsemaan laitteensa yhtä hyvin suuremmassakin nopeudessa kuin nykyisessä, kun siihen ei kykene kokeneempi aikuinenkaan. Viittaus Metro-lehteen (19.6.2007, n:o 118, sivu 1): "Moottoripyörää ajanut keski-ikäinen mies menehtyi eilen aamulla ulosajossa Hämeenlinnanväylällä. Kyydissä ollut nainen loukkaantui lievästi." "Mitä isot edellä, sitä pienet perässä", sanotaan. Omasta mielestäni uusin säädös, jotta kevyenliikenteenväylillä kulkevien moottoriajoneuvojen kyydissä saa olla yksi kypäräpäinen henkilö kuljettajan lisäksi, on myös jo hieman liikaa annettu. Miten selviää 16- vuotias nuori kaverinsa kuolemasta kolarissa? Voiko 16- vuotiaalle todella antaa niin paljon vastuuta? Miten 16- vuotias olisi sen vastuullisempi tai järkevämpi liikenteessä kuin yksikään meistä, yli 2,5 miljoonasta autoilijasta? Autokin on turvallisempi vaihtoehto kuin mopo tai moottoripyörä. Kaikki lähtee kuitenkin korvien, ratin/tangon ja kuljettajanpenkin välistä - kuskista. Esimerkkinä nuoren koulumatka: (15-20km/sivu) -Mopolla/skootterilla 45km/h nopeutta aikaa kuluu n.20-27 min. -Mopolla/skootterilla 60km/h nopeutta aikaa kuluu n.15-20 min. Ero on siis mitätön, n. 5 minuuttia, joka jättää aamutoimista pois vain esimerkiksi vaatteiden valitsemisen (jonka voi tehdä edellisenä iltana), television/tietokoneen tölläämisen, turhan kiukuttelun vanhempien kanssa. Miksei nuori voi ennemminkin: -Pyöräillä (kevyttä vauhtia n.20km/h – aikaa kuluu 45-60 min tai reipasta vauhtia n.35km/h – aikaa kuluu vain n.26-34min.), jolloin myös kunto kasvaa -Linja-autolla (tajaamanopeuksien mukaan 40-50km/h n.20-30min.) Lyhyemmät matkat (1-4km) voisi varsin hyvin: -Kävellä (normaalivauhtia 6km/h aikaa kuluu n.10-40min.) -Rullaluistella (n.12km/h aikaa kuluu n.5-20min.) Talvisin voisi vaikka hiihtää (jos luonne/imago sen kestää) Itse kuljen suurimmaksi osaksi työmatkat yleisillä kulkuneuvoilla – linja-autoilla, junilla, metroilla, raitiovaunuilla – ja vaihtojen väliset matkat rivakasti kävellen. Näin kesällä vapaa-aikanani muiden urheiluharrastusten ohella pyöräilen, rullaluistelen paljon. Myönnän, että autot ovat myös osaltansa itselleni harrastus, ja että kesäisten kelien salliessa puunailen ja ajelen useastikin (myös aivan turhia ajoja) avo-Maseratillani (ja kyllä, halusin eritoten mainita auton olevan pininfarinan upean muotoilun omaava, Ferrarin tekniikkaa käyttävä oikea ’italian ruusu’. Kannattaa siis todella käydä sitä koulua ja tehdä töitä.) Kannatan kuitenkin eniten luonnollisia tapoja liikkua. ”Se liikku sittenkin”, totesi Galileo Galilei, kun ihminen oli liikkunut jo vuosituhansia. |
Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)
20.06.2007 10:43- Poiston ajankohta: 26.06.2017
- Poistamisen syy:
Johann Wolfgang Von Goethe Grani |
#114 Marssinopeus20.06.2007 11:40Hyvä, Jan Aho, varmasti tiedät asiaa tuntevana, jotta ylesrajoitus taajamissa on tuo 50km/h. Tuosta nopeudesta 45km/h ei eroa silminnähtävän lainkaan - varsinkaan, kun jo pelkästään itse mittaristot valehtelvat n. +/- 3-6 km/h. Pääkaupunkiseudulla nopeudet ovat taajamissa hyvin usein rajoitettu aluerajoituksin 40-30km/h. Näitä em. "marssinopeuksia" viilettää mopoilla/skoottereilla vallan hyvin. Taajamien ulkopuoliset rajoitukset ovat yleisesti 80km/h, joilla harvemmin ei ole mopoilla/skoottereilla luvallista liikkua - moottori- ja moottoriliikenneteillä kyseiset kulkuneuvot ovat aina kiellettyjä. Em. kulkuneuvoja varten on kyseisten väylien vierellä hyvin usein kevyenliikenteenväyliä, joilla ajaminen on sallittua. Näitä löytyy myös taajama-alueilta paljon, jolloin autotielle ei mopoilijan tarvitse ylipäänsä mennäkään. Nopeusrajoituksena 60km/h on useimmiten alueilla, joissa on hieman enemmän asutusta, joissa tie on vaikeakulkuisempi tai, jos alueella on tietyö/muu rakenteilla. Teitä, joilla 60km/h on pitkän matkaa (10km+) yhtämittaisena rajoituksena, on kaupunkialueilla ja kaupunkialueiden lähistöllä hyvin vähän - pääkaupunkiseudulla miltei olemattomasti. Taasen niissä osissa Suomea, joissa esimerkiksi 60 kilometrin matkalla on yhtäjaksoisesti 60km/h rajoitus, ei kovin paljoa ole liikennettä. Yhden skootterin ohittaminen tuontyylisellä tiellä ei koidu sen enempää ongelmaksi kuin tien vierttä kulkeva pyöräilijä – varsinkin, jos skootterin nopeus on vain tuo 45km/h. Tuskin voi kukaan kuvitella muutenkaan yhden mopon tai skootterin aiheuttavan älyttömän liikenneruuhkan ja jonosuman ajamalla pientä alinopeutta – jota harrastavat muun muassa autoilijatkin. |
Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)
20.06.2007 12:26- Poiston ajankohta: 26.06.2017
- Poistamisen syy:
Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)
21.06.2007 09:42- Poiston ajankohta: 26.06.2017
- Poistamisen syy:
kalle salminen vesilahti |
#119 5424.06.2007 23:09^^ samaa mieltä ylläolevien kanssa, ja sitä ihmettelen,että miks ja kun vanhat kemmutki saa mennä niin lujaa hyvä kun ees levyjä on. minun mielestäni uusenduroissa on nykyään paljonkin paremmat jarrut, ei se siitä kiinni ole vaan kun ollaan niin hinttejä tuolla ettei sitä' vaan haluta nostaa. |
Marc Murphy Helsinki |
#120 Jep jep25.06.2007 22:04Mopo 45 km/h on todellakin ehkä HIEMAN liian hidas (aina tukkimassa tietä) Ja kun on niitä 40 km/h rajoituksia niin kuinka moni autoilija painaa alle 50 km/h :D sanotaan 30%. Ja vanhemmat ihmiset JOS olisi sallittua ajaa 60 km/h niin se ei tarkoita sitä että mopoilijat painelisivat moottori huutaen taajama teitä pitkin. Kyl tarpeeks viisas nuori osaa ajaa kunnolla. No sitä vois helpottaa hieman vaativampi mopokortti koe koska ton nykysen pääsee läpi aiva liian helposti. Ps. ne mopon jarrut on kyllä ihan tarpeeks hyvät 60 km/h. Ja keski euroopas ei taida olla rajottimii mopois. |
Joni Jääskeläinen Hyrynsalmi |
#121 aivan29.06.2007 21:27Ottakaa kuristukset vittuun niistä mopoistanne että kulkee sen 75km/h virittäkää poijat virittäkää että kulukee |
Veli-Matti Rantanen Klaukkala |
#122 ...05.07.2007 21:40Oletteko koskaan kokeilleet mennä keskivilkkaalla tiellä jotain 45, jonka rajoitus on 60? a) Olet tien tukkeena ja täten hidastat liikennettä b) Autot alkailevat pian ohittamaan ja tämä +15km/h ohitus vähänkin isommalla autolla vie mopon aika hyvin imuun -> Vaara tilanne c) Ylämäkeen isommalla kuskilla ei todellakaan vakio jaksa vääntää kuin ehkä 30 d) Liikenneonnettumeedet ei johdu useiten virityksestä, vaan surkeasta kuskista, eli nää kolarois vaik mopot menis 30. e) Runko ja jarrut on aivan samoja, kuin 125cc kevareissa 2000 vuoden jälkeen valmistetuille mopoille limitiksi 60, niin hyvä tulee. |
TIMO KOSKINEN PIRKKALA |
#123 EHDOTTOMASTI06.07.2007 14:37Ehdottomasti mopo saa kulkea 60km/h, kunhan vain teoria kokeen lisäksi pitää suorittaa inssi!! tällöin mopon nopeudella ei ole ongelmaa, sillä nykyään mopot kestää, inssin ansiosta mopoilia osaa ajaa, eikä mopoilia tällöin ole tien tukkena. |
Olli Maanpää Pöytyä |
#124 Jospa nyt palataan todellisuuteen08.07.2007 23:31Voi herrajumala teitä mopopoikia kun luulette että fillarinne ovat kevarin runkoon ja koneeseen perustuvia. Näin ei TODELLAKAAN ole! Joku taisikin sanoa, että Aprilia RS olisi muuten sama kevarina ja mopona, mutta sylinteri on eri. Ei.. Ei näin, ei todellakaan. Jos mallimerkintä on sama kevarilla ja mopolla (aprilia rs, yamaha dt, derbi senda jne.), niin se ei tarkoita että on sama vehje mutta eri sylinterillä. Sanotaampa vaikka se että aprilia rs:ssä (mopo) on minarellin am6 mallinen ___50cc kone___, eikä todellakaan rotax 122, kuten kevareissa. Muistelen omaa mopoaikaani, kun luulin että omistamani aprilia rx on muuten kevari, mutta pienemmällä koneella. Kyllä häpeisin vieläkin jos olisin silloin tullut tänne pätemään. Ja kaikille toisen pään ihmisille, jotka väittävät että mikään mopo ei kestä yli 45km/h... Ajatelkaa vähän?! Miksi tehtailla tehtäisiin vehkeitä jotka eivät kestä omaa nopeuttaan? Ainakin enduro-mopot kulkevat kuristamattomana 70-90 mallista riippuen, niin eivätköhän ne sitä nopeutta kestä vallan hyvin. Oma 2002 vuoden aprilia rx pysähtyy kuin seinään 80km/h nopeudesta, jos vain osaa jarruttaa. Nämä kiinanihmeet ovat sitten asia erikseen, mutta kyllä nekin suurimmaksi osaksi 60km/h nopeutta kestää, jarruja myöten. Yhteenveto: Joka ikinen vehje on suunniteltu kestämään sellaista nopeutta, millaista se tehtaalta tullessaan kulkee. Eli 60 ja 90 välillä. Mielestäni 15 vuoden ikä on vallan hyvä ja nopeutta voisi nostaa 60km/h 2000-luvulla tehdyille pyörille. Vanhemmat rouskut ovat niin kirjavaa kalustoa, että vaikka toisen peevee kestäisi, toisen ei välttämättä. Mopoilijoiden taidot ovat yleensä riittäviä normaaliin liikenteeseen. Onnettomuudet johtuvat yleensä temppuilusta ja kaahailusta, joka muutenkin on laitonta. Ajokoe olisi silti hyvä pakolliseksi mopolle. Ei se montaa kymppiä maksa. Suurin ongelma koko touhussa, ei ajokit, ei ajotaidot, vaan asenne. |
Johann Wolfgang Von Goethe Grani |
#12509.07.2007 13:46"Suurin ongelma koko touhussa, ei ajokit, ei ajotaidot, vaan asenne." -Asenne, joka nuorella ihmisellä on vielä täysin hukassa. Sekä ihmiselle muutenkin luonnoton nopeus - kaikki nopeudet, jotka ylittävät juoksunopeuden. |
|
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
Suuri kulttuuriadressi Maamme hallituksen lyhytnäköiset ja suhteettomat leikkaukset uhkaavat perusoikeuksiamme, oikeuttamme kulttuuriin ja hyvinvointiin. Taide ja kulttuuri ovat eri muodoissaan läsnä kaikkialla. Kulttuuria ovat esitykset, kirjastot, museot, näyttelyt ja konsertit, tv-sarjat ja elokuvat, kirjat, tanssi ja laulu. Taiteilijat ovat luoneet myös talomme, huonekalumme, vaatteemme ja muotoilleet arjen esineet tai kulkuvälineet. Taide ja kulttuuri ovat niin monin eri tavoin mukana elä...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Vaadimme muutosta Suomen Israel-politiikkaan YK:ssa
Allekirjoita Suomen hallitukselle osoitettu vaatimus lopettaa perusteeton ja kohtuuton Israelin tuomitseminen YK:n yleiskokouksessa ja YK:n alajärjestöissä, sekä pidättäytymään Palestiinan valtion tunnustamisesta, mikäli tietyt ehdot eivät täyty. Adressin taustalla on 20 Israel-järjestön muodostama Israel-ystävyystoimikunta. UN Watch -järjestön mukaan (https://unwatch.org/database/) Israel on 2015-2024 saanut osakseen 69 % YK:n yleiskokouksen tuomitsevista päätöslauselmista. Suomi on äänestänyt...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Kajaanin nälkäkuolemaan tuomitut linnut Linnanvirralla
Kajaanin nälkäkuolemaan tuomitut linnut Linnanvirralla! Apua tarvitaan kiireellisesti Linnanvirrassa talvehtiville sorsille ja joutsenille poikasineen. Kaupunkilaisten huoli on suuri. Kaupunkilaiset ovat alkaneet ruokkia nälkään nääntyviä lintuja ja tästä Kajaanin kaupunki on tehnyt rikosilmoituksen. Linnanvirrassa talvehtii muuttoviettinsä kadottaneita tai muuten muuttoon kykenemättömiä sorsia. Talvehtimaan on nyt saapunut myös Kajaanin Linnanvirrassa jo neljä talvea talvehtinut joutsenpari...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Sotiemme veteraanit linnanjuhliin 6.12.2024.
Estetään yhdessä sota veteraanien häpäisy ja seistään heidän kanssaan itsenäisen Suomen tukena. Ota kantaa ja äänestä Presidentti Stubbin päätöstä vastaan. Jos olet saanut kutsun linnan juhliin, kannustamme myös sinua allekirjoittamaan ja menemään askelen edelle kieltäytymällä kutsusta. Haluamme osoittaa kunnioitusta sotiemme veteraaneille ja heidän uhrauksilleen, koko itsenäisen Suomen kansalle. Allekirjoita vetoomus, joka vaatii palauttamaan veteraanit Suomen itsenäisyyspäivän juhliin 6.12.202...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Adressi Ylöjärven Karhen Ympäristökoulun säilyttämisen puolesta ja ehdotus yhteistyöhön
Adressi Ylöjärven Karhen Ympäristökoulun säilyttämisen puolesta ja ehdotus yhteistyöhö Me Karhen alueella ja sen ympäristökylissä Ylöjärven kuntaan veromme kantavat asukkaat haluamme tulla kuulluksi Ylöjärvellä. Karhen Ympäristökoulu on vetovoimatekijä. Se tarjoaa mahtavan mahdollisuuden perheille, jotka haluavat lapsensa kyläkouluun, mutta kuitenkin lähelle kaupunkia. Lähtökohta Ylöjärven talouden tasapainotustoimena on esitetty Karhen koulun lakkauttamista. Kuntaliitokset ja rakennemuutos ovat...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
ISRAEL-PÄIVÄ JYVÄSKYLÄSSÄ SAPATTINA 9.11.2024! JEESUS: SILLÄ PELASTUS ON JUUTALAISISTA! JOHANNES 4:22 Raamattu- ja Israel-marssi klo 11-12 Kompassi Kauppakatu 33 Suomen ja Israelin liput mukaan! Sepänkeskus Kyllikinkatu 1 klo 12-16 Kahvit Puheet: Ilkka Vakkuri, toiminnanjohtaja Israelin Ystävät ry Jouko Piho, eläkkeellä oleva luokanopettaja, kirjailija ja kustantaja Ari Rusila, blogisti ja Lähi-idän asiantuntija Saara Mörsky, musiikki Roger ja Liisa Finch, Sapattiopetus yms. Sapattiateria klo...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Adressi Salon sairaalan yöpäivystyksen säilyttämiseksi
Arvoisa eduskunta ja hallitus, Esitämme vetoomuksemme TYKS Salon sairaalan yöpäivystyksen säilyttämiseksi. Yöpäivystyksen lakkauttaminen siirtäisi päivystyskäynnit Turkuun, mikä lisäisi potilaiden kuljetustarvetta, ensihoidon kuormitusta ja hoitoon pääsyn viivästymisen riskiä. Yöpäivystyksen lakkauttaminen johtaisi valvonta- ja osastohoitoa vaativan erikoissairaanhoidon loppumiseen: Saloon jäisi ainoastaan terveyskeskussairaala ja päiväkirurginen yksikkö. Yöpäivystyksen lopetuksen seurauksena TY...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Ei kaavamuutoshankkeelle, jolla Katariinanlaakson virkistysalueelle kaavoitetaan kerrostaloja!
Hei! Turun kaupunki valmistelee kaavamuutoshanketta, jossa osia nyt virkistyskäyttöön kaavoitetusta alueesta muutettaisiin kerrostalojen rakennusalueeksi. Hanke etenee nimellä Katariinanlaakson asuntomessualueen täydennysrakentamista koskeva asemakaavamuutos (Jagellonicankatu 3 ja 4). Kyseinen alue on poikkeuksellisen arvokas niin luonnon, historian kuin kaupunkikuvan kannalta, ja kaavamuutoksen toteuttaminen aiheuttaisi merkittävää haittaa näille arvoille. Arvokas ympäristö tuhottaisiin peruut...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Pelastetaan Kuohun päiväkotikoulu - ja kylä!
Pelastetaan Kuohun päiväkotikoulu – ja kylä! Jyväskylän Kuohun kylän päiväkotikoulu on ollut lakkautusuhan alla yli 20 vuoden ajan. Tänä vuonna tilanne on vakavampi kuin koskaan aiemmin, sillä Jyväskylän kaupungin sivistyslautakunta on äänin 7-6 puoltanut ehdotusta, jonka mukaan koulu lakkautettaisiin 35 000 euron vuotuisten säästöjen aikaansaamiseksi. Miksi näin ei saa käydä: Jyväskylän kaupunki on MAL-sopimuksessa (4/2021) sitoutunut kehittämään Kuohun kylää....
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Lääkärin ja hoitajan vastaanotto säilytettävä Vähässäkyrössä
Lääkärin ja hoitajan vastaanotto on säilytettävä Vähässäkyrössä Taustaa Pohjanmaan hyvinvointialueen vuoden 2025 talousarvioon sisältyy ehdotus, jonka mukaan Vähänkyrön hyvinvointiaseman lääkärin ja hoitajan vastaanotto siirrettäisiin Laihialle ja asukkaat voisivat jatkossa valita, asioivatko he Laihialla vai Vaasan keskustassa. Perustelut Vähänkyrön hyvinvointiaseman tilat ovat uudet, sisäilmaltan hyvät ja hyvinvarustellut. Julkista liikennettä Laihian 40 vuotta sitten rakennetulle hyvinvointi...
Mainostettu adressi
Mainosta tässä
Mainosta adressia "Mopot 60km/h" tässä luettelossaHenkilökohtainen anteeksipyyntö Israelilta ja Jumalalta
Henkilökohtainen anteeksipyyntö Israelilta ja Jumalalta. Kristittyinä suomalaisina olemme järkyttyneitä siitä, miten Suomi äänesti YK:ssa Israelia vastaan vaatien puolen miljoonan juutalaisen siirtämistä pois omista kodeistaan Israelin Jumalan heille lupaamalta maa-alueelta. Jo Vanhan Testamentin alussa Jumala on antanut neuvon siitä, miten tulisi toimia. 1 Moos. 12:3 ” Ja minä siunaan niitä, jotka sinua siunaavat, ja kiroan ne, jotka sinua kiroavat, ja sinussa tulevat siunatuiksi kaikki sukukun...
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
59080 Luotu: 27.09.2024
Kuttura – Repojoen tietä ei edelleenkään tarvita! / Guhtur – Riebanjoga geaidnu ii velge dárbbašuvvo!
5530 Luotu: 02.11.2024
Forssan sairaalan palvelut turvattava
1270 Luotu: 21.11.2024
Jyväskylän kaupunki ei saa luopua Nuorten taidetyöpajan tiloista
811 Luotu: 21.11.2024
Vetoomus Siuntion vuodeosaston ja Villa Charlottan toiminnan säilyttämisen puolesta Vädjan för bevarande av Sjundeå bäddavdelning och Villa Charlotta
674 Luotu: 17.11.2024
Kajaanin nälkäkuolemaan tuomitut linnut Linnanvirralla
1095 Luotu: 13.11.2024
Pelastetaan Vuorenmäen koulu – ja Artjärvi!
1060 Luotu: 05.11.2024
Adressi Porlammin päiväkodin säilyttämisen puolesta
141 Luotu: 18.11.2024
Vaadimme Puistolanraitin koulun lapsille ja henkilöstölle turvalliset ja terveet koulutilat
405 Luotu: 01.11.2024
Porvoolaisten lasten keskittäminen yhä suurempiin yksiköihin on loputtava ja kaupungin elinvoima säilytettävä!
2896 Luotu: 07.10.2024
KEIJÄRVEN SUOJASTENLAHTI YLÖJÄRVELLÄ TULEE SUOJELLA, EI RAKENTAA
129 Luotu: 19.11.2024
Suomen valtion on pyydettävä anteeksi Israelilta
4867 Luotu: 27.09.2024
Kehitysvammaisten lasten oppimateriaaleille on turvattava riittävä rahoitus
28487 Luotu: 08.10.2024
VAATIMUS POIKKEUSLUPIEN POISTAMISESTA KOKOMUUNNOSRISTEYTYSTEN OSALTA KARVANLAATUJEN SISÄLLÄ SML:n LIITTOKOKOUKSEEN
74 Luotu: 20.11.2024
Opiskelijoiden tukien korotus/ Höja studerandes stöd
68 Luotu: 20.11.2024
ADRESSI LAPINJÄRVEN TERVEYSASEMAN SÄILYTTÄMISEN PUOLESTA
393 Luotu: 07.11.2024
Kolhon Metsomäen tuulivoimapuistolle edelleen EI
656 Luotu: 15.10.2024
Nyt riittää! Orpon hallituksen on erottava
15004 Luotu: 15.07.2023
Lykynlammen majan säilyttämisen puolesta
1096 Luotu: 08.10.2024
Vastustamme tuulivoimaloiden rakentamista Hillonevalle Saarijärven Pylkönmäelle vakituisen- ja loma-asutuksen läheisyyteen
350 Luotu: 18.03.2021
Adressit.com
Tarjoamme ilmaisen sivutilan nettiadresseille. Käyttäjiemme luomiin adresseihin viitataan päivittäin tiedotusvälineissä, joten nettiadressi on tehokas väline, kun haluat saada asiallesi suuren yleisön ja päättäjien huomion.