Pelastushelikopteri ASLAKin toiminnan jatkuminen keskeltä Lappia
Ota yhteyttä adressin tekijään
Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Pelastushelikopteri ASLAKin toiminnan jatkuminen keskeltä Lappia .
Eero Heikkilä Vieras |
#7618.12.2010 10:22Aina silloin tällöin Aslakin porukoiden kanssa samoilla työtehtävillä touhuavana toivon, että ihan kaikkea hyvää ei meiltä vietäisi pois.. Kyllä Aslakin paikka jo pelkästään syrjäisimpien paikkojen, mahdollisimman nopean tavoittamisen vuoksi on nimenomaan keskellä Lappia, Sodankylässä. Ja mitä helikopterityyppiin tulee, niin taitaapa tuo laite olla yksi parhaimmista Suomessa käytettävistä koptereista, muut pelastushekot ja jopa osa Rajan koptereista mukaanluettuina. |
Jukka Vierma Vieras |
#77 Tarkistuksen paikka18.12.2010 12:12Olisi tosi hauska tietää paljonko oikeasti verotuloja ,tulee Sodankylän Kunnalla. Mitenkäs tankkaus koska Neste Oil veti lehtitietojen mukaan kentältä säiliöt veken |
jhkhk Vieras |
#7818.12.2010 12:34Vaikken Lapista olekaan ja tämä ei sillä tavalla kosketa minua suoraan, mutta päätin allekirjoittaa. Alkaa ärsyttää syrjäseutujen palvelujen lakkauttaminen ja tässä sentään on kyse ihmishengistä. |
Tyrmistynyt keskeltä Lappia Vieras |
#79 Päätettyhän se jo on...18.12.2010 20:13että Aslak siirtyy Rovaniemelle! Kuulemma "leimat jo papereissa..." että ei meidän tarvi enää huolehtia. Kyllä Hemssi ja muut päättäjät osaa puljata hommat niin pieleen, kun katsovat hienoja käppyröitä ja diagrammejaan - asukaspohjaan sitoutettuja päätöksiä kuulemmma. Ei muutaku viiminen sammuttaa valot Lapista, ku lähtee... Mutta niinku joklu sanoi edellä, on se Lapin asukkaalla yhtä kallis henki ku Mannerheikintien tallaajalla - vai pitäisikö sanoa Lordiaukion heikillä...? |
Tapio Kaulanen Vieras |
#80 Aslak Sodankylään18.12.2010 20:21Sodankylä on keskellä Lappia ja sieltä saavutetaan kaikki maakunnan paikat samanarvoisesti. Olemassa oleva organisaatio ja osaava henkilöstö.Tiedän erään nuoren pojan joka Aslakin ansiosta säästyi pysyvältä vammautumiselta, kun halkomakone repi peukalon irti ja vaurioitti kättä.Poika parani täysin koska hoitoonsaanti oli nopea ja kopteri kohtuullisen lähellä.Hänet saatiin myös nopeasti Tampereelle, kuten tämä sotilashenkilö Aslakin uutissivulla.15 vuotiaan pysyvä vammautuminen loppuelämäksi olisi maksanut hirvittävästi ja nyt se estettiin.Aslakin miehistölle pyysi pojan isä, jo jokunen vuosi sitten, välittämään kiitokset eli tässä ne tulevat.Parempi myöhään kun ei lainkaan.Rahoituspohja ihmetyttää kun budjetista ei valtiolla löydy rahaa tai ei haluta sitä maan periferiaan edes antaa.Keräyksiin olen roponi antanut ja annan jatkossakin.Toivon kuitenkin,että Helsingin päättäjät järkiintyvät ja opettelevat Suomen maantietonsa paremmin. Yhden kopterin malli ei jätä vaihtoehtoja.Jos kahden malli olisi tulossa, niin silloin Rovaniemi olisi hyvä paikka - muuten ei. |
Vieras Vieras |
#81 Re: Kommentti18.12.2010 20:36#21: Jäitä hattuun - Kommentti priorisoi sinä vaan niitten lasies takaa miten haluat, mutta tosiasiat voit lukea valtaosan tämän palstan kommenteista... Aslak kuuluisi olla Sodankylässä - keskeisellä paikalla ja kopterityyppi on yksi parhaista, henkilöstöineen päivineen! Kiitos Aslak näistä vuosista - olet pelastanut monia sieluja!!! |
Paikkakuntalainen mutta Lapissa työn puolesta reissaava Vieras |
#82 Politiikka pois, tämän ei pitäisi olla poliittinen ratkaisu mitenkään18.12.2010 20:57"Olisi tosi hauska tietää paljonko oikeasti verotuloja ,tulee Sodankylän Kunnalla. Mitenkäs tankkaus koska Neste Oil veti lehtitietojen mukaan kentältä säiliöt veken" |
Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)
18.12.2010 23:41- Poiston ajankohta: 19.12.2010
- Poistamisen syy: päivitän viestiä!
Tuomas Tuisku Vieras |
#8419.12.2010 11:54HEMS Hallinnointi Oy:n perustelut Lapin lääkäri- ja pelastushelikopterin sijoittamiselle Rovaniemelle ovat ontuvat. Lapin osalta kyseessä on täysin erilainen tilanne muihin paikkakuntiin verrattuna erittäin pitkien etäisyyksien ja vaikeakulkuisen maaston vuoksi. Keskelle Lappia Sodankylään sijoitettuna pelastushelikopteri palvelee parhaiten mahdollisimman suurta aluetta vaikka koko Lappia ei tavoiteta silloinkaan. Rovaniemeltä käsin vasteaika keski-Lappiin ja ylemmäs on jo liian pitkä. Tässä tilanteessa ei voi pelkästään tarkastella tavoitettavien potilaiden volyymia, kyse on myös tasa-arvosta. Sitäpaitsi Rovaniemellä on rajan tukikohta helikoptereineen, joihin voidaan tarvittaessa tukeutua, kuten on tehtykin. Lapin sairaanhoitopiirin hallitus on antamansa lausunnon perusteella osaltaan vaikuttanut sijoituspaikkapäätökseen. Hekään eivät nähneet laajojen haja-asutusalueiden saavutettavuutta kohtuullisessa ajassa riittävän painavana perusteluna. |
Jorkkja Vieras |
#85 Kerro jotain Aslak19.12.2010 20:56Olisi kyllä ihan kiva tietää jotain tilastoja, miten Aslak lentää tai yleensä toimii. Totta helskutissa tilastoja voidaan tarvetsoida, aina kuhunkin kysymykseen, mutta miten se on toiminta tavallisen ihmisen kannalta??? Miten se on etelän hemssin toiminta tavallisen ihmisen kannalta ??? Pystyttekö vastaamaan näihin kysymyksiin. Voidaanko mitenkään suhteuttaa toimintaa esim. etelä ja lappi?? Ministeriö varmaankin tekee näin sillä jostainhan se etelän kannattavuus löytyy??? |
juuriharja Vieras |
#86 huono juttu19.12.2010 21:10Onko totta, että toi jyri-pomo on entinen Trafin tarkastaja, joka ei pärjänny edes siinä hommassa. Sillähän oli virkavapaata Trafin hommasta, virkavapaa meni kivuttomasti virkavapaalla. Tarkoitan siis bondeija, maksamatonta koulutusta, jonka koulutettava sitoutuu maksamaan takaisin ... Jyri kävi jotain kursseja valtion laskuun ja meni sitten virkavapaale, no 65.000€ bondit kuluivat sinä aikana. On kyllä erikoista ja valtiolle edullista kouluttaa mies ja laskea se virkavapaalle, jona aikan velka kuittaantuu??? Hei Vehviläinen oletko enää Kim Salosen messissä. Ylijohtaja Kim Salonen taitaa huijata valtiota? Näin täytyy ajatella!! Trafi-Ilmailussa ei synny edes laskutettavaa, mikään sisään menevä impulssi ei synnytä saatavaa?? hei hei ... ei yritys voi toimia noin?? Finnairi sai tiettävästi anteeksi 45.000@ maksuja kun ei ollut ehditty laskuttaa... mutta 100€ ehditään periä kyllä pienyrittäjältä. Onko vai eikö korruption tunnusmerkkejä ???? ei- ei... ei tietenkään....................... No mutta valtion tilintarkastastaja ole sinä tummassa puvussa ja siinäpä kaikki... ólin ennen virastossa missä kävi valtion tilintarkastaja ... voi ja voihan masennus ei näin voi eikä saa veronmaksajia pettää. Tämä oli pohjanoteeraus mitä ikinä olen nähnyt!! ja kysymys oli Ilmailuhallinnosta.. voi hirtä itsesi Kimi ei näin voi olla 2010 ei peijakas.... Psykedeelisesti ottaen näin on .... Kimi pienelle eläkkeelle, väärinkäytösten vuoksi ja Lamberilta perutaan koko eläke. |
Vieras |
#87 Säästöjä ensihoidon kustannuksella.20.12.2010 11:46Jos Keski-Lapista ollaan viemässä helikopteria Rovaniemelle, niin ei se Torniossakaan nähtävästi hyvin mene: http://www.pohjolansanomat.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=PSA_newssite%2FAMLayout&cid=1194658698042&p=1194613330149&pagename=PSAWrapper Taustalla taas kilpailutus... Ja sama säästölinja jatkuu Akaalla: http://epensihoito.net/fi/julkaistut-uutiset/1-uusimmat-uutiset/83-akaa-saeaestaeae-ambulanssien-laeaekkeistae |
Vieras |
#8820.12.2010 12:02Allekirjoitan vaikken Lapista olekaan. Paljon Lapissa vierailleena on surullista nähdä, kuinka se kuihtuu kuihtumistaan ja palveluja ja yrityksiä lakkautetaan. |
Vieras Vieras |
#89 Re: Turbonaattori20.12.2010 21:49Niin ja ne kustannukset tai kustannusvaikuttavuus. Aslak vie kuukaudessa 300 000 €, hallintoa pyörittää tukiyhdistys toiminnanjohtajineen ja Heliflite Oy vie myös suuren osan. Kopteri on todella tarpeellinen Lapissa ja sen tarpeen täyttää rajan kopteri. Aslakin saaduista hälytyksistä maayksikkö peruu varmasti yli 70%. Aslak nousee ilmaan kaiken varmuudeksi ja jokainen lähtö maksaa.Aslakin hälytskriteerit täysin perusteettomat. Aivan älytöntä rahan haaskausta koko Aslak turhine nousuineen ja peruutuksineen. |
Jorma Lappalainen Vieras |
#90 Aslakin paikka on Sodankylä21.12.2010 02:26Aslak toiminut Sodankylässä kymmenen vuotta. Sinä aikana saatua kokemusta tulee käyttää edelleen hyödyksi. Lappi on niin laaja alue, että jollakin mahdollisesti ulkomaalaisilla miehitetyn kopterin alue- ja säätuntemukseen menee oma aikansa saavuttaakseen sen tason mikä Aslakin lentäjillä on. |
Vieras Vieras |
#91 Re: Säästöjä ensihoidon kustannuksella.21.12.2010 13:27#87: - Säästöjä ensihoidon kustannuksella. Kuulostaa, että koko Suomen ensihoitojärjestelmä natisee liitoksistaan: |
Vieras |
#9221.12.2010 18:14"Kopteri on todella tarpeellinen Lapissa ja sen tarpeen täyttää rajan kopteri." Ei rajavartiolaitoksen koptereista mitään hyötyä ole hems toiminnassa,koska niillä ei ole ensihoitohenkilökuntaa. Kyllä ne SAR tehtävät hoitaa,mutta lääkinnälliset keikat ei onnistu. "Aslak nousee ilmaan kaiken varmuudeksi ja jokainen lähtö maksaa.Aslakin hälytskriteerit täysin perusteettomat. Aivan älytöntä rahan haaskausta koko Aslak turhine nousuineen ja peruutuksineen." Eiköhän nuo hälyytykset tule ihan hätäkeskuksen kautta jolle joko maayksikkö tai helikopteri hälyytetään. Miten perustelet siis,että hälytykset ovat perusteettomia jos HÄKE hälyttää Aslakin keikalle. Onko sitten parempi,että operointi siirtyy Rovaniemelle sekä operointi poistuu suomalaiselta yritykseltä ja tilalle tulee "kilpailutuksen" kautta joko Espanjalainen, Ruotsalainen tai Norjalainen operaattori??? Tätä HEMS hallinnointi tällä hetkellä haluaa..!! |
Vieras Vieras |
#93 Re: Aslak pelastuskopteri28.12.2010 02:18#7: Antti Nevalainen - Aslak pelastuskopteri Moni muukin on ihmetellyt miksi lääkäri- ja pelastushelikoptereille kerätään rahaa kansalaisilta. Se on johtunut siitä yksinkertaisesta syystä, että yhteiskunta ei ole halunnut rahoittaa toimintaa täysimääräisesti. RAY on antanut vuosittain jokaiselle tukiyhdistykselle avustuksen jolla on saatu katettua lentotoiminnasta ja ensihoitajien palkasta aiheutuneet kulut. Nämä kulut eivät ole valitettavasti ainoita kuluja joita toiminnan järjestämisestä koituu. Koptereille ja miehistölle täytyy olla asialliset tilat. Lisäksi jokaisella kopterilla on ns. maayksikkö eli auto jolla mennään lähellä sijaitseviin kohteisiin ja kauemmaksikin jos lentosäätä ei ole. Näiden lisäksi on monia muita pienempiä kuluja jotka ovat myös pakollisia. Toiminnan vetovastuu on siirtymässä sairaanhoitopiirien perustamalle yhtiölle jolloin tästä kerjäämisestä päästään onneksi eroon. Yhtiö saa rahoituksen RAY:ltä STM:n kautta. Summa on kuitenkin vain se sama jonka yhdistykset ovat yhdessä saaneet eli se ei tule riittämään nykyisen mallin mukaiseen toimintaan. Miten yhtiö tulee ratkaisemaan tämän muutaman miljoonan puutumisen jää nähtäväksi. Kerjääkö yhtiö valtiolta, RAY:ltä vai sairaanhoitopiireiltä lisää rahaa vai jättääkö se yhden tai kaksi kopteria maahan? Maantieteellisesti Sodankylä on ehdottomasti Rovaniemeä parempi sijoituspaikka kopterille. Asian taustalla on kuitenkin se, että Aslakistakin haluttaisiin lääkärihelikopteri ja siksi sen sijoituspaikaksi on suunniteltu Rovaniemeä. Eri asia on sitten minkä verran lääkärille olisi töitä Aslakissa? Olisiko lääkärit halukkaita ajamaan töihin Sodankylään? Olen melko varma siitä, että lääkärille ei ole järkevässä määrin käyttöä Aslakissa ja siksi sen toiminta pitäisi pysyttää nykyisellään ja sen tukikohdan tulisi olla Sodankylässä. |
Vieras Vieras |
#94 Re: Kopterin käytön optimointi28.12.2010 13:45#52: Onneksi on RVL - Kopterin käytön optimointi Pelastustehtävää suorittava kopteri saa leijua vaikka metrin korkeudella sinun talon katosta. Lukekaapas seuraava fakta ettei tule kirjoitettua puuta heinää. Pelastushelikopteri Aslak ei tulisi parantamaan Rovaniemen ensihoitovalmiutta mitenkään. Sitä vastoin pelastushelikopteri Aslakin ensihoitotiimi tulisi parantamaan Rovaniemen ensihoitovalmiutta paljon. Eli ensihoitaja ja lääkäri liikkuisi autolla Rovaniemellä. Vielä kerran rautalangasta väännettynä sama asia. Rovaniemen ulkopuolelle Aslakin tiimi menisi kopterilla ja Rovaniemen alueelle autolla. |
Vieras Vieras |
#95 Re: Kriittistä hoitoa tarvitseva potilas.29.12.2010 19:14#33: - Kriittistä hoitoa tarvitseva potilas. Tallaisissa tapauksissa kopteri ehtii mainiosti tulla tilattuna paikalle. Ja nain on tehty jo vuosien ajan. Ei potilasta "heiteta" kopteriin, vaan alustava tilaus lahtee jo paivystavalta laakarilta kaikkien hoitotoimenpiteiden aikana. Kaikki tama kestaa vahintaan sen ajan, kun kopteri tulee esim. Sodankylasta tai Oulusta (Sepe). |
Pysytaan Asiassa Vieras |
#96 Lento-operoinnin nakokulma29.12.2010 19:54Rovaniemi on varmasti erinomainen sijoituspaikka, jos halutaan, etta kopterilla voidaan harrastaa niin sanottua mittarilentotoimintaa (IFR). Sen kayttaminen ei kuitenkaan ole aina ongelmatonta. Talviaikana on usein jaatavat olosuhteet ja silloinhan nailla kopterityypeilla ei ole asiaa ilmaan kasikirjojen rajoitusten vuoksi.
Jos on tarve tuoda potilas Rovaniemelle, voidaan lahestyminen tehda IFR-menetelmilla. HUOM. Aslak siirtaa potilaan useissa tapauksissa lahimpaan ambulanssiin tai terveyskeskukseen maastosta ja nain ollen vapautuu halytysvalmiuteen uudestaan. Tasta syysta, uskoisin, etta ehdottomasti parempi asemapaikka Aslakille olisi Sodankyla, ja ilmailuhallinnon avustamana hyvalla yhteistyolla luotaisiin sinne GPS (RNAV) lahestymis- seka lentoonlahtomenetelma. Mahdolliset potilas siirrot Rovaniemelta (tai muilta lentoasemilta) voidaan hoitaa mittarilento olosuhteissa tarvittaessa. Mittarilentamisessa tulee aina viivetta lentoonlahtoon sen pitemman valmistautumisajan vuoksi. Myos polttoainetta on oltava enemman kaytettavissa. |
omakohtainen totuus Vieras |
#97 Isä pääsi kotiin31.12.2010 15:45Lokakuussa mieheni sai massiivisen infarktin ja sydän joutui kammiovärinään. Soitimme välittömästi hätänumeroon ja aloitimme elvytyksen poikani kanssa. Aslakin Tosimiehet olivat paikalla n. 15 minuutissa ja voi uskomatonta, mitä tehokkuutta ja ammattitaitoa he osoittivat työssänsä ja saivat sydämen ensi "sähkärillä" käyntiin. Emme ymmärtäneet toki puoliakaan, mitä he tekivät, mutta tehokasta toimintaa oli ja koko ajan vielä jaksoivat kertoa meille omaisille tilanteesta kohteliaasti ja vielä kiittelivät elvytystämme. Ambulanssi oli paikalla 30 minuutin kuluttua soitosta, joten emme pojan kanssa olisi mitenkään pystyneet hengetöntä miestä elvyttää niin kauan. Haluankin lähettää mitä sydämellisimmän kiitoksen Aslakin ensiauto miehille ja Toivon todella, että ensi vuonnakin jotkut onnelliset perheet saavat omaisensa kuoleman kynsistä takaisin kotiinsa.Aslakin ansiosta meillä on isä hyvinvoivana nyt kotona ja lähettää tässä myös omat kiitoksensa Aslakille. Hyvää Uutta Vuotta! |
Paulus Keskitalo Vieras |
#98 Pelastushelikopteri keskelle Lappia04.01.2011 14:16Tähän aiheeseen pitäisi saada terveydenalan ammattilaisten kommentit Aiheesta: Mitä tarkoittaa onnettomuuksien sattuessa ns. KULTAINEN TUNTI? |
Veera Vapalo Vieras |
#99 Aslak-helikopterin sijainti07.01.2011 15:50Olen itse asunut Suomen päästä päähän. Helsinki-Kilpisjärvi välillä eri paikoissa. |
tuomo javarus Vieras |
#100 aslak09.01.2011 11:40onha se tyhmää keskitää kaikki roihin tehdään työtä muualaki,vai kuinka olisi maksajan etu/kaverit roissa,en ymmrrä muuta syytä.ASIAKAS/potilas vaatis aina sitä lyhyintä/nopeinta toimintaa. |
|
Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
Ei kaavamuutoshankkeelle, jolla Katariinanlaakson virkistysalueelle kaavoitetaan kerrostaloja!
Kajaanin nälkäkuolemaan tuomitut linnut Linnanvirralla
Forssan sairaalan palvelut turvattava
Lääkärin ja hoitajan vastaanotto säilytettävä Vähässäkyrössä
Henkilökohtainen anteeksipyyntö Israelilta ja Jumalalta
Vaadimme muutosta Suomen Israel-politiikkaan YK:ssa
Adressi Kaarinan musiikkiluokkien säilyttämisen puolesta
Sotiemme veteraanit linnanjuhliin 6.12.2024.
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
101488 Luotu: 27.09.2024
Vetoomus moottoripyöräkerhojen kieltämistä vastaan.
2710 Luotu: 01.12.2024
Adressi Kaarinan musiikkiluokkien säilyttämisen puolesta
1808 Luotu: 12.12.2024
Säilytetään Kokkola-lisä!
1246 Luotu: 03.12.2024
Wanhojentanssit Mikkelin jäähallille
1228 Luotu: 27.12.2024
Kurun Hirsilinna säilytettävä
778 Luotu: 30.11.2024
Nyt riittää! Orpon hallituksen on erottava
15805 Luotu: 15.07.2023
Vetoomus Keskolle Tarvasjoen K-kaupan vuoksi!
588 Luotu: 13.12.2024
Forssan sairaalan palvelut turvattava
3996 Luotu: 21.11.2024
Hollolan musiikkiluokkien tulevaisuus on turvattava!
507 Luotu: 13.12.2024
Kansalaisadressi Ei kaivosta Rautavaaralle
381 Luotu: 13.12.2024
Neitoperhon päiväkodin toimintaa jatkettava
371 Luotu: 18.12.2024
Kuttura – Repojoen tietä ei edelleenkään tarvita! / Guhtur – Riebanjoga geaidnu ii velge dárbbašuvvo!
6006 Luotu: 02.11.2024
Vaadimme raudanpuutteen tunnustamista sekä tasa-arvoista hoitoa
15859 Luotu: 20.10.2022
Säilyttäkää Bölen luonnonmetsä Kotimetsä 2 -alueella - Bevara Böles naturskog på Hemskog 2-området
354 Luotu: 01.12.2024
Lämmöt päälle Nälkälinnanmäen vanhaan kirjastoon!
333 Luotu: 02.12.2024
Keskuspuisto on luontoa ja ulkoilijoita varten! Ei ympäristön ja alueen pilaavaa likaisen lumen vastaanottopaikkaa Keskuspuistoon!
317 Luotu: 10.12.2024
Porvoolaisten lasten keskittäminen yhä suurempiin yksiköihin on loputtava ja kaupungin elinvoima säilytettävä!
3268 Luotu: 07.10.2024
Maksamaan saariston tiet kuntoon!
292 Luotu: 30.11.2024
Rajamäen koulun 6. luokkien hallinnollisuus alakouluun
289 Luotu: 06.12.2024