RANTARATA KUNTOON!

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#1425

säilytettävä ja kehitettävä

(Raasepori, 11.05.2019)

#1426

Nykyinen rantarata on kunnostettava ja mahdollistettava siten nykyistä nopeampi junayhteys välille Helsinki - Turku. Mikäli uuden oikoradan rakentamiseen kaikesta huolimatta päädytään, on sen linjausta muutettava ennen Saloa noudattamaan E18-tien linjausta. Kulttuurihistoriallisesti arvokas Lukkarinmäen asuntoalue Salossa on säilytettävä.

(Salo, 11.05.2019)

#1452

Kallis ja hyödytön tunnin juna hanke tulee lopettaa ja keskittyä rantaradan parantamiseen.

(HANKO, 13.05.2019)

#1464

Jo pelkästään asianmukaisella aikatauluttamisella saataisiin nopeasti merkittäviä parannuksia aikaan Rantaradan liikennöinnissä; esimerkkinä 10 vuoden takaiset aikataulut. On tiedostettava toimialan systeeminen luonne: Hanko-Hyvinkää -radan sähköistäminen toisi alueellemme merkittävää lisäarvoa jo lyhyellä aikavälillä - saisimme nopeamman yhteyden alueeltamme mm. Tampereen alueelle. ESA-hanke, ja erityisesti hankkeen Espoo-Lohja -rataosuuden toteuttaminen valmiiksi 1. vaiheessa, toisivat alueellemme merkittävää lisäarvoa pidemmällä aikavälillä.

(Siuntio, 13.05.2019)

#1494

Rinne lupasi että jos hän voittaa vaalit,niin hän kyllä hoitaa,saas nähdä vaan,tai ääni mene seuravassa vaalissa toiselle puolueelle,

(Hanko, 16.05.2019)

#1523

Ennen kuin "tunnin juna" - hanke päätetään toteuttaa, on ensin ehdottamasti selvitettävä nykyisen Rantaradan rakennusmahdollisuudet kaksiraiteiseksi koko matkalta.
Turku-Helsinki -moottoritien saaminen oli aikanaan huomattava voitto maallemme. Sen välityskyvyn tulisi riittää suorana yhteytenä kys. kaupunkien välillä. Luontoarvoja ri tule uhrata vain ideologisilla perusteilla rakennettavan uuden rautatieyhteyden saamiseksi.

(Helsinki, 19.05.2019)

#1524

Virkkalan aseman vieressä asuva ajokorttiton junalla Jyväskylään? Linja-autolla Helsinkiin ja vasta sitten junalla eteenpäin?

(Lohja, Finland, 19.05.2019)

#1531

IC-junien pysähtyminen Kirkkonummella takaisin!
Lähijunayhteydet Karjaalle!

(KIRKKONUMMI, 19.05.2019)

#1534

Kan man tala om en hållbar livsstil och låg klimatpåverkan när man låter en så viktig järnvägslinje förfalla?

(Helsingfors/Ingå, 20.05.2019)

#1535

Junayhteydet Kirkkonummen, Siuntion ja Karjaan asemilta olisi taattava. Lisäksi vaihtoyhteyksiä Lohjalle, Sammattiin, Karjalohjalle, Saloon sekä Nummelaan ja Fiskarsiin on syytä lisätä ja täsmätä Karjaan aseman junavuoroihin ja Muijalanportin bussivuoroihin, koska näillä alueilla on huomattavasti liikennettä myös viikonloppuisin ja loma-aikoina.

(Turku, 20.05.2019)

#1538

Kaukojunien on pysähdyttävä Kirkkonummella!

(KIRKKONUMMI, 20.05.2019)

#1551

Rantarata kuntoon ja Hanko - Hyvinkää väli on sähköistettävä pikaisesti.

(Hanko, 22.05.2019)

#1569

Rantarata on erittäin tärkeä ja ehdoton työmatkaliikenteen sujumisessa.

(Tammisaari, 24.05.2019)

#1572

Toimivat rata-junayhteys on elintärkeä länsiuusimaalle!

(Espoo, 24.05.2019)

#1574

Rantarata kuntoon, Tunninjunan tuhoaa luontoa turhaan

(Espoo, 24.05.2019)

#1576

Karjaalta, Kirkkonummelta ja Tammisaaresta käy myös runsaasti asukkaita päivittäin Turussa ja Salossa töissä. Rantaradan heikentäminen vaikeuttaisi työmatkaliikkumista merkittävästi.

(Raasepori, 24.05.2019)

#1579

Koska junat ovat nopea ja ekologinen kulkumuoto tulee rantarata pitää kunnossa. Ohituspaikkoja tulee lisätä, että junat pääsevät kulkemaan esteettömästi.
On aivan turha puhua tunnin junasta Turusta Helsinkiin kun sellainen ei vaan onnistu.

(Raasepori, 25.05.2019)

#1596

Rantaradan perusparannus tuo euroja enemmän, kuin ns. tunninrata Lohja -Salo. Tunnin rata on hukkaanheitettyä rahaa!!

(Raasepori, 27.05.2019)