Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansalaisvetoomus
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#12610
Jos polttoaine hinnat ovat korkeet, niin työttömyyskin lisääntyy. Millä esimerkiksi opiskelijat maksavat opintonsa kun opintoihin tarkoitettu tuki meneekin polttoaine kustannuksiin?Enni Ursin (Vantaa, 15.03.2021)
#12620
Auton omistajat saa taas maksaJan-Erik Qvarnström (Ekenäs, 15.03.2021)
#12635
Mielestäni autoilu on suomessa jo riittävän kallista, täällä syrjäseudulla ei ole julkista liikennettä, joten kaksi autoa on välttämättömyys. Auton pitämisessä on paljon muitakin kuluja, mm. huoltokulut, joista valtiolle kertyy verotuloa.petteri vesalainen (Äijälä, 15.03.2021)
#12642
Mites maanpuolustus, jopa puolustusvoimat on huolissaan polttoaineiden hintojen noususta, mitäs sitten tehdään jos pilliin puhalletaan ja PV alkaa pakko-ottamaan kansalaisten ajoneuvoja haltuunsa eikä enään ole kuin sähköautoja? Sähköverkot todennäköisesti tuhoutuisivat ensimmäisenä ja millä sitten sähköautoja ladataan? Lisäksi suuri osa PV:n kalustosta käyttää fossiilisia polttoaineita ja jos niiden myynti pitkällä aikavälillä lopetetaan valtio joutuisi uusimaan kaiken kaluston? Ja nekö rahatkin revitään autoilijoiden selkänahasta?Joonas Soini (Säkylä, 15.03.2021)
#12676
Nyt järkeä tähän vihervyöryyn. Emme voi pelastaa maailmaa tuhoamalla oman taloutemmeIsmo Kivinen (Hämeenlinna, 15.03.2021)
#12686
Järki käteen, ei me tätä jakseta.Aki Hytönen (Konnevesi, 15.03.2021)
#12687
Nyt saa keppi riittää😡Jouko Päivinen (Helsinki, 15.03.2021)
#12711
Älkää ajako Suomea alas!Janne Tuominen (Lappi, 15.03.2021)
#12725
FuTommi Ruotsalainen (Rantasalmi, 15.03.2021)
#12738
Valoja tauluun.Klaus Myllyneva (Oulu, 15.03.2021)
#12759
Valoja päälle ja nopeestiVeeti Karttunen (Ranua, 15.03.2021)
#12769
Vaikka itselläni onkin varaa ajaa autoa kalliimmallakin polttoaineenhinnalla, on paljon ihmisiä kehä III ulkopuolella joiden on pakko liikkua autolla. Suomi liikkuu tavarakuljetusten osalla kumipyörille ja bensanhinnankorotukset vaikuttavat kuluttajahintoihin, jotka taas heikentävät ostovoimaa. Surullista on että Suomen autojen päästövähennyksillä ei ole juuri mitään merkitystä kokonaiskuvassa, vaan suurimmat päästöt tulevat aivan jostain muualta. Tottakai näitä asioita tulee miettiä ja rakentaa vähempipäästöistä yhteiskuntaa tulevaisuudessa.Todellisuus kuitenkin on että Suomi ajaa yksillä Euroopan vanhimmista autokannoista, suhteettoman autoveron takia, joka aikanaan oli väliaikainen. Nyt autoverosta on tullut valtion lypsylehmä ja rohkeiden autoveron "yönyli" poiston todennäköisyys on hävinnyt. Autoliikkeille on on suuret varastot autoveronalaisia autoja ja tappiot olisi suuria jos näin toimittaisi. Kukaan ei uskalla tällaista päätöstä tehdä ja asiaa on varmasti myös lobattu. Silti tehokkain tapa päästöjen vähentämiseen olisi autoveron poistaminen ja progressiivinen verotus käyttöön.
On tekopyhää väittää että superautoja ostavat rikkaat saavat hyötyä. Toki näin mutta tuskin Ferrarin omistaja ajaa autollaan 50tkm vuosi. Erikoisautojen päästöt on aivan marginaaliset kokonaisuuteen nähden. Autokantaa uusimalla päästään paljon parempaan lopputulemaan myös päästöjen suhteen. Jos autovero poistuu tulee nykyisestä autosta tappiota, mutta seuraavan saa halvemmalla. Se että autoliikkeet ovat pumpanneet ylivelkaa paperilla keinotekoisesti myymiinsä autoihin on toinen asia ja iso mietinnän paikka ihan isommassakin kuvassa. Ostajalla on aina vastuu omasta luotostaan, mutta olisikohan tässäkin kulttuurimuutoksen paikka.
Thomas Sundgren (Lohja, 15.03.2021)
#12771
JassooNico Reentie (Lempäälä, 15.03.2021)
#12794
Nyt järki käteen siellä.Antti Salminen (Pori, 15.03.2021)