Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#4609
Sentään autokauppiaat kiittävät - yksityisiä bussilinjoja odotellessa...(Espoo, 04.01.2018)
#4610
pitää vissiin ostaa auto kun matka-aika pitenee 45 minuutista yli tuntiin!!!(Espoo, 04.01.2018)
#4614
Kyllä ne bussit Helsingissäkin liikkuu hyvin metrosta huolimatta(Espoo, 04.01.2018)
#4619
En kertakaikkiaan voi ymmärtää kuka tämän on suunnitellut...Ja Tapiolan asema, oikea suunnitteluhelmi viidellä rullaportaalla ennen kuin olet laiturilla. Ei taida suunnittelijat ja päättäjät itse kovasti julkisia käyttää.(Espoo, 04.01.2018)
#4621
Olen karsellut reitti oppaasta kaikki yleisimmin käyttämäni reitit ja jokaisen kohdalla matkaan tulee 10 - 20 min. lisä aika enkä voi ymmärtää mikä parannus tällä on luultu haettavan. Satun asumaan just kahden metroas. välissä Niittykumpu - Urheilupuisto ja käyn usesti Helsingissä os. Ruoholahdenk. 10. Ennen bussi uudistusta pääsin suoralla bussi yhteydell Lapinrinteen pysäkille. Nyt pitää kävellä meno swuunnan vastaisesti Niittykumpuun ja metrolla Kamppiin josta käveltävä takaisin päin Ruoholahdenkadulle. t. Huonojalkainen, astmaatikko ja ikäihminen.(Espoo, 04.01.2018)
#4622
Jos suoraa linjaa Haukilahdesta Kamppiin ei palauteta, jää vaihtoehdoiksi vain muutto Helsinkiin tai yksityisautoilu. Tämä on työssäkäyvälle pienen lapsen yksinhuoltajalle täysin kestämätön tilanne.(Espoo, 04.01.2018)
#4650
Onko seuraava kohtuullista?! Asun Tillinmäessä ja työpaikkani on Helsingin keskustassa Eteläespalla. 3.1.2018 lähdin töistä Yliopiston metroasemalle klo 16.30 ja kotona Tillinmäessä olin klo 18 eli 20km matkaan käytän julkisilla kulkuneuvoilla uudistuksen myötä 1,5h per suunta. Näin ainakin iltapäivällä. Aamulla matka taittuu hieman nopeammin, mutta kaiken kaikkiaan työmatkoihin menee päivässä miltei kolme tuntia. Tämä ei ole kohtuullista! Jaksaminen heikkenee, kun pitkien ja usein venyvien työpäivien jälkeen joutuu vielä taittamaan kotimatkaa kohtuuttoman pitkään. Miksi ei olla voitu säilyttää ainakin ruuhka-aikaan suorat Espoon linjat Helsinkiin? Lisäksi huomiona, että tänään 4.1 aamulla Matinkylän metroasemalla klo 7.20 oli niin paljon matkustajia, että istumaan ei ollut mitään mahdollisuutta päästä ja jo Matinkylästä lähtiessä metro oli täynnä seisoen matkustajia.(Espoo, 04.01.2018)
#4651
Suora yhteys Tillinmäki-Hki on säilytettävä, edes aamuisin ja iltapäivisin!(Espoo, 04.01.2018)
#4657
Spåra 2 takaisin vanhalle reitille! Ennen matka kesti Niittykummusta Kasarmitorille 35 minuuttia = Bussi 122 + 2 spåra Kampista. Nyt menee 55 minuuttia. Ennen kävelymatka oli 300 metriä ja 1500!!!(Espoo, 04.01.2018)
#4658
Käsittämätöntä! Metron tulo tarkoittaa autoliikenteen lisääntymistä, sillä bussia Matinkylään ei mene lähimailtakaan! Joudumme kuskaamaan neljää lasta kahdella autolla kouluun!!(Espoo, 04.01.2018)
#4695
Nyt ******* vähä rotii tähä hommaa. Ei mitää järkee koko hommassa ku matkat pitenee ja bussit vähenee iha väärii suuntiin. Espoonlahti/kivenlahti metro ei oo tulossa vielä moneen vuoteen prkl!!(Espoo, 05.01.2018)
#4703
Itekin muetin jo adressin tekoa, mutta olit ehtinyt ensin .(Espoo, 05.01.2018)
#4705
Aiemmin 160K vei suoraan miltei kotiovelta Kamppiin. Nyt sama matka vaatii kaksi bussia ja metrojunan!(Espoo, 05.01.2018)
#4711
Tämä metron käyttöönotto on ihan täysin järjetöntä. Ymmärrän, että muutoksia tehdään, mutta yleensä muutokset parempaan, ei huonompaan suuntaan! Työmatkat pidenee ajallisesti, joten meidän perheessä se tarkoittaa päivähoitomaksujen korotusta, koska lapsi joutuu olemaan 1-2 tuntia pidemmät päivät päiväkodissa. Mikäli vyöhykemaksut toteutuu, se tarkoittaa lisää kuluja perheen molemmille vanhemmille ja tässä vaiheessa ainoaksi vaihtoehdoksi jääkin sitten oma auto. Sillä on yäysin järjetöntä, että perheen kulut nousee yli 300€/kk yhden *******n metron takia. Anteeksi kiroilu, mutta suututtaa ja pistää vihaksi.(Espoo, 05.01.2018)
#4714
Aivan pöyristyttäviä joukoliikenneratkaisuja Espoon sisäisessä liikenteessä sekä keskustan suuntaan! Kuka näistä on vastuussa? Matka-aika Helsingin keskustaan on tuplaantunut ja Espoon poikittaisen liikenteen toimivuus arvosanasta tyydyttävä on laskenut heikkoon. Vai onko mielestänne kohtuullista, että 12 km:n matkaan täytyy vaihtaa kaksi-kolme kertaa kulkuvälinettä? Kyllä 1,2 miljardilla luulisi jo saavan melkoisen toimivat järjestelyt aikaiseksi! Mistä tässä on kyse! Ammattitaidon puutteestako?(Espoo, 05.01.2018)
#4717
Suomen säillä ei ole hirveän kivaa kun matka bussipysäkille piteni 300metristä kilometriin niin että bussit menee kolmelta eri pysäkiltä. Eli mikäli myöhästyt yhdestä bussista menee seuraava toiselta pysäkiltä minne taas kilometri matkaa.(Espoo, 05.01.2018)
#4721
Uusi metrolinja heikentää merkittävästi espoolaisten liikkumista ja pidentää työmatka-aikoja. Maksumiehinä kun vielä tässä hankkeessa ollaan, luulisi että tässä konkurssissa ja farssissa olisi varaa pitää myös seutuliikenteen bussilinjat hienosti uusituilla Länsiväylän bussikaistoilla.(Espoo , 05.01.2018)
#4722
Työmatkani Kivenlahdesta Hietalahdenrantaan on pidentynyt lähes tunnilla per päivä kun linja 165 lakkasi kulkemasta Kamppiin. Perheemme arjessa tämä tarkoittaa 5 h/viikko, joka on aivan liikaa.(Espoo, 05.01.2018)
#4724
Har ikväll utanför rusningstid åkt metro och buss hem från Helsingfors centrum och undrar vad politikerna tänkt på?(Espoo, 05.01.2018)
#4728
Luuletteko että yksityisautoilu vähenee näillä päätöksillä????(Kirkkonummi, 05.01.2018)
#4730
Kaikki eivät kulje Kamppiin. Myös muualle Helsinkiin pitäisi päästä edelleen. Esim Meilahteen pitää päästä Espoosta kohtuudella, myös huonojalkaisten ja vajaa kuntoisyen, ilman vaihtoja ja odotuksia. Sää olosuhteet on kurjat usein, kaikki eivät mahdu katosten alle odottamaan.(Espoo, 05.01.2018)
#4733
Länsimetro on hyvä lisä palettiin, mutta ei voi ja saa olla ainoa vaihtoehto.(Espoo, 06.01.2018)
#4737
Kivenlahdesta metron kanssa matka kamppiin 52min. Bussilla 35min ja autolla 20min. Matkaa 17 km.Töihin vallillaan, 21km. metron kassa 1h4min. Autolla 35min, pyörällä 55min. Ei kannusta käyttämään julkisia. Kuljen autolla. Kamppiin suora linja takaisin.
(Espoo, Kivelahti, 06.01.2018)
#4740
JÄRJESTÄKÄÄ EDES LIITYNTÄLIIKENNE METROASEMALLE!Miksi Kattilalaaksosta ei ole järjestetty edes liityntäliikennettä metroasemille? Olemme täysin pussissa täällä! Pakko ostaa oma auto!!! Onko tässä mitään järkeä?(Espoo, Kattilalaakso, 06.01.2018)
#4745
Kivenlahden suorat bussilinjat Helsinkiin säilytettävä(Espoo, 06.01.2018)
#4748
20 minuuttia lisäystä matka-aikaan Kurttilasta Kamppiin, jossa lapsi käy koulua. Koulumatka vie nyt tunnin.(Espoo, 06.01.2018)
#4768
Lisäksi linja 543 takaisin entiselle reitilleen ainakin kouluhen alkamis- ja loppumisaikoihin. Finnoontien varressa asuville Kaitaan koulu on ns. lähikoulu ja suora bussiyhteys sinne on lopetettu. Matkaa esim Pisasta koululle on noin 4,5 km. Ennen 543 vei suoraan koululle ja matkaan kului reilu 10 min. Nyt opastetaan kulkemaan Matinkylän kautta ja matkaan kuluu noin 30 min.(Espoo, 06.01.2018)
#4778
Entisenä espoolaisena kauhistelen tällaista suorien bussilinjojen poistamista. Uudistusten pitää olla parannuksia, ei huononnuksia.(tampere, 07.01.2018)
#4780
Menee oman auton hankkimiseksi. Tätäkö tässä kokoomusjohtoinen Espoo halusi??(Espoo, 07.01.2018)
#4781
195 vei mainiosti ihmiset sinne, minne nykyisin Espoosta mennään monen mutkan kautta.. Yksityisautoilun aikakausi on alkanut!(Espoo, 07.01.2018)
#4789
Ennen pysäkille 100 metriä, matka Kamppiin 15 minuuttia, Omppuun 5 minuuttia, ei vaihtoja. NYT kokonaisaika 38-45 minuuttia ja kävelyä liityntälinjalle 650 metriä, vaihto. Olen nyt 73 vuotta enkä tästä enää nuorene. Matkalaukkujen kuljetusta, kauppakassien kantoa, räntää, vesisadetta, lumisadetta, pakkasta. Bussit 143 ja 145 olisivat voineet ajaa vanhaa reittiä metrolle. Ei ole mikään ongelma katsoa aikatulua, ongelma on pitkä kävely pysäkille. Nuorelle ja terveelle ei ole ongelma, mutta vanhoille ja sairaille on.(Espoo, 07.01.2018)