Helsingin joukkoliikenteen heikentäminen

Pyöräilijöitä puolustava

/ #116 Re: Re: Sunnuntaipyöräilyä ja työmatka-ajoa, osa 5

03.02.2013 20:03

#113: Ääneen ajattelija - Re: Sunnuntaipyöräilyä ja työmatka-ajoa, osa 5

Onhan se näppärää, että Mechelininkadun uusia pyöräkaistoja markkinoidaan nimenomaan turvallisuudella. Lopputuloshan tulee olemaan ajoratojen tasalla kulkeva 1,5-metrinen punainen kaista. Sillä pääsee taistelemaan elintilasta vieressä ohi ajavien henkilöautojen kanssa, joiden ajokaistat puolestaan on kavennettu kolmeen metriin. Mikä kohta tässä on turvallista?


Siinä Mechelininkadulla kulkee jo tällä hetkellä pyöräliikenne. Pyöräilijät ajavat ajoradalla, autojen seassa. Tottakai se parantaa pyöräilijöiden turvallisuutta, kun he saavat oman kaistan ja tilan, jossa ajaa. Se parantaa myös jalankulkijoiden tilannetta, kun pyöräilijät siirtyvät jalkakäytävältä ajoradalle. Kavennetut ajokaistat alentavat autoilijoiden nopeuksia, mikä on omiaan vähentämään onnettomuuksia pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kanssa.

Esim. Tukholmaan ei mitään muita ratkaisuja edes rakenneta, kuin pyöräkaistoja ja pyörätaskuja. Tukholmassa pyöräily on voimakkaassa kasvussa ja kaupunki juuri korotti pyöräilyn investoinnit 19 M euroon vuodessa. Helsinki seuraa 10 vuotta jäljessä. Mutta parempi myöhään, kuin ei milloinkaan.