Ilmainen joukkoliikenne PK-seudulle

Tallinna rikastui ilmaisella joukkoliikenteellä.

TALLINNAVuonna 2013 Tallinnan kaupunki päätti aloittaa ilmaisen joukkoliikenteen kaupungin asukkaille. Se oli riski, joka kannatti.

Viiden vuoden aikana noin 35 000 ihmistä on siirtänyt kirjansa muista kunnista Tallinnaan. Uusien veronmaksajien vuoksi Tallinna on tehnyt voittoa ilmaisella joukkoliikenteellä jopa 20 miljoonaa euroa vuosittain.

Sen seurauksena 2013 vuonna autoilu väheni Tallinnassa 15 % vuoden aikana.

lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10216477

Belgiassa myös kesällä 1997 Hasseltin kaupungissa bussiliikenne muuttui maksuttomaksi, jolloin matkamäärät kasvoivat välittömästi n. 800-900 prosenttia. 

Lontoossa taas 60 vuotta täyttäneet saavat käyttää bussia ja metroa ilmaiseksi.

Muita kaupunkeja, joissa on ilmaista joukkoliikennettä: 

• Övertorneå, Ruotsi — 70 km:n ilmainen bussiverkko
• Türi, Viro
• Hasselt, Belgia — bussit 1.7.1997 alkaen (merkittävä bussipalveluiden lisäys), joka teki kalliiden tie- ja parkkialueiden investoinnin tarpeettomaksi
• Lübben, Saksa — Hasselt:n vaikutuksesta
• Châteauroux, Ranska
• Vitré, Ranska — keväästä 2001
• Compiègne, Ranska — bussit 1990 alkaen
• Colomiers, Ranska
• Gap, Ranska
• Nova Gorica, Slovenia — huhtikuusta 2006 alkaen
• Whidbey Island ja Camano Island, Washington — 1987 alkaen
• Vail, Colorado — yli 20 tuntia päivässä talvisin
• Logan, Utah — 1992 alkaen ja Cache Valley — 2000 alkaen
• Chapel Hill, Etelä-Carolina
• Clemson, Etelä-Carolina
• Commerce, Kalifornia

Lähde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Maksuton_joukkoliikenne

Helsingin Bussiliikenne taas tekee päinvastoin, koska se anoi valtiolta 54 miljoonan euron tuet, jotka EU:n komission mukaan olivat laittomia ja nyt se perii niitä takaisin.

Lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10853868

Nyt HSL anoo valtiolta 100 miljoonaa euroa koronatukea.

Lähde: https://raidepuolue.fi/uutiset//lehti-hsl-hakee-valtiolta-koronatukea-100-miljoonaa-euroa

Että periikö EU:n komissio nekin takaisin ? 

HSL:lle kertyy nyt 2020 "Korona" keväänä tappiota yli 20 miljoonaa euroa kuukausittain.

HSL aikoo jälleen korottaa lippujensa hintoja ja maksattaa tappionsa matkustajillaan.

Että eiköhän olisi jo aika lopettaa tämä hulluus ja siirtyä ilmaiseen joukkoliikenteeseen ? 

Siitä hyötyisi aivan jokainen... 

Vähenisi sen myötä myös yksityisautoilu sekä pääkaupunkiseudulle muuttaisi helposti yli 20 000 uutta veronmaksajaa turistien ostovoimasta puhumattakaan.

Lähetin tästä jo HSL:n nykyiselle toimitusjohtajalle avoimen kirjeen 15.05.2020 Joten asia on varmasti mennyt eteenpäin.

Nyt on tullut aika ilmaiselle joukkoliikenteelle, joten samalla myös poistuu tämä lipuntarkastajien ikävä homma ja ketään ei enää sen jälkeen tarvitse sakottaa, kun menevät nekin lippurahat johonkin muuhun hyödylliseen toimintaan.

Julkinen liikenne on olemassa meitä kaupunkilaisia varten, eikä sen tarkoitus ole tuottaa yksityiselle liikenneyhtiölle voittoa. Sillä vain kapitalistisessa liiketoimintamallissa asiakkailla maksatetaan tappiot.

Tallinnan kaupunki on hyvänä esimerkkinä siitä miten ilmainen joukkoliikenne tuottaa voittoa joka vuosi. Joten nyt on HSL:n aika siirtyä tähän samaan malliin ja siihen tulee varmasti pääkaupunkiseudun asukkailta täysi tuki.

Teemu Vehkala    Ota yhteyttä adressin tekijään