Kangasalan asemalta bussiyhteys Vatialantietä Lentolaan säilytettävä

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#28

Lapset kulkevat kouluun päivittäin ja jos linja lopetetaan koulumatka pitenee huomattavasti. Ei ole kohtuullista, että koulupäivinä pitää herätä 05.00.

Päivi Hirvasmaa (Kangasala, 22.02.2022)

#30

Ei tässä nyt ole mitään järkeä muuttaa ku ei se kulje viikonloppusinkaa.

Timi Salonen (Kangasala, 22.02.2022)

#56

kannatan vaihtoehto 3

Tytti Eromäki-Heino (Kangasala, 23.02.2022)

#65

Ei voi kuin ihmetellä, että näinä aikoina, jolloin julkista liikennettä pitäisi suosia niin tämmöisiä palveluita huonontavia kiertoreittisuunnitelmia esitetään ja ollaan toteuttamassa. Liikenteen sujuvuus ja nopeus arkipäiväisin Asemanseudulta Lentolan ja Nattarin kautta Tampereen suuntaan ja sieltä takaisin on se mitä käytetään eniten ja tarvitaan. Kiva idea tuo viikonloppu mutta se on kuitenkin niin satunnaista verrattuna arkipäivän tarpeisiin, että siitä voidaan luopua helposti kun sitä ei koskaan ole ollut olemassakaan. Nyt näyttää siltä, että työ- tai koulumatkaa Tampereelle tekevän linjalla 40C matka-aika tulee tuplaantumaan nykyisestä (45/6) esitetyillä aikatauluilla (TAYS työntekijöillä vielä enemmän). Lisäksi Kangasalan "oikean keskustan" (=Lentola) palvelut jäävät saavuttamatta Aseman suunnasta täysin.

Miika Tuomisto (Kangasala As, 24.02.2022)

#69

Ois kiva et pääsis kouluu

Miko Sipilä (Kangasala, 24.02.2022)

#75

Tulevien Pitkäjärven yläastelaisten koulumatkoista tulisi suhteettoman pitkiä jos nykyinen suunnitelma toteutuisi. Suoraman ala-asteelta siirtyvät kaikki '09 syntyneet Pitkäjärvelle yläasteelle, koska Pikkola on täynnä. Joten aika paljon on Aseman, Kortekankaan, Metsäkulman, jne alueella koululaisia joille täytyisi turvata mahdollisuus julkiseen kulkuvälineeseen koulumatkoille.
Vai onko tässä kuitenkin tarkoituksena lisätä yksityisautoilua ja opettaa lapsille julkisten liikennevälineiden järjettömyyttä?

Vesa Katajisto (Kangasala, 26.02.2022)

#84

Järkevä julkinen liikenne seitsemänä päivänä viikossa.

Marja-Liisa Kaltiokallio (Kangasala, 28.02.2022)

#95

käyn muistisairasta äitiäni usean kerran viikossa hoitamassa,millä nyt sitten kuljen...ei saa lakkauttaa linjaa 45

heljä pokkinen (tampere, 02.03.2022)

#98

Käytän linjaa päivittäin työmatkaan Tampereelle ja asiointiin Lentolaan. Matkustusaikani suunnitellun muutoksen myötä pitenisi huomattavasti eikä kannusta julkisen liikenteen käyttöön. Hankaloittaa myös koululaisten ja iäkkäiden ihmisten kulkemista erittäin paljon!

Emma Haaja (Kangasala AS, 02.03.2022)

#102

Kansalaisten tulee olla aina hereillä joukkoliikenteen heikennyksiä vastaan. Ei muutoksia, ellei muutos todistettavasti ole kannattava.

Arto Kortsaari-Monkala (Nokia, 02.03.2022)

#115

Miten Vatialasta ei Kangasalantien varrella asuva pääsee Kangasalan kirkolle/ Herttualaan terveysasemalle / työmatka PIkonlinnan suuntaan ym. jos Bussi nro.45 lopettaa kulkemisensa?? Kannatan tuota 40C linjan päätepysäkin muutosta K:ala asemalta Prismalle Lentolaan.

Heli Jouhki (Kangasala, 07.03.2022)

#123

Kulkuyhteys kangasala/Prisma, ruokaostokset. Ei omaa autoa käytössä.

Merja Poretie (KANGASALA, 08.03.2022)

#138

Linja tarvitaan ja on järkevää palvella sivukyloä.

Petteri Räsänen (Kangasala, 15.03.2022)

#139

Oisko se että tkl 6 vaihtuisi kangasalan asema th

Tito Mora Roca (Kangasala, 15.03.2022)

#141

Erityisesti olen huolissani Kortekankaalla ja Asemanseudulla asuvien yläkoululaisten koulumatkan ajallisesta ja matkallisesta pitenemisestä merkittävästi. Kouluvuoden aikana heidän koulupäiviensä alkamis- ja loppumisajat Pitkäjärven koulussa tulisi huomioida aikatauluja suunniteltaessa. Suoramalta Pitkäjärvelle kulkevat bussit ovat olleet tiettyinä aikoina jo nyt todella täynnä. Jos tähän oppilasmäärään lisätään vielä alueemme oppilaat, jotka kulkevat ensin keskustaan ja sieltä toisella bussilla Pitkäjärvelle, tuon välin bussit ovat entistä täydenpinä. Mahtuvatko enää kaikki halukkaat kyytiin?

Saija Sallinen (Kangasala, 17.03.2022)

#142

Linjan 41 pitäisi ”kurvata” Kyötikkälän ja Vatialantien kautta Lahden tielle. Olisi kätevä yhteys Tays:iin.

Leena Paulamäki (Kangasala, 19.03.2022)

#146

Yksityisautoilua tulisi vähentää ja suosia julkisia kulkuneuvoja. Tämä linja muutos ei yhtään helpota sivummassa asuvien julkisten kulkuneuvojen sujuvaa käyttöä.

Tanja Issakoff (Kangasala, 21.03.2022)

#153

Vuorotöissä käyvä ei hyödy mitenkään julkisestaliikenteestä edes nyt

Susanna Koskinen (Tampere, 22.03.2022)

#167

Uudet aikataulusuunnitelmat eivät kosiskele asemanseudulla asuvia käyttämään julkista liikennettä. Asematien varren asuntoalueilla asuu aika paljon Taysin työntekijöitä. Työmatka Taysille käy mahdottomaksi, samoin ratikan käyttö niille, jotka ovat vielä Tayssilta jatkaneet matkaa ratikalla. On aika nurinkurista, että tästä melkein Tampereen rajalta täytyy kiertää Kangasalan keskustan kautta, että pääsisi aamulla töihin Tampereelle. Kauppa-asioiden hoito autottomille tulee aika haasteelliseksi.

Sari Rämäkkö (Kangasala, 27.03.2022)

#174

Älkää Kortekankaan ja Prisman väliä lopettako

Timo Salminen (Kangasala, 29.03.2022)

#178

Bussiyhteydet asema-Prisma-asema on säilytettävä!

Kristina Silius (Kangasala, 04.04.2022)