Pispalanharjun joukkoliikenteen säilyttämisen puolesta

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#614

Miten Kirkkonummelainen ukki pääsee rautatieasemalta lastensa ja lastenlastensa luokse. Taxi on eläkeläiselle liian kallis.

(Kirkkonummi, 13.02.2018)

#624

Eläkeläisen kauppamatkat sujuvat bussi nro 15 avulla. Muuten vaikeaa!

(Tampere, 13.02.2018)

#677

Ei saa lakkauttaa bussi 15! Pispalan koulu on menossa remonttiin syksyllä ja lapset tarvitsevat bussikyytiä Pyynikintie 2:n! Täällä asuu myös vanhoja, sairaita ja ikääntyviä ihmisiä jolle linja on ehdoton edellytys päästä kauppaan keskustaan.

(Tampere, 13.02.2018)

#678

Turhaa ellei sitä viedä asuinalueen halki. Rantatie on asumatonta, mutta ilmeisesti sinne suunnitellaan rikkaille asuntoja, koska suunnittelu viittaa siihe suuntaan.

(Tampere, 13.02.2018)

#717

Välillä pitää ajatella myös asiakkaita,Eikä pelkästään tuijottaa yhden linjan tuottavuutta. Koko liikennelaitoksen imago kärsii näin typerästä ajatuksesta. Varsinkin Pispalan ikääntynyt väestö pakotetaan täällä päätöksellä taksin käyttöön tai yksityisautoilun. Harvoin olen kuullut mitään näin älytöntä ajatusta!

(Tampere, 14.02.2018)

#718

Korvaamaton linja 15 harjulla asuville ja koululaisille!

(Tampere, 14.02.2018)

#722

Bussilinjan 15 säilyttäminen on välttämätöntä Pispalanharjun asukkaille. Vaikka harvennetuin vuoroin, jos ei muuten onnistu.

(Tampere, 14.02.2018)

#724

Kuten adressissa on mainittu, linja 15 on meille pispalalaisille ehdottoman tärkeä, monille jo jokapäiväisen itsestä huolehtimisen ja yhteiskuntaan osallistumisen näkökulmasta. Se on tärkeä säilyttää.

(Tampere, 14.02.2018)

#735

Linjaa 15 ei pidä lakkauttaa. Jos ajaminen isolla kalustolla on hankalaa, pitää miettiä kaluston pienentämistä.

(Tampere, 14.02.2018)

#741

Pispalanharjulle pitää päästä joukkoliikennevälineellä; ei yksityisautoilla!

(Tampere, 14.02.2018)

#745

Pispalanharjulla on säilytettävä joukkoliikenneyhteys.
Palvelubussiyhteys ei riitä.
Koulun toiminta jatkuu samassa paikassa noin vuoden kuluttua.

(Tampere, 14.02.2018)

#746

harjulta on huonokuntoisen huono kävellä pisemmällä pysäkille jyrkkiä rinteitä tai rappuja pitkin. joku roti hei!

(TAMPERE, 14.02.2018)

#747

Pispalanharjun bussi 15 toiminnan jatkaminen on varmistettava nyt ja tulevaisuudessa. Harjulta alas Pispalanvaltatielle tai Tahmelaan on vaikeaa ja raskasta erityisesti vanhemmille ihmisille.
Koulun remontti vie n.vuoden ja sen jälkeen myös koululaiset ja opettajat tarvitsevat bussi 15:a moniin tarkoituksiin.

(Tampere, 14.02.2018)

#748

Pispalanharjun joukkoliikenne tulee säilyttää

(Tampere, 14.02.2018)

#752

Käytän ky linjaa päivittäin. Olen 47 v. Urheilumuistoina polvivamma. Jos linja lakkautetaan, tulen kulkemaan Harjulta Keskustaan töihin omalla autolla. Toinen toki olisi näköalahissi harjulle. Niitä Euroopassa paljon pienimmilläkin harjuilla ;) ... Tyttäreni käyttää myös linjaa päivittäin. ..niin, enpä tiedä sitten, jos lakkautetaan niin varmaan järkevämpää meidänkin muuttaa. Hankalaksi menisi elämä..

(Tampere, 14.02.2018)

#754

Mahdollinen linjan 15 lakkauttaminen koskee kaikkia reitin varrella asuvia, työssä tai kouluissa käyviä, myös vanhuksia, jotka nyt pystyvät asumaan omissa kodeissaan keskustan läheisyydessä ja kulkemaan asioille bussilla. Se koskee sosiaalivirastotaloon talvella 2018/19 muuttavia uusia asukkaita. Linjan 25 lisävuorot eivät hyödynnä Satamakadun vaikutuspiirin, Nalkalan Senioritalon ja Hämeenpuiston Pyhäjärven puoleisen pään asukkaita.
Toisaalta kannustetaan keskustassa asumista, toisaalta vaikeutetaan!

(Tampere, 14.02.2018)

#757

Pispalan julkisen liikenteen puolesta!

(Tampere, 14.02.2018)

#760

Ex-Pispalanharju-asukkaana ihmetyttää kesäliikenteenkin täyspoistouhkailut - Pyykkimetsästä avautuva näkymä kun on joka kesä mainostettu ja tunnetustikin yksi kaupunkimme komeimpia turistikohteita - muun Pispalan ohessa siis.. ..että tuonnekko turisteja sit kehotetaan ajelemaan taksilla?

Arkielämän pyörteissä ilman harjun laelle kulkevaa julkista liikennettä bussien varassa olevat joutuvat kampeamaan tavaroineen jyrkkiä ja liukkaita ylämäkiä kohti kotejaan - ja alamäkiä pysäkkien suuntaan voi saada muistoksi useammankin mustelman luistelun seurauksena, jolloin valtatien bussilla pitääkin suunnata suoraan Acutaan...

Kaupungillahan on niitä pikkubusseja, käytettäköön niitä! Adressin johdannossa mainittu Pispan koulun remontti perusteena linjan lopetukselle on aivan käsittämätön - toivottavasti tuo oli ennenaikainen aprillipila :)

Voisi nyt kuvitella, että jätettäisiin vaikka aivan hiljaisimmat vuorot harjulle asti ajamatta, mutta Pispalanharjun linjan kokonaan pois vetävät nipottajavirkamiehet voisivat mennä itse kapuamaan muutaman viikon ajaksi parin eväskassin kanssa valtatieltä harjun laelle - ja siis nyt heti talvella!

Pitäs vissiin jonkun suunnittelupäällikön lähisukulaisen asua harjun laella ni tämmösiä ehdotuksia ei näkyisi... ...kaikenmaailman rytökasa-makasiinien miljoonia maksavaa siirtoa jaakaillaan vuositolkulla kalliiksi tulevissa istunnoissa, mutta konkreettisesti arkielämään vaikuttavia heikennöksiä voidaan nuijia päätökseen tuosta vain...

(Tampere, 14.02.2018)

#761

Hei,
Cafe Pispalan ravintoloitsijana olen todella huolestunut että bussi numero 15 tullaan lakkauttamaan. Sillä tulee olemaan todella negatiivinen vaikutus liiketoimintaamme sillä moni asiakkaistamme käyttä kyseistä bussia asioidessaan Cafe Pispalassa. Cafe Pispala sijaitsee noin 200 metrin päässä pysäkiltä. Sijaintimme keskustan ulkopuolella on jo muutenkin haastava. Linjan lopetus tulee vaarantamaan toimintaamme ja mahdollisesti vaikuttamaan 11 henkilön työpaikan jatkuvuuteen. Toivottavasti harkitsette asiaa uudelleen. Vesa Leppälä

(Tampere, 14.02.2018)

#765

Myös koko Satamakadun. Nalkalan- ja Laukontorin välinen alue jäisi ilman bussikuljetusta.
Mielestäni melko suuri asukasmäärä pispalalaisten lisäksi jäisi ilman mahdollisuutta päästä liikkumaan bussilla.
Kuljen ainakin kolmasti viikossa tätä linjaa ja aina on kanssamatkustajia ollut. Ainut minkä toiminnan ymmärtäisin, olisi se, että joitakin vuoroja vähennettäisiin ja ajoa olisi kerran tunnissa, ja vain aamulla ja iltapäivällä töiden loppumisaikoihin ajettaisiin kaksi kertaa.
Samoin Tahmelan bussin vuoroja voisi vähentää kahteen keskellä päivää..näin syntyisi säästöjä..jos on tarkoitus, että tämä kaupunginosa on merkitty maksajiksi! KIITOS KUN MIETIT ASIAA!

(Tampere, 14.02.2018)

#772

Ei viedä sitä ainoota oikeeta bussilinjaa. Word life.

(Tampere, 14.02.2018)

#775

Linja on elintärkeä myös Järvensivun alueen asukkaille, sillä se on ainoa, joka Järvensivuntiellä kulkee.

(Tampere, 14.02.2018)

#779

Pyynikille ja Pispalaan on kaiken lisäksi kova nousu, joka ei onnistu kaikilta ihmisiltä. Uusi ratikkareittikään ei tule helpottamaan tilannetta tulevaisuudessa. Kenen idea tämä linjan poistaminen on?

(Tampere, 14.02.2018)

#782

Hieman enemmän inhimillisyyttä. Nyt Tampere on julmimpien ja sydämettömimpien päättäjien kaupunki muutenkin julmassa ja sydämettömässä maassa.

(Tampere, 14.02.2018)

#785

Bussilinjan lopettamissuunnitelma on aivan nurinkurisen päättelyn tuotos. Bussilinja 15 on tärkeä linja keskusta-alueen liikkumistarpeisiin, se sentään vähän poikkeeaa tyypillisimmistä Hämeenkatu-ränniä kulkevista linjoista. Linjan palvelutaso on heikko, koska se kulkee pääosin vain kerran tunnissa, mikä surkeaa ja on varmaankin vaikuttanut linjan käyttöön. Ei ole kysyntää, kun ei ole tarjontaa - ei päinvastoin. Lopetetun linjan matkustajamäärät varmaan vahvistaisivat, että lopettamispäätös oli oikea!

(Tampere, 14.02.2018)

#788

Pispalan nuoret tarvitsevat bussilinjansa!

(Helsinki, 14.02.2018)

#795

Linja on välttämätön myös Kaakinmaan, eteläisen Hämeenpuiston ja Nalkalan ikäihmisille ja vammaisille.

(Tampere, 14.02.2018)

#797

Entisenä tahmelalaisena järkytyin tästä uutisesta. Älkää tehkö Tampereella samoja virheitä kuin täällä Espoossa, jossa metron tulo dramaattisesti huononsi joukkoliikenteen palveluvuutta ja pakotti mm. allekirjoittaneen hankkimaan auton.

(Espoo, 14.02.2018)

#798

15 on todellakin tärkeä linja. Ainoata linjaa, joka menee suoraan Pispalanharjun laelle ei saa poistaa, Pispalassa asuu muitakin kuin miljonäärejä monine autoineen. Suorastaan loukkaava ehdotus, että poistuisi.

(Tampere, 14.02.2018)