Turvataan sujuva liikenne Lauttasaaressa

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#403

Ehdottomasti vastustan kaistojen vähentämistä Lauttasaaren sillalta ! Pyörätiet kylläkin saisi erottaa rakenteellisesti jalkakäytävistä ja tehdä yksisuuntaisiksi.

(Helsinki, 05.10.2018)

#405

Edelleen kasvavat asukasmäärät saarella ja niiden myötä asukkaiden sekä palvelujen tarvitsemat ajoneuvomäärät edellyttävät nykyisten autokaistojen (2+2) säilyttämistä - samalla ne turvaavat pelastusajoneuvoliikenteen estettömän liikennöinnin sillalla.

(Helsinki, 05.10.2018)

#408

Miksi pyöräilijät eivät voi mennä kaupunkiin oikealla puolella siltaa ja palata kaupungista vasemmalla kuten autoilijatkin? Näin kaikille riittäisi tilaa ja pyöräilijöille tulisi samoja ohjeita kuten autoillekin! Myös turvallisuus olisi parempi.

(H:ki, 05.10.2018)

#421

Lauttasaaren sillalle kaksi autokaistaa. Sujuva liikenne myös autoille.

(Helsinki, 05.10.2018)

#423

Lauttasaaren sillalla on oltava 2 (kaksi) autokaistaa molempiin suuntiin. Jalankulku ja pyöräily onnistuu nykyisin erittäin hyvin. Ajan siltaa pitkin pyörällä (talvea lukuun ottamatta) päivittäin, talvisin kävelen. Autolla ajan harvemmin ja havaintojeni mukaan 2 kaistaa molempiin suuntiin on jatkossakin välttämätöntä. Edellä mainittua vahvistaa vielä se, että saaren väestönmäärää ollaan kasvattamassa. Myöskin ikääntyvä väestö tarvitsee maanpäällistä kulkumahdollisuutta omaa tai vuokra-autoa käyttäen.

(Helsinki, 05.10.2018)

#426

Autoliikenteen sujuvuus ja pelastusajoneuvojen nopea pääsy nopeasti kasvavaan Lauttasaareen/Lauttasaaresta on taattava myös mahdollisissa liikenteen poikkeustilanteissa (onnettomuudet, lumimyrskyt, yms) Lauttasaaren sillalla/Länsiväylällä, säilyttämällä nykyiset 2+2 kaistaa Lauttasaaren sillalla. Sillalla on molemmin puolin jo leveät kevyen liikenteen kulkuväylät.

(Helsinki, 05.10.2018)

#427

Nykyinen määrä autokaistoja ehdottomasti säilytettävä!

(Helsinki, 05.10.2018)

#428

Lauttasaareen tarvitaan parempaa bussiliikennettä ja jo siksikin tarvitaan neljä ajokaistaa. Kaikkien on pystyttävä kulkemaan ei vain nuorien ja terveiden.

(Helsinki, 05.10.2018)

#436

Ehdottomasti säilyttävä 2 autoajokaistaa molempiin suuntiin.

(Helsinki, 05.10.2018)

#445

Lauttasaari on kasvanut väkimäärältään ja kasvu jatkuu vielä, joten ei saa rajoittaa liikennettä. Hoitakaa se Ruoholahden-Jätkäsaaren liikennesumppu kuntoon niin kaikki joustaa paremmin.Talvella ei tarvita fillareita!

(Helsinki, 05.10.2018)

#454

Toivon että otatte Lauttasaaren asukkaat paremmin huomioon, ettei taas tarvitse 10-vuoden kuluttua leventää siltaa. Kyllä silakan kalastajat ja fillaristit mahtuu nytkin.

(helsinki, 05.10.2018)

#467

Lauttasaaren sillan autokaistat: Kaksi molempiin suuntiin. Suorat bussilinjat keskustaan takaisin.

(Helsinki, 05.10.2018)

#468

Viittaan ohjeiseen perusteluun.

(Helsinki, 05.10.2018)

#473

Kannatan että nykyiset järjestelyt sillalla säilyvät eli nejä ajokaistaa

(Helsinki, 05.10.2018)

#479

En vielä koskaan (46 vuotta Lauttasaaressa) nähnyt sillalla jalankulkijoiden enkä pyöräilijöiden ruuhkaa. Jalankulku on nyt jo erittäin miellyttävää, olen kävellyt sillan yli töihin. Miten kaistojen vähennys tuo tilaa sujuvalle autoliikenteelle? Tällaista voi keksiä vain ihminen, jonka tidot sillasta ja liikenteesä sillä ovat puutteelliset.

(Helsinki, 05.10.2018)

#480

Ette voi olla niin tyhmiä ja ideologian sokaisemia että poistatte tiet aivan turhaan! Kukaan ei pyöräile sillä sillalla marraskuussa!

(Espoo, 05.10.2018)

#481

Ei kaistoja pois.

(Helsinki, 05.10.2018)

#490

Pyörätiet yksisuuntainen, jolloin onkijoita mahtuu. Pyörätietä
voidaan kaventaa kohtaavan pyöräliikenteen puuttuessa, eikä tarvita vaarallisia korkoeroja. Säästetään miljoona ainakin ja hermot romahdukselta.

(Espoo, 05.10.2018)

#496

Jos nyt on yhtään älliä päässä niin autokaistoja EI pidä vähentää! Ettepähän te siellä norsunluu tornissa tosin tiedä reaalielämästä yhtään mitään. Ja hemmetti, se suora bussilinja keskustaan ja heti!

(Helsinki, 05.10.2018)

#497

Kaupungin peruste toisen kaupungin suuntaan menevän kaistan poistolle on absurdi: onkijat tarvitsevat lisää tilaa!

(Helsinki, 05.10.2018)

#505

tämähän on vitsi. Onkijoille lisä tilaa.

(helsinki, 05.10.2018)

#508

Ehdottomasti tarvitaan kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan.
Olen asunut 48 vuotta Lauttasaaressa enkä koskaan huomannut että sillalla olisi tungosta nykyisillä kävely-tai pyöräilykaistoilla.
Kaistojen vähentäminen olisi silkkaa kiusantekoa ja liikenteen puurouttamista.

(Helsinki, 05.10.2018)

#509

Suunnittelijoiden selitys sillan jalankulusta ja onkijoista ontuu pahanpäiväisesti. Aina olen päässyt oikein hyvin jalkaisin nykyisiäkin jalkakäytäviä pitkin.
Muutos toisi lisää ruuhkaa autokaistoille, lisää pakokaasupäästöjä ja aikahukkaa tuhottomasti. Älytön uudistus.

(Helsinki, 05.10.2018)

#513

@

(Helsinki, 05.10.2018)

#514

Lauttasaaren väestö kasvaa vauhdilla,liikenne suhteessa samalla vauhdilla.Ei ole järkevää tukkia teitä ja aiheuttaa ruuhkia ja ajanhukkaa. Ajoväylän molemmilla puolilla on leveä jalkakäytävä sekä pyöräilijöille leveä pyörätie. Kumpikaan ei ole ollut tungokseen asti täynnä. Myös onkijat ovat mahtuneet onkimaan ilman tugosta.

(Helsinki, 05.10.2018)

#522

Avattava läppäsilta tulee säilyttää. Ohjauskoppi tulee säilyttää alkuperäisessä tarkoituksessaan, eikä kahvilana tmv!

(Helsinki, 05.10.2018)

#529

Älkää tehkö Lauttasaaresta toista Jätkäsaarta. Liikenneyhteydet ovat elintärkeät.

(Helsinki, 05.10.2018)

#535

Suunnitelmassa Lauttasaarentien alkupää vaikuttaa erittäin ruuhkautumisherkältä ja bussiliikennettä entisestään hidastavalta ratkaisulta.

(Helsinki, 05.10.2018)

#545

Aina enemmän asukaita Lauttasaareen mutta samassa suorat bussiliikenneet keskustaan pois ja nyt ainoa vaihtoehto jos et voi liikkua sujuvasti eli autoakin rajoitetaan. Lopuksi se näyttää kuin Jätkäsaaren ulostiellä. Missä jää järkiä?

(Helsinki, 06.10.2018)

#546

Pidetään liikenne sujuvana ja ilma raikkaampana, kuin jonossa seisten...

(Espoo, 06.10.2018)

#548

Sujuvan liikenteen puolesta

(Helsinki, 06.10.2018)

#561

Esitetty kirjeellä projektipäällikkö Kristiina Hämäläiselle, Lauttasaari-seuralle ja Lauttasaaressa asuville asiaa kannattaville valtuutetuille

(Helsinki, 06.10.2018)

#563

Kaikki voittaa, kun kaupungin liikenneväylät toimivat logistisesti tehokkaasti. Matka-ajat lyhynevät, saasteita vähemmön, tuottavuus kasvaa.

(Helsinki, 06.10.2018)

#571

Turvallisuus jokaiselle liikkujalle, ja sujuvuus tärkeimmät

(Helsinki, 06.10.2018)

#573

Punavihreä ideologia tuhoaa kaupinkimme.

(Helsinki, 06.10.2018)

#577

Tämän takia en äänestä vihreitä

(Helsinki, 06.10.2018)

#584

Onkia voi muuallakin kuin Lauttasaaren sillalla.
Jos suunnitelma toteutuu tulee sillasta
todellinen sumppu ja liikennekaaos on valmis.

(Helsinki, 06.10.2018)

#585

Järkeä päätöksiin. Ei pullonkaula sillasta.
Ottakaa opiksi aikaisemmat virheet
Esim Jätkäsaari

(Helsinki, 06.10.2018)

#587

Järjetön ajatus - Lauttasaaren väkimäärä on kasvanut/kasvaa merkittävästi. Kaikki mahtuvat sillalle nykyiskin hyvin.

(Helsinki, 06.10.2018)

#592

Rakentaminen jatkuu voimakkaana. Tämä lisää entisestään asukkaiden ja autoilijoiden määrää. Yksi kaista ei ole riittävä kasvavalle Lauttasaarelle.

(Helsinki, 06.10.2018)

#594

Jätkäsaaresta on jo tehty totaalinen liikennesumppu. Helsingin kaupungin pitäisi pyrkiä ensisijaisesti korjaamaan Jätkäsaaren ja Ruoholahden akuutti liikenneongelma. Ja muuttamaan kaupunkisuunnittelun periaatteita siten, että tällaisia "odottamattomia" ongelmia ei enää syntyisi. Nyt kuitenkin Jätkäsaaren ongelman ja liikennesuunnittelun yleisen näköalattomuuden korjaamisen sijaan tavoitteena näyttää olevan uusien liikennesumppujen muodostaminen. Eikö kaupunki ole oppinut virheistään yhtään mitään?

(Helsinki , 06.10.2018)

#595

Hyvää ei kannata pilata huonontamalla

(Helsinki, 06.10.2018)

#598

Lauttasaaresta ja saareen taattava vähintään nykyinen kaistakapasiteetti väkimäärän kasvaessa

(Helsinki, 06.10.2018)

#599

Järki käteen ja jäitä hattuun. Kukkahattutädit******un!

(Helsinki, 06.10.2018)