Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#5011
Työmatkani Nuottaniemestä Salmisaareen on pitkittynyt entisestä 30 minuutista (ovelta ovelle) n. 40-45 minuuttiin ja lisäksi myös hankaloitunut lisääntyneiden vaihtojen ja metron ruuhkien myötä (liukuportaisiin saa jonottaa hyvän aikaa ja metrossa joutuu seisomaan). Tämä ennen simppelisti yhdellä bussilla taittunut 12 km matka tuntuu nyt kovin vaivalloiselta! Mieheni työmatka Nuottaniemestä Munkkiniemeen on entisen 30 minuutin (aamulla) sijaan nyt 55 minuuttia. Moni on paljon hankalammassa tilanteessa ja haluamme ilmaista tyytymättömyytemme yhdessä heidän kanssaan!(Espoo, 09.01.2018)
#5013
Valinnanvapaus mittaa yhteiskunnan kehityksen tason. Nyt pakotatte kaikki oranssiin tuubiin ja pidennätte suuren ihmisjoukon matka-aikaa. Kulutuksen lisääminen (metropysäkit ostoskeskusten sisällä) taisi olla ainoa idea tässä hankkeessa. Hyvin toimivissa kaupungeissa ihmisillä on mahdollisuus valita mitä julkista kulkuneuvoa käyttävät.(Espoo, 09.01.2018)
#5016
Kuka päättäjistä haluaa vaihtaa liikennevälineestä toiseen 9 kilometrin pituisella työmatkalla? Kuka päättäjistä haluaa tuhlata 9 kilometrin työmatkaan tunnin verran aikaa joka päivä? Espoossa ei ole toimivaa julkista poikittaisliikennettä kaupunginosien välillä. Onko tarkoitus "pyhittää" Länsiväylä vain raskaalle liikenteelle ja pakottaa joukkoliikennettä käyttävät ihmiset maan alle? Yksi Espoon tärkeimmistä matkailuvalteista on Länsiväylän varrella oleva merimaisema Helsingin ja Espoon välillä - miksi ihmiset pakotetaan maan alle? Toimiva joukkoliikenne tarkoittaa sitä, että on useita eri vaihtoehtoja - nyt on vain yksi vaihtoehto - METRO, joka ei palvele kaikkia.(Espoo, 09.01.2018)
#5026
Latokaskeen 195 takaisin ja joku mahdollisimman suora bussilinja finnoontietä pitkin helsinkiin kiitos! Ennen bussivaihtoehtoja oli useita, nyt vain joko bussi => Juna tai bussi => metro. Onneksi on auto, muuten olis kusessa.(Espoo, 09.01.2018)
#5032
kaupunkimme asukkaiden julkinen liikkuminen muualla kuin metron varressa on huonontunut oleellisesti. Vaikuttaa jo arjen sujumiseen. Kallis metro vei meiltä mahdollisuuden järkevässä ajassa siirtyä esim. Latokaskesta Tapiolaan.On tehty uudistus joka” korjasi ”toimivat rakenteet ja pakottaa yksityisautoiluun.(Espoo, 09.01.2018)
#5036
Haukilahdesta kamppiin pääsy muuttunut helposta rasitravaksi..(Espoo, 09.01.2018)
#5044
Kuljen kahden lapsen kanssa keskustaan päivittäin Kattilalaaksosta. Työ-/koulumatkamme on pidentynyt 30 minuutilla yhteen suuntaan. Tilanne on sietämätön. Mikäli tilanne ei korjaannu, millä tarkoitan bussilinjojen palauttamista tai SUJUVAN (eli mahdollisimman suoran!!!) liityntäliikenteen aloittamista joudun ottamaan auton päivittäiseen käyttöön. Enkä varmasti ole ainoa. Tämä ei voi olla tarkoitus!!!(Espoo, 09.01.2018)
#5063
20 min pidempi työmatka metron takia. Lapset kärsii pidemmistä päivistä päiväkodissa.(Espoo, 10.01.2018)
#5064
Tästä bussi lakkautuksesta joka on joidenkin ei fiksujen aikaan saannosta, ei ole ei mitään iloa meille ketkä emme asu vuodrn turhakkeen rahareiän metron ulottuvilla. Bussit takas ja heti!!(Espoo, 10.01.2018)
#5069
Suorat bussilinjat takaisin.(Espoo, 10.01.2018)
#5073
Bussien on palveltava myös niitä, joilla vaihtoehtoja ei ole. Lapset ja vanhukset eivät voi kävellä kilometrejä lähimmälle pysäkille etenkään paikoissa joista puuttuu kevyen liikenteen väylät. Näitä paikkoja on Espoossa nyt lukuisia muun muassa Järvikylässä josta 7 lasta kulkee päivittäin kouluun 3 km matkan ilman taksikyytiä. Myös iltaisin on päästävä kodin lähelle.(Espoo, 10.01.2018)
#5077
Käsittämätöntä, että metro on nykyään ainoa julkinen kulkuväline Helsinkiin.(Espoo, 10.01.2018)
#5080
Haluan suoran bussiyhteyden Latokaskesta Kamppiin takaisin!(Espoo, 10.01.2018)
#5094
Kunnes metro- ja bussiasemat ovat valmiit ja todettu täysin toimiviksi olisi hyvä säilyttää osa suorista bussiyhteyksistä Espoosta Helsinkiin.(Espoo, 10.01.2018)
#5100
Kauklahdesta tarvitaan myös Espoon kartanon puolelta eli Järvikylästä ja Bassenkylästä yhteydet.(Espoo , 10.01.2018)
#5103
Kulkuyhteydet Kauklahteen ja varsinkin Espoonkartanon alueelle on tarkistettava ja suunniteltava uudelleen. Ruotsinkieliseen Kungsgårdin kouluun ja päiväkotiin ei enää pääse, Espoonkartanoon ei kulje bussit edes kauklahden asemalta enää klo 20 jälkeen eikä Matinkylään pääse. Päätös estää monia ihmisiä kulkemasta peruspalveluiden luo.(Espoo, 10.01.2018)
#5123
Suoremmin liittynäyhteydet tai vanhat linjat takaisin. Monimutkaiset liityntäyhtwydet ja jopa kolminkertaisen matka-ajat ovat metron maksajien aliarviointia!(Espoo, 10.01.2018)
#5125
Olisi kiva kun 18 ja 109 palaa kiitoksia(Espoo, 10.01.2018)
#5128
Palauttakaa vanhat bussiyhteydet, myös espoon sisäiset, siihen asti mennään omalla autolla(Espoo , 10.01.2018)
#5175
Kauklahdesta tulee säilyttää poikittaisliikenne Saunalahteen, Kivenlahteen ja Espoonlahteen. Kauklahdesta pääsee junalla hyvin keskustaan, mutta busseja tarvitaan jatkossakin.(Espoo, 10.01.2018)
#5182
Asun Kauklahdessa ja aiemmin pääsin 1 bussilla 165 suoraan Länsiväylän varteen Tapiolaan työpaikalleni, matka kesti 35-40 minuuttia. Nyt kuljen samalla linjalla 165 joka on muuttanut reittiä niin että matka isolle omenalle kesti 45 minuuttia josta reittiopas opasti minut vaihtamaan bussiin 111 joka menee omenan ulkopuolelta. Bussi kiertää Haukilahden ja Westendin kautta Tapiolaan niin että kokonaismatka-aika oli 1 h 18 minuuttia. Autolla matkan taittaa 15 minuutissa joten minulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin alkaa etsiä autoa, Espoon sisällä noin lyhyen matkan taittaminen kahdesti päivässä tuossa ajassa on täysin kohtuutonta!(Espoo, 11.01.2018)
#5185
Monessa asiassa kuten vaikka SOTEssa korostetaan valinnavapautta. Olosi hienoa jos voisi valita haluaako mennä bussilla vaivatta suoraan Kamppiin tai monen mutka kautta metrolla. Eikö suoria busseja voisi mennä edes vartin välein tms.(Espoo, 11.01.2018)
#5190
Työmatkan kriittinen piteneminen toi perheeseen toisen auton, josta mielellään luovuttaisiin jos olisi mahdollista ehtiä käymään töissä päiväkotien aukiolojen puitteissa!Espoon sisäinen liikenne heikkeni myös niin paljon, että autoa tarvitsee nyt myös lasten harrastuskuljetuksiin aikaisempaa enemmän. Harmillinen muutos väärään suuntaan!
(Espoo, 11.01.2018)
#5191
Asun 15min ajomatkan päässä työpaikastani (Nöykkiö-Kauklahti) mutta joudun muutoksen jälkeen matkustaa Espoon keskuksen kautta (1h), ja kävellä vielä 20min bussipysäkiltä työpaikalleni.(Espoo, 11.01.2018)
#5193
Bussimatka kivenlahdesta ison omenan metroasemalle kestää lähes puoli tuntia.tässä ajassa olisi tavallisesti jo Ruoholahdessa.tilanne on aiheuttanut sen etten pienten lasten äitinä voi tuhrata yli kahta tuntia päivässä matkustamiseen.olenkin joutunut muuttamaan työpisteeni espooseen.kaikilla ei tätä mahdollisuutta ole.tilanne on kaikinpuolin kehno verrattuna edelliseen.olen asunut ikäni kivenlahdessa ja nyt pohdimme muuttoa muualle.(espoo, 11.01.2018)