Tavoitteena turvallisempi huominen: Kevyen liikenteen väylä Karttulantielle välille Haminalahti-Pihkainmäki
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#202
Talvisin aamulla pimeässä töihin ajaessa on ollut useita vaaratilanteita myös itselläni, varsinkin Rytkyn kohdalla, kun koululaiset kulkevat tien piennarta pitkin linja-autopysäkeille. Talvella jalankulkijoille ei ole käytännössä laisinkaan kulkuväylää, koska piennar on täynnä lunta. Viisaammat koululaiset näyttävät kulkevan maantien ojan puolella lumipenkkojen päällä, ilmeisesti henkikulta on myös koululaisille mieluinen asia säilyttää. Muutenkin piennar koko tien matkalta on erittäin kapea. Kesäisin tiellä kulkee paljon myös pyöräilijöitä ja mopoilijoita joilla olisi paljon turvallisempaa ajaa omaa väylää pitkin. Kevyen liikenteen ohittaminen tällä mukaisella ja kapealla tiellä on vaikeaa jo henkilöautolla, tilanne ei sen helpompi ole raskaanliikenteen kuljettajalla. Kaupungilla on ilmeisesti tapana ottaa koululaisilta luulot pois jo heti koulutien alkaessa, määräämällä koululaiset kulkemaan odottamaan bussejaan tämän hengenvaarallisen tien varteen. Ehkä tämäkin asia on sellainen joka vaati kuolonuhrin tai pari, ennen kuin asia saadaan oikeasti korjautumaan. Toivottavasti arvon päättäjät todistatte luuloni vääräksi.Jani Moilanen (Kuopio, 28.09.2024)
#209
Turvallusuus edellä!Marko Mattinen (Kuopio, 28.09.2024)
#212
.Tiia Miettinen (Kuopio, 28.09.2024)
#213
.Heidi Kuittinen (Kuopio, 28.09.2024)
#220
Kevyen liikenteen reitti kyseiselle välille on jo melkein valmiina. Tätä reittilinjausta seurailemalla ja pohjia raivaamalla saadaan kyseinen kevyen liikenteen reitti kohtuu helposti aikaiseksi. Entisen Karttulantien pohja noudattelee nykyisen "Sinisen tien" linjausta. Osa reitistä toimii talvisin Sisä-Savon kelkkareitin yhdysreittinä välillä Rytky-Syvänniemi. Mikäli kevyen liikenteen reitin reunalle jätetään tasainen rakentamaton kaistale, voi tähän talvisin siirtää nykyisen talvireitin ja mahdollisesti jopa latu-uran kylästä kylään. Metsistä Rytkyllä sekä Kurkimäessä löytyy ruskeita metallisia reittiviittoja joilla aikoinaan opastettiin latu-urille kylien ja Kuopion välille.Veli-Matti Lehtonen (Pihkainmäki, 28.09.2024)
#228
Vaarallista ajaa pyörällä. Kevyen liikenteen väylä välttämätönTiina Sundvall (Kuopio, 28.09.2024)
#229
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Pihkanmäen, Rytkyn ja Haminalahden välille voi tuoda mukanaan monia hyötyjä:1. **Liikenneturvallisuuden parantaminen**: Kevyen liikenteen väylä eriyttää jalankulkijat ja pyöräilijät ajoneuvoliikenteestä, mikä vähentää onnettomuusriskiä ja parantaa erityisesti lasten ja iäkkäiden turvallisuutta.
2. **Kestävän liikkumisen edistäminen**: Kevyen liikenteen väylä kannustaa kävelemiseen ja pyöräilyyn, mikä vähentää autoliikennettä ja edistää ympäristöystävällistä liikkumista. Tämä tukee myös kuntien ja valtion tavoitteita vähentää hiilidioksidipäästöjä ja edistää kestäviä liikkumismuotoja.
3. **Terveelliset elämäntavat**: Kävelyn ja pyöräilyn helpottuminen rohkaisee asukkaita liikkumaan aktiivisemmin, mikä parantaa yleistä terveyttä ja hyvinvointia sekä vähentää liikunnan puutteesta johtuvia terveysongelmia.
4. **Yhteyksien parantaminen ja saavutettavuus**: Väylä parantaa alueen saavutettavuutta ja helpottaa kulkua Pihkanmäen, Rytkyn ja Haminalahden välillä. Tämä mahdollistaa sujuvan ja turvallisen liikkumisen esimerkiksi kouluun, työpaikalle tai harrastuksiin.
5. **Alueen vetovoimaisuuden lisääminen**: Hyvät kevyen liikenteen väylät tekevät alueesta houkuttelevamman asukkaille, vierailijoille ja mahdollisille uusille asukkaille. Ne parantavat alueen asumisviihtyvyyttä ja voivat lisätä kiinteistöjen arvoa.
6. **Matkailun ja virkistystoiminnan tukeminen**: Kevyen liikenteen väylä voi tukea paikallista matkailua ja virkistystoimintaa, kuten pyöräilyreittejä, vaelluspolkuja ja ulkoilumahdollisuuksia, mikä voi tuoda taloudellista hyötyä paikallisille yrityksille ja palveluille.
7. **Liikenteen sujuvuuden parantaminen**: Autoliikenteen eriyttäminen kevyestä liikenteestä vähentää ruuhkia ja mahdollistaa sujuvamman liikenteen alueella. Tämä lisää kaikkien tienkäyttäjien matkustusmukavuutta ja tehokkuutta.
Näiden syiden perusteella kevyen liikenteen väylän rakentaminen Pihkanmäen, Rytkyn ja Haminalahden välille olisi perusteltua ja toisi konkreettisia hyötyjä niin turvallisuuden, ympäristön kuin alueen elinvoimaisuuden näkökulmasta.
Minulla on huonoja kokemuksia tältä alueelta, sillä ajan päivittäin Kuopion ja Karttulan väliä. Olen pimeän aikaan ja talvella nähnyt kevyttä liikennettä, kuten pyöräilijöitä ja lenkkeilijöitä. Heidän ohittamisensa pimeässä on hankalaa ja lisää onnettomuusriskiä.
Ksenia Karhunen (Karttula, 28.09.2024)
#230
Minulla on huonoja kokemuksia tältä alueelta, sillä ajan päivittäin Kuopion ja Karttulan väliä. Olen pimeän aikaan ja talvella nähnyt kevyttä liikennettä, kuten pyöräilijöitä ja lenkkeilijöitä. Heidän ohittamisensa pimeässä on hankalaa ja lisää onnettomuusriskiä.Pihkanmäen, Rytkyn ja Haminalahden välille suunniteltu kevyen liikenteen väylä voi tuoda monia merkittäviä etuja:
1. **Turvallisuuden parantaminen**: Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden erottaminen autoliikenteestä vähentää onnettomuusriskiä ja erityisesti lisää lasten ja ikäihmisten turvallisuutta.
2. **Kestävä liikkuminen**: Väylä edistää kävelyn ja pyöräilyn käyttöä, mikä puolestaan vähentää autoliikenteen määrää. Tämä tukee kuntien ja valtion tavoitteita vähentää hiilidioksidipäästöjä ja suosia ympäristöystävällisiä kulkutapoja.
3. **Hyvinvoinnin ja terveyden edistäminen**: Kävelyn ja pyöräilyn helpottuminen kannustaa aktiivisempaan elämäntapaan, joka parantaa yleistä terveyttä ja vähentää liikunnan puutteesta aiheutuvia terveysongelmia.
4. **Saavutettavuuden ja yhteyksien parantaminen**: Väylä parantaa liikkumismahdollisuuksia Pihkanmäen, Rytkyn ja Haminalahden välillä ja mahdollistaa turvallisen kulkemisen esimerkiksi kouluun, töihin tai harrastuksiin.
5. **Asuinalueen houkuttelevuuden lisääminen**: Laadukkaat kevyen liikenteen väylät tekevät alueesta kiinnostavamman niin asukkaille, matkailijoille kuin potentiaalisille uusille asukkaille. Tämä parantaa asumisviihtyvyyttä ja voi myös lisätä kiinteistöjen arvoa.
6. **Matkailun ja virkistysmahdollisuuksien edistäminen**: Kevyen liikenteen väylä tukee paikallista matkailua ja virkist
Jari Karhunen (Karttula, 28.09.2024)
#241
Karttulantie on kapea, vilkkaasti liikennöity ja vaarallinen pyöräilijöille. Kevyen liikenteen väylä toisi alueella asuville paljon turvallisuutta ja terveyttä, kun pyöräilyä voisi harrastaa, ja lenkkeillä ilman pelkoa ja vaaraa yliajetuksi tulemisesta.Jaakko Rytkönen (Kuopio, 28.09.2024)
#248
Ei tuolle Karttulantielle ole aikanaan voinut lapsia päästää liikkumaan, ei todellakaan, eli autolla kuskaamista riitti. Liikennemäärien kasvaessa tilanne vieläkin pahempi nykyisellään. Itsekin vältettävä tiellä liikkumista muulla kuin autolla mahdollisimman paljon ja tämäkö se edistää terveyttämme ja hyvinvointia? Kun siellä lenkkeilen, puolen tossun levyisellä pientareella, katse kohti luiskaa valmiina väistämään liian läheltä ajavia autoja, mietin että onko tässä henkensä kaupalla menemisessä mitään järkeä. Seuraavalla kerralla ajankin sitten Haminalahteen ja hyödynnän kevyenliikenteen väylää. Henki säilyy, mutta yksityisautoilu lisääntyy. Viikoittain työmatkoilla näen kevyenliikenteen ohituksia, joista kyllä turvallisuuden tunne on kaukana. Nyt on aika toimia!Anne-Marja Nerg (Kuopio, 29.09.2024)
#250
Koko ikäni asuneena täällä (karttulatien varrella) olisi aika saada kävelytie. Itse kävin koulun täällä ja koulumatkaa oli alle 2km sen kuljin koko 6 vuotta taksilla. Koskaan en ole uskaltanut kävellä maantiellä saati pyöräillä. Omalla lapsellani on kouluun matkaa 3,5km ja hänkin kulkee taksilla. Esikoisen kaikki kaverit asuvat koulun vieressä jonne hän ei voi koskaan itse esim pyöräillä, aina autolla vietävä. Vaunuilla kävelyyn täällä ei ole myöskään mahdollisuutta. Autolla lähdettävä koti pihasta etsimään kävelyreitti.Janette Kankkunen (Kuopio, 29.09.2024)
#259
Maantie on kapea, valkoisen viivan jälkeen piennarta vain 5 cm. Kevyen liikenteen väylä oli suunnitelmissa jo maantien korjauksen aikaan eli yli 40 vuotta sitten. Kävely ja pyöräily on hengenvaarallista, maantiellä on paljon rekka liikennettäAnne Honkalampi (Kuopio, 29.09.2024)
#266
Karttulantiellä on 80km/h nopeusrajoitus ja suurin osa autoista ajaa tätä lujempaa. On hengenvaarallista kulkea olemattomalla pientareella jalkaisin tai pyörällä, ja monesti joutuu pompata ojan puolelle kun esimerkiksi rekka tulee vastaan. Olisi tärkeää,että alakoululaiset/nuoret voisivat siirtyä pyörällä tai jalkaisin esimerkiksi joutenjärventieltä Luokkimäkeen ym ilman,että olisivat aina autokyydin varassa. Se edistäisi ja ylläpitäisi terveyttä ja liikuntakykyä.Jenna Markkanen (Kuopio, 29.09.2024)
#269
Toivotaan että rahoitusta löytyisi myös taajama alueille koska siellä liikkuvat myös kaupunkilaiset pyörällä sekä autoilla.Tie on mutkainen, kapea sekä mäkinen ja pyöräilijöitä on paljon jotka ajavat mustilla pyörillä mustissa vaatteissa ilma minkäänlaisia valoja niin päivällä kuin illalla. Toivottavaa olisi myös kuntopyöräilijöiden huomioida että heidät huomataan jo kauempaa valoilla varustautuneina, sekä huomioliivein/ heijastinvaljain. Auringon valo eri vuodenaikoina mäkisessä kapealla tiellä vaikeuttaa huomaamista.
Lasten liikkuvuus paranisi kavereiden luo, uimarannoille ja kunto nousisi.
Onhan tehty tutkimuksia jo että maaseudun lapset ovat vähemmän urheilullisia , ja tässä on yksi syy. Ei kukaan vanhempi voi laittaa lastaan Karttulantielle polkemaan.
Tämä myös helpottaisi koulukuljetuksiin kulkemista koska kokoontumispaikoille olisi helppo pyöräillä tai talvisin kulkea jalkaisin.
Anita Helen (Kuopio, 29.09.2024)
#270
Tie on vaarallinen mopoilijoille ja pyöräilijöille ei sen varrella uskalla edes kävellä onnettoman kokoisen pientareen takia olen viimeiset 20 vuotta toivonut et siihen saataisiin jos ei muuta ni ainakin paljon isompi piennar mieluiten kevyenliikenteen väylä .Jan Väisänen (Kuopio, 29.09.2024)
#272
Yli 30 vuotta olen pyöräillyt Kuopio-Karttula väliä. Ajoneuvoliikenne on todella vilkasta ja lukemattomia kertoja olen ollut "läheltä piti" tilanteissa, kun molemmista suunnista tulevat autojonot kulkevat läheltä. Todella toivon että kevyen liikenteen väylä viimein toteutetaan.Eila Salmi (Kuopio, 29.09.2024)
#295
Pyörätie olisi turvallinen käyttäjille. Nykyinen pikitie liian kapea pyöräilyyn autojen seassa.Pirjo Kukkonen (Karttula, 29.09.2024)
#311
Vanhaa Karttulantietä, joka kulkee osin nykyisen Karttulantien vieressä pystyisi hyvin hyödyntämään uuden kevyen liikenteen väylän rakentamiseen.Lea Kemppainen (Kuopio, 30.09.2024)
#317
Kevyen liikenteen väylää voisi jatkaa myös Karttulan suuntaan tai esim. Syvänniemeltä lintutornille.Anna Korhonen (Kuopio, 30.09.2024)
#318
terveisiä!Aatu Tiitinen (Kuopio, 30.09.2024)
#335
Tärkeä aloite! Olen huomannut pyöräillessäni tämän välin vaarallisuuden. Kevyen liikenteen väylä parantaisi kuntoilumahdollisuuksia merkittävästi. Pitkälahti-Pihkainmäki-Kurkimäki-Pitkälahti -kierros olisi sen jälkeen kokonaan käytössä turvallisesti.Markku Kellomäki (Kuopio, 01.10.2024)
#357
Parantaa turvallisuuttaLauri Vepsäläinen (Kuopio, 02.10.2024)
#358
Tämä tulisi lisäämään työmatkapyöräilyä ja siten vähentää merkittävästi liikenteen päästöjäMikko Kämäräinen (Kuopio, 02.10.2024)
#369
Tämä asia on kyllä ihmetyttänyt jo ennen kuin muutin alueelle. Asutusta on kuitenkin paljon, ollut jo vuosikymmeniä rytkyn ja pihkainmäen alueella, ja matka on sellainen että olisi jopa mahdollista kulkea pyörällä töihinkin mutta tuo olemattomalla pientareella kulkeminen oikeasti henkensä kaupalla ei houkuta.Aki Nousiainen (Kuopio, 03.10.2024)
#397
Kuopion ja Maaningan välillä on valaistu liikenneväylä. Me Karttulalaiset ollaan lapsipuolen asemassa palveluiden suhteenVeroja kuitenkin maksetaan.
Leena Pulkkinen (, 09.10.2024)
#399
Työmatkapyöräilyä tuli harrastettua välillä Rytky-Microteknia useita vuosia. Todella vaarallinen oli pätkä Rytkyltä Haminalahteen. Kerran tipahti eturengas asfaltilta pehmeään hiekkaan. Tangon yli osittain asfaltille. Kuulin, kun takaa tuli täsperävaunurekka ja sitä väistin. En halua tietää, miten läheltä rekka minut ohitti. Jos haluaa jännitystä elämään, niin sinne vaan liikkumaan ilman autoa.Juha Kemiläinen (Kuopio, 09.10.2024)
#400
Todella vaarallinen tie!Mika Saastamoinen (Karttula, 09.10.2024)