Turvataan sujuva liikenne Lauttasaaressa
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#209
Sillan tehtävä on helpottaa liikennettä, ei vaikeuttaa. Kaikki eivät voi tai pysty tai halua liikkua jalkaisin tai polkupyörällä. Lopettakaa se Lauttasaaren ahdistaminen nurkkaan taikka liikenteelliseen sumppuun. Vrt. Länsisataman autoliikenne. Ei se rekkaliikenne minnekään Vuosaareen siirtynyt. Lisääntyy vaan etelä-Helsingissä mutta liikenneväylät on kutistettu paljon pienemmän liikenteen tasolle.(Helsinki, 04.10.2018)
#211
Lauttasaaren sillan autokaistat tulee säilyttää ennallaan, kaksi molempiin suuntiin.(Helsinki, 04.10.2018)
#220
Näin typerää liikenne-ehdotusta on harvoin nähty, vaikka kaupunki on niissä asiissa aika taitava.(Helsinki, 04.10.2018)
#223
Ihmisten liikkumisen haittaaminen on saamassa jo naurettavat mittasuhteet. Järki hoi!(Espoo, 04.10.2018)
#231
Ei pidä tehdä katuja enää yhtään ahtaimmiksi!(Helsinki, 04.10.2018)
#238
Bussilinja Vattuniemestä Eiraan täytyy muuttaa niin että bussi ainakin käy keskustassa. Eihän kukaan matkusta Eiraan.(Helsinki, 04.10.2018)
#247
Tärkeä asia !(Helsinki, 04.10.2018)
#248
Katuja ei saa enää kaventaa, autojen määrä kasvaa koko ajan(Helsinki, 04.10.2018)
#250
Helsingin katujen suunnitelu on mennyt autoja syrjiväkI(Helsinki, 04.10.2018)
#251
Eikö Helsingissä ole jo ennestään liikennesumppuja riittävästi huonon suunnittelun ja ennakoinnin seurauksena.(Helsinki, 04.10.2018)
#252
Aivan hölmö suunnitelma.(Helsinki , 04.10.2018)
#253
Liikenne voi sujua nyt kun metro on sitä helpottanut. Mutta Saarelle ja Koivusaareen valmistuu niin paljon asutusta, ettei yhtään autokaistaa voida menettää. Pyörät mahtuvat tälläkin hetkellä hyvin joukkoon. Itse käytän kaikkia kulkuneuvoja, pyörää, julkisia sekä omaa autoa. Puolustan autokaistoja.(Helsinki , 04.10.2018)
#263
Tulevaisuus voi mennä sähköautoihin ym. vastaavaan. Kaistat tarvitaan.(Helsinki, 04.10.2018)
#268
Miksi pilata toimiva järjestelmä??(Helsinki, 04.10.2018)
#279
Ei kaistojen vähennystä!(Helsinkit, 04.10.2018)
#281
Jos muutoksia on ”pakko” saada niin miksei pyöräilijät voisi ottaa pohjoista puolta ja kävelijät eteläistä puolta ?Kannatan nykyistä järjestelyä.
(Helsinki, 04.10.2018)
#294
Ennen Helsingissä oli liikennesuunnitteluosasto. nykyään on vain liikenteenesto-osasto. Liikenteen kapasiteettitarve sillalla ei tule vähenemään vaan se lisääntyy. Eivätkö nykyiset suunnittelijat osaa yksinkertaista matematiikkaa esim. yhteenlaskua. Joinakin harvoina päivinä sillalla olevat silakanonkijat ovat mahtuneet sinne oikein hyvin. Ei kai niitten perusteella voi mitoittaa sillan liikenneväylää.(Helsinki, 04.10.2018)
#298
Olen asunut Lauttasaaressa 70 vuotta ja kokenut kaikkien siltojen ajan. Suurin syy uuden sillan rakentamiseen on aina ollut vanhan sillan aiheuttamat liikenneruuhkat sillan molemmissa päissä. EI VOI OLLA MAHDOLLISTA, ETTÄ HALUATTE PALAUTTAA NE MEILLE KAVENNUKSILLANNE!!!!!(Helsinki, Lauttasaari, 04.10.2018)
#299
Huono ehdotus liikenteellisesti(Helsinki, 04.10.2018)
#300
Miksi hyvää halutaan huonontaa(Helsinki, 04.10.2018)
#305
Ei kai taas olla tekemässä suurta virhettä jääräpäisyyden takia ref Jätkäsaaren ruuhkat. Varustamoiden etkäteisvaroitukset jätettiin kuulematta ja luotettiin kaupungin omiin laskelmiin. Nyt maksetaan viulut.(Helsinki, 04.10.2018)
#312
Mistä voi tulla tällainen idea liikenteen tukkimiseksi????(Helsinki, 04.10.2018)
#321
Liikenteen sijuvuus on ehdottomasti turvattava Helsimgin nopeimmin kasvavalla alueella. Jo nykyinen rakenne asettaa haasteita Espoosta Lauttasaaren läpi työmatkansa ajavien takia.(Helsinki, 04.10.2018)
#323
Sujuvaa liikennettä vaalien.(Helsinki, 04.10.2018)
#336
Muutos ei tuo mitään hyvää lisää. Lisää jonoja ja tyhjäkäyntipakokaasuja kun valmiiksi leveät kävely/pyöräilyväylät ovat enimmäkseen tyhjän näköisiä. Suomen ilmasto ei sovi pyöräilyyn kuin terveimmille, nuorimmille ja taitavimmille kesän ulkopuolella. Verovarat mieluiten vanhusten ja sairaiden hoitoon.(Espoo, 04.10.2018)
#337
Keinotekoiset liikenteen hankaloittamiset sillalla jonka kautta pelastusajoneuvot kulkevat Lauttasaareen eivät ole missään nimessä perusteltuja(Helsinki, 04.10.2018)
#345
Lisää bussilinjoja niille tarvitaan kaistoja miellummij lisää kuin vähennetään!(Helsinki, 04.10.2018)
#353
Koska siihen Lauttasaaren sillalle saadaan raitiotiekiskot?(Helsinki, 04.10.2018)
#363
Nykyiset väylät tulee säilyttää ennallaan, ja bussilinjat sekä Vattuniemestä että kenties myös Katajaharjusta Kampin linja-autoasemalle saatava vaihtoehtoisiksi kulkumahdollisuuksiksi! Viimeksi nyt maanantaina 1.10.2017 kävin katsomassa klo 16-17 aikaan bussilaitureuden "ruuhkatilanteenn". Vain joka kolmannessa laiturissa bussit keskustasta päin tarkasteltuna, ja ennen viimeistä bussia 7 laituria oli tyhjinä! Sinne mahtuu hyvin parit Larun dösät!!!(Helsinki, 04.10.2018)
#367
Hesalaisten näpit irti Helsingistä!!!(Helsinki, 04.10.2018)
#375
Lauttasaaren sillan autokaistoja ei tule vähentää. Autoliikenteen sujuvuutta L:saareen ja sieltä pois tulee kehittää.(Helsinki, 05.10.2018)
#379
Helsingin kaupunginsuunniittelussa on mennyt puurot ja vellit pahasti sekaisin tai soteen? Ei Helsinkiä voi tehdä pelkästään pyöräilijöille.Helsingin liikenne on jo tarkoituksella täysin sekaisin.
Pitääkö Lauttasaari sumputtaa.
(helsinki, 05.10.2018)
#381
Vaikka kuljenkin mielelläni pyörällä ja julkisilla keskustaan, on auton käyttö välillä välttämätöntä. Ei julkisen liikenteen käyttäminen nykyisillä huonoilla yhteyksillä lisäänny autoilua vaikeuttamalla. Tehkää julkisesta liikenteestä mielummin niin houkuttelevaa ja helppoa, että se on ykkösvaihtoehto kaikille.(Helsinki, 05.10.2018)
#388
Järki käteen stadi.(Helsinki, 05.10.2018)
#393
Litkaajille ei ole todellakaan tarvetta järjestää omaa tilaansa. Sen parin-kolmen viikon ajan kävelijät ja litkaajat kyllä varovat ja väistävät toisiaan. Myöskään mahdollisen sillan avauskoppikahvion haaveilulle ei saa uhrata liikenteen välttämättä tarvitsemaa toista ajokaistaa. Kaupunki ei toimi pelkkien fillareiden varassa.(Helsinki, 05.10.2018)
#394
Lauttasaaren sillalla on säilytettävä 2 autokaistaa molempiin suuntii. Lauttasaaren asukasluku ja autojen määrä on jatkuvasti kasvanut ja näin ollen myös liikennöintimäärät. Sujuva liikenne on tärkeää ja lisää myös turvallisuutta tiellä.(Helsinki, 05.10.2018)
#397
Vastustan ehdottomasti ajokaistojen vähentämistä, niin Lauttasaaren sillalta kuin sille johtavilta kaduiltakaan. Kyseessä olisi tahallinen autoliikenteen sumputtaminen ja siten sujuvan liikenteen estäminen tarpeettomilla rakenteilla. Nykyiset pyörätiet sillalla sensijaan voitaisiin hyvinkin tehdä yksisuuntaisiksi ja erottaa jalkakäytävistä selvemmin ja rakenteellisemmin kuin nyt. Kalastajat puolestaan ovat tähänkin saakka mahtuneet hyvin sillan reunoille.(Helsinki, 05.10.2018)
#399
Ei kaistojen vähennystä ..järki hoi ..ei yltiövihertäviä ratkaisuja(Helsinki, 05.10.2018)