Pispalanharjun joukkoliikenteen säilyttämisen puolesta
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#202
Vanhana hyhkyläisenä tiedän, että vaikeuttaa linjan poistaminen vaikeuttaa kulkemista kohtuuttomasti.(Helsinki, 12.02.2018)
#203
Hei! En enää asu Pispalassa mutta ihmettelen kovasti aikeita lopettaa harjun bussilinja. Miten olisi tarkoitus harjulta esimerkiksi lastenrattaiden kanssa päästä bussilla kulkemaan jatkossa? Tai rollaattorin? Tai minkä tahansa liikuntarajoitteen joka hankaloittaa portaiden kulkemista? Oletteko päättäjät nousseet Pispalan portaita ylös harjulle, jos ette niin kokeilkaa. Ottakaa vaikka pari kauppakassia kouraan ja parivuotias vekara toiseen. Suosittelen!(Valkeakoski, 12.02.2018)
#204
Tulen 15:lla päivittäin töistä.(Tampere, 12.02.2018)
#217
Linjan lopettaminen lisää yksityisautoilua(Vallikatu 25, 12.02.2018)
#222
Asuin Pispalanharjulla 15v ja autottomana Pispalanharjun bussilinja oli minulle elintärkeä. Nykyään vierailen alueella 1-2 kertaa vuodessa ja täten voin turistin näkökulmasta kertoa, että ao linja on edelleen tärkeä. Sillä pääsee kätevästi paitsin harjun näköalapaikoille myös Pyynikin näkötornille.(Beverwijk, 12.02.2018)
#226
Tampereen vanhin bussilinja on edelleen tarpeellisena säilytettävä.(Tampere, Pispala, 12.02.2018)
#235
Olemme koko viime syksyn harjoitelleet pienen eskarilaisen kanssa bussilla kulkemista kun koulu ensi syksynä alkaa. Linja 15 on ollut turvallinen valinta koska se vie suoraan koulun pihaan. Ajatus siitä että pitäisi kulkea Pispalan valtatien kautta ja ylittää se vielä aamuruuhkassa kauhistuttaa ja huoletta. Toivon sydämeni pohjasta että edes aamuvuoro pienille koululaisille säilytetään!(Tampere, 12.02.2018)
#251
On kestämätöntä lisätä henkilöautoliikennettä harjulla, näin tulee tapahtumaan jos bussi jätetään pois. Sitten kunharjulle rakennetaan funikulaari, bussilinja käynee tarpeettomaksi.(Tampere, 12.02.2018)
#255
Ei tämmöstä, ei näin...(Tampere, 12.02.2018)
#266
Linja on säilytettävä!(Kangasala, 12.02.2018)
#271
Ei pidä unohtaa topografiaa bussilinjojen suunnittelussa.(Tampere, 12.02.2018)
#273
I use the number 15 bus every day. At my age (74 years) it is not possible to struggle up and down Pispala Steps with groceries, especially in winter when the slopes and steps are highly dangerous! I would also point out the importance of bus line 15 to tourists, including foreign visitors to Finland.(Tampere, 12.02.2018)
#279
Pispalanharjun bussi on hyvin tärkeä autottomille harjun asukkaille!(Tampere, 12.02.2018)
#288
Liikuntarajoitteinen isäni asuu Pispalanharjulla joukkoliikenteen varassa. Itse käyn yhden autistisen ja kahden neurotyypillisen lapsen kanssa säännöllisesti isäni luona kylässä. Ilman harjulle kulkevaa linjaa se on täysin mahdotonta.(Hämeenlinna, 12.02.2018)
#294
Morjens, täällä harjulla on jo ihan tarpeeksi autoja, eikä kaikilla edes mahdollisuutta sellaista hankkia! Bussilinja on TARPEELLINEN!(Tampere, 12.02.2018)
#304
Harjulla ei ole autoille parkkipaikkoja. Siksi vieraidenkin täytyy tulla kyläilemään bussilla.(Tampere, 12.02.2018)
#305
Ikääntyneet sukulaiseni ovat asuneet harjulla vuosikymmenet. He eivät ole koskaan omistaneet yksityisautoa vaan kannattavat julkista liikennettä jo luonnonsuojelu syistäkin. Heidän arjessaan bussi on välttämätön. Olisi julmaa ajaa Pispalalaiset vanhukset pois kodeistaan riistämällä heiltä julkinen liikenne!(Helsinki, 12.02.2018)
#311
Jos linja lopetetaan vierailuni Tampereelle loppuvat, linja on tosi tärkeä ! Pispalanharjulle pääsy on minulle muuten mahdoton(Pori, 12.02.2018)
#315
Linja 15 on todella tarpeellinen ja tärkeä myös linjan toisessa päässä Järvensivulla. Sitä ei saa lopettaa. Radan eteläpuolella kulkeva linja 4 on liian kaukana.(Tampere, 12.02.2018)
#320
Ottakaa hyvät päätöksentekijät ihmeessä myös autottomat ikäihmiset huomioon pelkän rahan tuijottamisen sijasta.(Tampere, 12.02.2018)
#337
Idioottimaista toimintaa yrittää lopettaa ainoa Harjulle kulkeva linja: koulu, turistit:suomalaiset ja ulkomaalaiset!!!!(Tampere, 12.02.2018)
#350
Bussilinja 15 on säilytettävä!(Pispala, 12.02.2018)
#351
Lopettakaa nyt se oikeistolarppaus ruutukaavaltaan noin monimutkaisessa kaupungissa.(Turku, 12.02.2018)
#357
Asumme linjan 25 varrella ja lastenvaunujen kanssa olemme riippuvaisia siitä että ajallaan tulevassa autossa on tilaa lastenvaunuille. Onko linjan 15 lopettamisen seurausta lastenvaunujen ja muiden auton keskiosaa käyttävien kulkijoiden määrälle korvaavalla linjalla 25 tutkittu? Yksi lisävuoro tunnissa ei voi olla riittävä lisä kuljetuskapasiteetissa koska yhteen autoon mahtuu vain kahdet, satunnaisesti kolmet vaunut, mikäli kyytiin ei tule esim. rollaattorilla kulkevaa henkilöä tai vaikka koiraa. Kulkuyhteys talvisin lastenvaunujen kanssa kaupunkiin ja varsinkin Tahmelaan on hyvin raskas ja hidas, sekä usein lumisena aikana mahdoton Tahmelaan päin kevyenliikenteen väylän kapeuden ja jäisyyden vuoksi.(Tampere, 12.02.2018)
#365
Tää on yksi niistä asioista, joka jokaisen päättäjän täytyisi käydä kokeilemassa ihan itse maastossa kauppakassin kanssa. Jotta voisi eläytyä vanhemman ihmisen asemaan, voisi laittaa jalkoihin painot ja silmiin lasit, jotka estävät näkyvyyttä. Laitoin nimeni tähän.(Tampere, 12.02.2018)
#366
Vierailut siskon luona vaikeutuvat huomattavasti. Pitää tulla omalla autolla jatkossa jolloin vien joltain asukkaalta parkkipaikan. Risa polvi ei kestä kiivetä 33 kerrosta mäkeä. Etenkään talvella kun portaat ovat kuin luistinrata.(Lahti, 12.02.2018)
#388
Joku raja tälle ihmisten sortamiselle!Suositetaan joukkoliikennettä ja samanikaisesti lopetetaan tärkeitä reittejä.
Ottaja antaja kananpaskan kantaja
(Lahti, 13.02.2018)
#390
Olen asunut Pispalanharjulla ja kyllä sinne tarvitaan ehdottomasti bussiyhteus350 portaan kapuaminen on liikuntaesteisille,vanhuksille tai kelle vaan kohtuuton tai mahdoton urakka.Armoa ja bussiyhteyden säilymistä!
(Järvenpää, 13.02.2018)