Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#203
Jos ei kaikkia suoria yhteyksiä voi säilyttää niin edes muutama vuoro ruuhka-aikoina.(Espoo, 07.12.2017)
#206
Matka hankaloituu huomattavasti. Länsiväylä tulee olemaan aivan tukossa, kun nykyiset etelä-espoon bussien käyttäjät siirtyvät käyttämään yksityisautoja.(Espoo, 07.12.2017)
#224
Myöskin matka opiskelijoilla nöykkiö-Omnia pitenee tuplaan kun 46 lopettaa toimintansa ja sillä välillä ei ole mitään tekemistä metron kanssa.(Espoo, 07.12.2017)
#225
Haukilahden liikenneyhteydet hankaloittuvat myös. Nyt on päästy suoraan Kamppiin 112 kodin edestä vartissa perillä. Nyt tammikuusta lopetetaan tuo bussi niin meiltä menee jo sen vartin verran päästä metroasemalle mikä siten tuplaa meidän työmatkat. Ei lainkaan kiva! Minunkin aika on kallisarvoista. En olisi halunnut joutua tähän tilanteeseen mutta luultavasti tässä joutuu ostamaan toisen auton.(Espoo, 07.12.2017)
#226
En haluaisi että joudun kävelemään 8-9 km kouluuni kun bussit menevät ihan ihme ainoina(Espoo, 07.12.2017)
#227
Ilman tätä Espoosta tulee vielä enemmän autoilijoiden kaupunki.(Espoo, 07.12.2017)
#239
Linja numero 195 säilytettävä.(Espoo, 07.12.2017)
#251
Tällä hetkellä herään klo. 6:00 jälkeen töihin. Lähden töihin klo 7.39 bussilla Matinkylästä 132 Westendin asemalle, josta on 1 vaihto Pohjois-Tapiolaan töihin. Kokonais matka on nyt n. 30minuuttia. Tulevien bussilinjojen suhteen tilanne muuttuu ikäväksi, jollon matka taittuisi kolmella vaihdolla ja yli 45minuutin kestolla, joka vaikuttaa moneen asiaan negatiivisesti..(Espoo, 07.12.2017)
#257
olisihan se hyvä töiden ja koulujen takia suora linja hyvä pitää.(espoo, 07.12.2017)
#263
I'm also in Latokaski and my trip is going to get much longer. I agree that stopping buses in this area should be reconsidered when the rest of the metro is complete.(Espoo, 07.12.2017)
#269
Espoossa asuvana ja Espoossa työskentelevänä tuleva linjakartta näyttää pakoittavan ajokortin ja auton hankintaan. Poikittaisliikenne ei näytä paranevan yhtään mutta sen lisäksi myös Helsinkiin kulku hankaloituu. Ajallisesti Soukka-Helsinki välillä en voita aikaa lainkaan koska vaihto Matinkylässä syö sen minkä Metrolla voittaisi (mikä sekin on häviävän pieni käytännössä) . Matkustuksen mukavuus ja helppous sen sijaan kärsii. 1 kulkuväline vs. 2 kulkuvälinettä vaihtoineen joilla et sittenkään pääse vielä perille ( Espoossa). Tuleva työmatkani tulee käsittämään v.2018 alusta 2 bussilinjaa + 10 min kävelymatka välillä Soukka- Haukilahti kun nykyisin se on 1 bussilinja +10 min kävely. Suorat linjat Helsinkiin säilytettävä kunnes Metro kulkee Kivenlahteen saakka. Senkin jälkeen erityis huomio poikittaisliikenteeseen. Jos nykyisiin matkoihiin lisääntyy väh. 1 vaihto ei se matkantekoa helpota jos voitto on 10 min pois matkasta.(Espoo, 07.12.2017)
#271
Suora linja Olarista Kampiin, edes yksi tulisi säilyttää.(Espoo, 07.12.2017)
#278
Vähintäänkin ne linjayhteydet, jotka eivät ns. kilpaile metron itä-länsi/länsiväylätaso -suunnan kanssa, tulisi säilyttää. Näihin kuuluu mm. 195.(Espoo, 07.12.2017)
#293
Nihtisillan kupeesta matkat myös pitenevät ajallisesti huomattavasti ja tulee turha vaihto. Ensin bussilla tapiolaan, josta kävelllään metroon ja metrolla helsinkiin. Kun nyt on päässyt suoraa 110 linjalla kamppiin. Ei mitään järkeä(Espoo, 07.12.2017)
#346
työmatka-aikani pitenee huimasti ja näin ollen myös pienen lapseni hoitoaika.(Espoo, 07.12.2017)
#367
Kaikki arvostavat helppoa kulkureittiä aamulla töihin!(Konnevesi, 07.12.2017)
#371
Sujuvan liikkumisen kannalta osa suorista bussilinjoista on säilytettävä!(Espoo, 07.12.2017)
#382
Työmatka Latokaski - Ruoholahti muuttuu kohtuuttoman pitkäksi 35min -> 55min!(Espoo, 07.12.2017)