Osa suorista bussilinjoista Espoosta Helsinkiin on säilytettävä
Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana
#2601
Linja 145 Suvisaaristo-Kamppi(Espoo, 11.12.2017)
#2613
Tuomarilan linjat pidettävä ennallaan koska, liiķuminen Matinkylään ja Tapiolaan katkeaa täysin.(Espoo Tuomarila, 11.12.2017)
#2616
Kyllä sitä Helsingissäkin bussit kulkevat keskustaan alueilta joissa ei ole metroasemaa.(Espoo, 11.12.2017)
#2619
Ilman suoria bussiyhteyksiä julkinen liikenne hidastuu ja pakotttaa käyttämään enemmän omaa autoa.(Espoo, 11.12.2017)
#2623
vähintään 195 on säilytettävä, Latokaskesta Helsinkiin!(Espoo, 11.12.2017)
#2624
Viiden vuoden ajan, kunnes metrolinjaus tulee valmiiksi (Kivenlahteen), metron olemassaolo vain heikentää Espoonlahtelaisten liikenneyhteyksiä Helsinkiin. Mennään sitten autolla!(Espoo, 11.12.2017)
#2628
Meille metron käyttö yhteyksissä Helsinkiin ei sovi olleenkaan. Emme ole olleet vaikuttamassa siihen että kallis metro rakennettiin. Bussiyhteys on loistava!(Espoo Olari, 11.12.2017)
#2629
Julkisen liikenteen käyttäjiä on kuunneltava paremmin. Metro ei suinkaan palvele kaikkia matkustajia, ainoastaan kävelymatkan päässä metroasemasta asuvia, jos heitäkään.Koko metrohanke täysin turha, suorat bussilinjat ovat toimineet erittäin hyvin ainakin Länsiväylällä.
(Espoo, 11.12.2017)
#2631
Hyvin tärkeää!!!!(Espoo, 11.12.2017)
#2632
Espoon keskus ja Tuomarila on kovin kaukana metrosta, miksi joukkoliikennettä huononnetaan näillä alueilla. Tietääkseni myös linjat 18 ja 19 ollaan lopettamassa. Haloo. Metro palvelkoon etelä-Espoon asukkaita , mutta se ei saa heikentää muualla Espoossa asuvien julkisliikenteen toimintaa.(Espoo, 11.12.2017)
#2639
Kuurinniitystä koululaisten, etenkin lukiolaisten matkat on hankalat!(Espoo, 11.12.2017)
#2640
Metron tarkoitus ei voi olla, että useiden työmatka-aika pitenee ja matkanteko hankaloituu. Suorat linjat Mankkaalta pitää säilyttää toistaiseksi.(Espoo, 11.12.2017)
#2644
Älkää poistako 165 linjaa suoraan Kamppiin, ilman Metroa!(Espoo, 11.12.2017)
#2646
en missään nimessä halua menettää bussiyhteyttä Kamppiin(Esbo, 11.12.2017)
#2653
säästäkää 110!!!(Espoo, 11.12.2017)
#2655
Myös vanttilan bussilinjat säästettävä!!!(Espoo, 11.12.2017)
#2659
Allekirjoitan täysin adressin viestin. Suorat linjat säilytettävä.(Espoo, 11.12.2017)
#2670
Jo ennestään 40 minuutin matka pidentyy ainakin 15 minuutilla . Tämä tarkoittaa että on odotettava pimeässä ja räntäsateessa seuraavaa bussia, joka kulkee puolen tunnin kuluttua.Vaihtoehtoisesti käveltävä 1,2 km linnuntietä kassien kanssa liukkaalla tiellä. Bussi156 tuleva136 kulkee puolen tunninn välein.Jos jokin nykyisistä linjoista 18, 224, 23, 19 kulkisi Sunantien kautta Hösmärintielle ja siitä Finnoontielle tai Espoontorille vaihtomahdollisuuksia olisi enemmän. Tarjottu1,2 km matka Finnoontieltä tai -tielleei ole vanhukselle ja liikuntavammaiselle vaihtoehto. Miksi linja 19 on poistettu 531 ei korvaa sitä jos on matka Kuitinmäkeen.. Vanhuksille ja liikuntavammaisille kävely esim Töyrymäeltä Finnoontielle hyvin pitkä. Lisäksi tähän mennessä vaihtomahdollisuudet linjalta tai linjlle 156 ovat olleet erittäin kehnot. Meni minuutti sitten.(Esbo, 11.12.2017)
#2681
Nykyinen 10min työmatka muuttuu vähintään 45minuutiksi, kun bussilinjat päättyvät. Plus vielä kaikki ylimääräinen kävely mitä tähän mennessä on ollut hyvin vähän. Ihan naurettavaa!Matka espoonlahti-Westend väli. Harkitsen vakavissani oman auton hankintaa ja hyvästi tähän asti hyvin toiminut julkinen liikenne. Miksi ei voida odottaa koko metron valmistumista, kun liittymä bussilinjoja täytyy kuitenkin ajaa ja samalla linja voisi ajaa hyvin kamppiin asti.(Espoo, 11.12.2017)
#2690
Matka Olarista Helsinkiin tulee ILMAN nykyisiä suoria bussiyhteyksiä kestämään selkeästi kauemmin vaihdoilla ja odotuksilla. Kaikki eivät asu metron oven vieressä, tämä olisi syytä huomioida!!!!!!!(Espoo, 11.12.2017)
#2697
Nykyään suorat bussit kulkevat lähes ympäri vuorokauden "ovelta ovelle" -metrolla eivät tule yötyöläiset/illanviettäjät pääsemään koteihinsa myöhään yöllä.Lisäksi esim. Olariin iltamyöhällä Helsingistä tultaessa (ja sama päinvastoin) pitäisi kulkea (varsinkin pe-la) hyvinkin levottoman vaihdon kautta, turvallisen suoran linjan sijaan.
(Espoo, 11.12.2017)
#2698
Metron myötä espoolaisten liikkuminen Helsinkiin on huonontunut.(Espoo, 11.12.2017)
#2702
Metro Kivenlahteen aikaisintaan 2022, joten ilman suoria bussiyhteyksiä on luvassa hankalaa matkustamista ainakin 5 vuotta!!!!(Espoo, 11.12.2017)
#2707
Ei ole järkeä tässä metrossa, matka-ajat pitenee suurimmalla osalla ihmisiä.(Espoo, 11.12.2017)
#2718
Pääseekö metrolla Pohjois-Espooseenkin mm?(Espoo, 11.12.2017)
#2724
Matka-aika lisääntyy reippaasti(Espoo, 11.12.2017)
#2725
Paperilla on hyvä aina suunnitella. Huonoin ikinä keksitty juttu. Pakko muuttaa pois metron alueelta jos ei busseja saada takaisin.(Espoo, 11.12.2017)
#2728
Suorat bussilinjat Espoonlahdesta Kamppiin säilytettävä vähintäänkin siihen asti kunnes metro kulkee Kivenlahteen.(Espoo, 11.12.2017)
#2729
Käyn Soukanniemestä käsin koulussa ja töissä Lauttasaaressa. Metron ansiosta matkani kestää 57-70min reittioppaan arvioiden mukaan. Nykyisin matkani kestää 30-43minuuttia.(Espoo, 11.12.2017)
#2731
Matka Helsikiin tulee tosi monen mutkan kautta verraten nykyiseen suoriin bussilinjoihin. Kaikki kun eivät asu metron varrella. Esim. Meilahden yhteys olisi tarpeen, sillä kun on suuri sairaala ja paljon henkilökuntaa sekä myös potilaskäyntejä.(Espoo, 11.12.2017)
#2739
Mikäli linjan 109 suora yhteys Helsinkiin loppuu, joudun siirtymään auton käyttöön(Espoo, 11.12.2017)
#2740
En voi enää hakea lukioihin, mihin olin ajatellut hakea huonojen kulkuyhteyksien takia.(espoo, 11.12.2017)
#2744
Kiemurametro on jo itsessään todiste, että se on väärä liikenneväline.(Espoo, 11.12.2017)
#2751
Kaikki kehut metron kätevyydestä on kerätty ihmisiltä,jotka asuvat asemien välittömässä läheisyydessä. Liityntäliikennettä käyttävät on miltei unohdettu. Suurimmalla osalla matka-ajat pitenevät ja hankaloituvat.(Espoo, 11.12.2017)
#2753
On liian rankkaa lukuisille vanhuksille ja jalkavaivaisille käydä Helsingissä suorien bussilinjojen lopettamisen jälkeen. He linnottautuvat kodin yksinäisyyteen, kulttuuritapahtumat, kyläilyt ja terveyspalvelut Helsingissä jäävät pois. Edes osa reiteistä säilytettävä ehdottomasti! Muutama suora bussikyyti päivässä auttaisi jo paljon.(Espoo, 11.12.2017)
#2754
tarvitaan Olaril bussilinjoja(espoo, 11.12.2017)
#2759
Linja 158 ei toimi. Se on käyttökelvoton ja johtaa yksityisauton käyttöön. 158 on liian pitkä ja hidas linja Kattilalaakson asukkaille, koska kiertelee ympäri Nöykkiötä läpi monia pikkuteitä pitkin. Liityntäliikenne Matinkylään kestää n. 30 min, mikä on yhtä kauan kuin nykyisellä 160K bussilla kestää ajaa Kamppiin asti. Tarvitaan nykyistä 160K linjaa vastaava liityntälinja suoraan Matinkylään, joka ajaa Kattilalaaksontietä pitkin. Silloin matka kestää korkeintaan15 min Matinkylään. Linja 158 on käyttökelvoton ja johtaa yksityisauton käyttöön.(Espoo, 11.12.2017)
#2770
Ei järkeä lopettaa linjaa 352 kun JORVI jossa ihmiset töissä ja Täältä viellä ilman Hirvittäviä mutkia Helsingin Keskustaan jossa itsekkin käyn töissä ja sopivasti Töölöön ohi(Espoo, 11.12.2017)
#2773
Linja 121 on säilytettävä. Mitä hyötyä olarilaisille on metrosta. Liityntäliikenne hidastaa matkan tekoa ja työpäivän pituus nousee melkoisesti.(Espoo, 11.12.2017)
#2775
Linja 158 ei palvele Kattilalaakson asukkaita, koska on liian hidas reitti Matinkylään. Matka kestää 30 min kierrellen ympäri Nöykkiötä. Nykyisellä 160K linjalla pääsee samassa ajassa Kamppiin asti. Tarvitaan liityntälinja Matinkylään, joka kulkee Kattilalaaksontietä pitkin n. 15 minuutissa..(Espoo, 11.12.2017)
#2785
112 linja pitäisi jäädä muuten on nopeampi mennä polkupyörällä(Helsingfors, 11.12.2017)
#2787
Odotan vain sitä kaaosta mikä 3.1 syntyy metrovaunut täyttyvät jo Matinkylässä. Mahtuukohan enää Niittykummusta kyytiin.(Espoo, 11.12.2017)