Ei Airisto-Haverö-siltavaihtoehdolle / Nej till bro över Airisto och Haverö

Ota yhteyttä adressin tekijään

Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista Ei Airisto-Haverö-siltavaihtoehdolle / Nej till bro över Airisto och Haverö.

Jussi

#76 Re: Re:

28.01.2016 08:40

#33: - Re:  

Jo viime suunnittelukierroksella Airistontien nykylinjaus hylättiin, koska tie on liian mutkainen ja kapea. Eli sitä on turha haikailla. Uudessa linjauksessa Stagsundin sillan pituus on jotain 300 metriä ja se tulee pehmeään maastoon ja lisäksi pyörätiet päälle. Kyseessä on siis käänteentevä muutos Stormälössä.

 


Vieras

#77 Re: Re: Re:

28.01.2016 09:10

Ei ole lopullinen linjaus valittu. Jos uusi tie ei Stormälölle kelpaa niin noudatetaan sitten nykyistä. Käytetään valtion maita valtion hankkeeseen. Ei tarvita yhtään kysellä keneltäkään eikä keneen maita lunastaa. 

 


Vieras

#78

28.01.2016 09:49

Ei korkeaa siltaa Stormälön ja Haverön välille. Pilaa perinteisen saaristomaiseman.

Vieras

#79 Re:

28.01.2016 10:01

#78: -  

Matalampi silta kävisi hyvin avattava vaihtoehto on hieman kalliimpi mutta ei niin korkea. Tämä olisi hyvä.


Vieras

#80 Re:

28.01.2016 12:33

#78: -  

 Niinpä niin. Ja sitten allekirjoitetaan adressi jonka pyrkimys on ajaa vieläkin isompaa siltaa. Onko nyt kaikki ihan ymmärtänyt mitä allekirjoittavat, todennäköisesti ei.


Vieras

#81 Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

28.01.2016 12:46

#75: Jussi - Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:  

 Norjassa on opittu viimeeksi: https://no.wikipedia.org/wiki/Skatestraumtunnelen

 


Vieras

#82

28.01.2016 16:19

Silta tuhoaa ainutlaatuisen saaristomaiseman lopullisesti! Se on täydellinen luonnonkatastrofi!

Vieras

#83

28.01.2016 17:49

Oletko samaa mieltä Kirjalasalmen sillasta?


Vieras

#84 Re:

28.01.2016 17:58

#82: -  

 Raippaluodon silta mainostetaan porttina unescon maailman perintömaisemaan. Jotkut tykkää jotkut ei. Tuskin moni ole haikaillut lauttaa takaisin siellä.

 

Airiston silta olisi hieno maamerkki, portti elävään saaristoon. Haverön kesäasukkaatkin voi harkita muuttoa saarelle. Täältä voisi hyvinkin käydä töissä ympäri vuoden. Asua janelää luonnon lähellä, ei vaan kesäloman ajalta vaan ympäri vuoden.


Vieras

#85 Re: Re:

28.01.2016 19:28

#79: - Re:  

 Ja kesällä silta aina auki kun purjeveneitä tulee ja menee? Ei toimi.


Vieras

#86 Re: Re: Re: Re:

28.01.2016 20:18

#73: - Re: Re: Re:  

 Ei maksa vaivaa todistella mitään anonyymeilla foorumeilla. Materiaalia kyllä riittää koska aihetta on tarkasteltava hyvin laajalti, paljon laajemmin kuin viimeaikaisissa tutkimuksissa. Vuosien aikana kertynyttä tietämystä ei hetkessä tänne koosteta. En yritä todistella mitään mutta sanonpahan vain että avatkaa silmänne ja korvanne ja ajatelkaa omilla aivoillanne.


Vieras

#87

28.01.2016 21:34

pilaa maiseman

Vieras

#88

29.01.2016 01:13

Peter Petterson Det är som sagt inte fråga om bro eller inte. Intressant är ur ekonomisk och miljömässig synpunkt vilket alternativ som är lönsammast. Utan tvekan blir det Lillmälöalternativet. Väg finns redan, cykelväg också. Inga markinlösningar, en bro istället för två. Man behöver inte vara matematiker för att klara den ekvationen. Gamla beräkningar håller inte längre. Stormälöåsen är dessutom unik, och det finns massor av sommarstugor längs strandlinjen, som nu har utfartsvägar till Airistovägen. Det skulle bli alltför kostsamt att bygga en massa länkar till en ev. ny väg och dessutom alltför farligt. Lillmälö är bredare, skulle inte inkräkta på samma sätt på miljön. Dessutom måste en tredje bro byggas vid Stagsund. Och hela sträckan över Stormälö måste dras på nytt... Vissa förespråkare tror att det är gratis att lösa in mark för det ändamålet. Mina aningar om att Airisto försöker påverka här skulle visa på korruption åter igen. Jag hoppas inte att så är saken. En ny utredning kostar inte mer än vad som tjänas in här. Vet ni vad ett vägbygge kostar per meter, av den typen som krävs? Det är ofantliga summor det. Det blir ett ramaskri om det skulle förverkligas, det kan jag lova. Snabbt engagerar man en miljögrupp här på FB. Och till sist, brotypen som visas fram från ev. Airisto till Haverö är så förfulande och estetiskt totalt missanpassad jämfört med den vackra bron Aaro projekterat fram. Lite konstnärlighet bör man kunna förvänta sig av planerare. FINNS INGET SOM GÅR UPP MOT AAROS FÖRSLAG, ELLER SOM SKULLE VARA LÖNSAMMARE. DET SKULLE VARA EN REN OCH SKÄR LÖGN!

Vieras

#89 Re:

29.01.2016 05:42

#88: -  

 Pettersson. Dina åsikt är bara känslor. De är inte värdt mycket. 

Kalliimpi vaihtoehto olisi korruptiota. Haverö on halvin. 


Vieras

#90

29.01.2016 06:13

En halua, että liikenne lisääntyy Airistontielle.

Vieras

#91 Re:

29.01.2016 06:52

#88: -  

 Aaro är ett stort skämt. Han har aldrig designat någon bro, och det han skapade var tekniskt ogenomförbart. Redan en sådan sak att han ritade ett brospann som var rakt berättar på vilken nivå han ligger. Se på Aaros referenser, de saknas helt inom området. Se på de som gjort utredningarna, de har bro referenser över hela världen.

Aaros intressen låg nog i att få lite småslantar till sitt uppehälle.


Vieras

#92

30.01.2016 12:32

Koska Aaron vaihtoehto on parempi

Vieras

#93

30.01.2016 19:29

Vill inte ha bro ti haverö

Vieras

#94

30.01.2016 19:30

Haverö vill inte ha bro till haverö 

Laura Johansson

#95 Re: Re: Re: Re:

31.01.2016 07:50

#77: - Re: Re: Re:  

 Stormälöläiset ja Kopparöläiset ovat aikoinaan antaneet omat maat tietä varten käyttöön ja tie siis on tosiaan tarkoitettu tuolloin niille, jotka asioivat saarella. Koskaan niitä ei ole ilmeisesti lunastettu valtiolle. Tämä siis vuosikymmeniä sitten, mutta vielä on muutamia henkilöitä elossa, jotka muistavat tämän (mm. Karlssonin pariskunta Kopparöstä). Nyt en ole alan ammattilainen, mutta eikö tämä merkitse sitä, että valtiolla ei olisi maita täällä ylipäätään. Sähköyhtiö on omalta osaltaan kyllä lunastanut pienen kaistaleen maata tien vierestä. En ole tätä tarkistanut mistään rekistereistä, joten tämä on nyt kuulopuhetta, mutta luotettavat ovat lähteet. Voin toki olla väärässä, mikäli asia olisi myöhemmin hoidettu kuntoon. Tätä ei pariskunta kuitenkaan maininnut (eikä sukulaisetkaan muista, että näin olisi tapahtunut).

Laura Johansson

#96 Re:

31.01.2016 08:16

#83: -  

 Kirjalansalmen siltahan on minisilta tähän hirviöön verrattuna. Tämä olisi korkeampi, kuin Turun tuomiokirkko ja hyvällä säällä se ymmärtääkseni näkyisi Ahvenanmaalle saakka. Antanee hieman perspektiiviä.


Vieras

#97 Re: Re:

31.01.2016 09:09

#96: Laura Johansson - Re:  

mitä soopaa. Tässä vähän perspektiiviä

Haverön sillan pylonit ovat 135 metriä korkeat ja niitä on 2.

Tämän adressin suositus Lauttapaikan sillan pylonit on 229 metriä ja näitä olisi 3 kpl.

2*135m = Hirviö 

3*229m = Sopiva Stormälöläisten perspektiiveissä. 

Pernon telakan pukkinosturi on 105m korkea ja tämä näkyy vaivoin airistolta, vaikka vaakapalkki on massiivinen.

Nykyään rakennettavien tuulimyllyjen napojen korkeudet ovat korkeammat kuin Airiston sillan huippu. Näitä tuulivoimaloita on suunniteltu esim Stortervoon. 

Airiston sillan kärkeen voisi hyvin laittaa vaikka tuuligeneraattori niin tämä olisi "vihreä" energia teko.

 

 

 

 


Vieras

#98

02.02.2016 11:37

Som sommargäst vill jag gärna bevara den lugna naturmiljön som vi har på Stormälö.

Vieras

#99

02.02.2016 11:45

Huolissani liikenteen lisääntymisestä

Vieras

#100

03.02.2016 08:39

Järjetön projekti joka on liian kallis. Halvempia vaihtoehtoj on.