Olen jo aiemmin viitannut järjestelmämme kehittymättömyyteen ainakin rautatieasioissa. Oheisia linkkejä vertaamalla voisi myös arvuutella meikäläisten toimintatapojen alkuperää.

Moskovan ympäristön sähkönsaanti takkuaa, Putin läksytti vastuullisia:

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Moskovan+ymp%C3%A4rist%C3%B6n+s%C3%A4hk%C3%B6nsaanti+takkuaa+Putin+l%C3%A4ksytti+vastuullisia/1135262776919/?cmp=tm_etu_uusimmat_uutiset

Liikenneministeri puhuttaa toimijat junaliikenteen ongelmista (Susanna Huovinen, sdp, 2006):

http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/819490

Liikenneministeri pyysi selvitystä junaongelmista (Anu Vehviläinen, kesk, 2007):

http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/819799

Ministeri Vehviläinen vaati selvitystä junaliikenteestä (2011):

http://www.lvm.fi/web/fi/uutinen/view/1221612

Utfrågning om tågtrafiken i riksdagen (Ruotsi):

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/utfragning-om-tagtrafiken-i-riksdagen_5798445.svd

Tuoreessa tiedotteessa “Ministeri Vehviläinen pitää huonona VR:n aikomuksia sulkea asemarakennuksia muun muassa Jokelassa, Iisalmessa ja Kemijärvellä. Vehviläinen haluaa kuulla VR:n perusteluja matkustajien palvelujen huonontamisesta kyseisillä paikkakunnilla.”

Mahtaakohan kuitenkaan mikään muuttua, ellei eduskunnassa puututa asiaan?

Terveisin Kalevi Kämäräinen
www.rautatiematkustajat.fi

#131: Kalevi Kämäräinen - Ministeri läksyttää, tapahtuuko ja muuttuuko mitään? 

 Ministeri Vehviläinen reagoi hitaasti, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Eri asia, onko ulostulolla mitään vaikutusta. VR on osakeyhtiö ja sen mukaisesti hakee kannattavuutta kaikin keinoin. Valtionyhtiö voisi kuitenkin katsoa asioita muustakin kuin kannattavuusvinkkelistä.