Valtiovalta ja kunnat pyrkivät toisaalta vaikuttamaan siihen, että ihmiset asuisivat taajamissa ja yhdyskuntarakenne olisi tiivis. Toisaalta sitten yritetään kasata taajamissa asuvien niskaan lisää kustannuksia ja rajoittaa heidän valinnanvapauttaan. Taajama-asujien elinkustannukset ovat myös muista syistä kuten asuntojen hintojen ja vuokrien johdosta korkeammat kuin maaseudulla, joten kilometriverolla ei pidä niitä keinotekoisesti enää nostaa. Lähtökohtaisesti yhteiskunnan tulee suhtautua neutraalisti tällaisiin asioihin, jolloin liikenteeltä voidaan tasapuolisimmin ja halvimmin kustannuksin kerätä rahat polttoaineen sisältämän hiilen määrään perustuvan polttoaineveron muodossa.

#743: -

Kallista ja kestämätöntä yksityisautoilua on hyvä rajoittaa erityisesti etelä suomessa lisää... siinä mielessä kaikki tuollaiset ehdotukset ovat tervetulleita. Toinen vaihtoehto on siirtää auton omistamisen verotus kokonaan polttoaineisiin. Tässä on vaan se ongelma että jos polttoaine on syrjäisemmillä paikkakunnilla edullisemmin verotettua salakuljetus todennäköisesti lisääntyisi... Siksi jokin muu vaihtoehto pitää keksiä. Se hyvä puoli tuossa ehdotuksessa vielä on että niille joille auto on välttämätön sen käyttö halpenisi ja ruuhkasuomen ruuhkat vähenisivät. Uuden auton osto halpenisi kyseisten verojen laskiessa, mikä olisi hengitysilman js ympäristön kannalta hyvä asia. Myös liikenneturvallisuus lisääntyisi uudemman autokannan myötä.