Laajasalon raitiotielinja yhdistettävä Jokeri-linjalle ja raitiovaunuvarikko on sijoitettava jo päätetyn Jokerivarikon yhteyteen Roihupeltoon.

Allekirjoitukset, joissa on kommentti mukana

#408

Ei ole mitään järkeenkäypää syytä rakentaa raitiovaunuille huoltohallia Laajasalon ranta/liikunta alueelle. Ei missään nimessä, täysin älytöntä.

Yt. Jonne Vesanto

(Helsinki, 15.03.2018)

#412

Tästä on hyvä kehittää laajaa raitiokenttää.

(HELSINKI, 15.03.2018)

#425

Säästetään Laajasalon kaunis ranta ympäristöineen. Roihuvuoren alue vastannee paremmin tämän toteutuksen ympäristöä.

(Helsinki, 15.03.2018)

#442

Yhdistäminen on kannattavaa monen asian suhteen!

(Helsinki, 16.03.2018)

#451

Luonto Laajasalossa kutistetaan uskomattomalla vauhdilla ( esim. Borgströmin mäki). Raitiovaunuhallien paikka on teollisuusalueilla!

(Helsinki, 16.03.2018)

#453

Nyt järki käteen Laajasalon tuhoamisessa!

(Helsinki, 16.03.2018)

#456

Järki päähän

(Helsinki, 16.03.2018)

#457

Luonnon läheisyys ja -rauha on monelle Laajasaloon / Kruunuvuoreen muuttavalle muuttavalle tärkeä kriteeri aluevalinnalle. Luonnon vetovoima säilytettävä ja siitä sekä esum urheilu- ja virkistysmahdollisuuksista saatavia hyötyjä kehitettävä. Alueelle rakennetaan muutenkin niin paljon ettei pilata alueen ainutlaatuisuutta urbanisoimalla turhaan.

(Helsinki, 17.03.2018)

#460

Käsittämätöntä että edes harkitaan alueen ainoan liikunta-alueen tuhoamista rakentamalla se täyteen asuintaloja (ja se raitsikka varikko)

(Helsinki, 17.03.2018)

#475

Järki mukaan suunnitteluun

(Helsinki, 20.03.2018)

#512

Saaristoraitiotiestä luovuttava!

(Helsinki, 12.09.2018)

#542

Lasten ja nuorten liikuntamahdollisuuksia ei saa heikentää

(Helsinki, 13.09.2018)

#547

Järki ja luonto voittakoon!

(Helsinki, 13.09.2018)

#549

Roihupellon Jokerivarikko on ehdottomasti parempi ja realistisempi vaihtoehto kuin hätiköiden ja tarkoitushakuisesti Vartiosaaren kaavoitusta ajava Laajasalon "hybridivarikko"-suunnitelma.

(Helsinki, 13.09.2018)

#550

Toivon todella päättäjiltä harkintaa päätöksenteossa. EI poliittista kähmintää.
Asukkaiden mielipiteitä on myös kuunneltava paremmin kuin tähän asti. Luontoarvot otettava huomioon suunnittelussa.

(Helsinki, 13.09.2018)

#569

Täysin epärealistinen suunnitelma, jo nyt näkee paikallisliikenteessä että suuri osa Kruunuvuoren työmatkaliikenteestä suuntautuu ulospäin keskustasta.

(Helsinki, 13.09.2018)

#571

Kuntalaisena vetoan päättäjiin: käytetään järkeä ja säästetään sekä kukkaroa että luontoa.

(Helsinki, 14.09.2018)

#577

Ehdottomasti luontoa Laajasalossa suojeltava.

(Helsinki, 14.09.2018)

#592

Reitti Laajasalontietä Linnanrakentajankatua pitkin metrolle ja siitä Roihupeltoon hyödyttäisi myös Yliskylän asukkaita. Radan rakentaminen Roposalmentielle ja varikon rakentaminen ala-asteen viereen oli perusteltua, kun Vartiosaaren kaavaa suunniteltiin. Nyt radan jatkuminen Vartiosaareen ja Vuosaareen on epävarmaa ja voi kestää parikymmentä vuotta. Todennäköisesti adressissa ehdotetun vaihtoehdon kustannukset ovat samaa luokkaa kuin Yliskylän radan ja varikon rakentaminen yhteensä. Hyödyt seuraavan 20-30 vuoden aikana olisivat kuitenkin suuremmat, kun Kruunuvuoren asukkailla olisi hyvä yhteys metroon ja Jokeri-linjalle. Voisiko jokin riippumaton taho tutkia tämän vaihtoehdon? Laajasalon kirjolla olleen tilaisuuden yhteydessä ilmeni, että Kruunusillat-projekti on jo päätöksensä tehnyt eikä itse sitä halua kriittisesti tutkia eikä muuttaa.

(Helsinki, 14.09.2018)

#600

Suojellaan merenrannan läheisyyttä.

(Helsinki, 14.09.2018)