BUSSILINJOJEN 16 JA 18 LIIKENNÖINTI

Ota yhteyttä adressin tekijään

Tämä viestiketju on automaattisesti luotu adressista BUSSILINJOJEN 16 JA 18 LIIKENNÖINTI.

Toinen veronmkasaja

#126 Re: Päivitetty- ETELÄ- JA LÄNSI-HELSINGIN LINJASTOSUUNNITELMA

22.01.2012 17:08

#125: kaupungin veronmaksaja - Päivitetty- ETELÄ- JA LÄNSI-HELSINGIN LINJASTOSUUNNITELMA

Nuo "vaihtoehdot" eivä ole todellisia vaihtoehtoja.

Esitetty 17 tynkälinja ei voi korvata nykyisiä  16 ja 18 reittien tarjoamaa joukkoliikennepalvelua.

Entinen vakikäyttäjäkö?

#127 Korvat auki asukkaille?

22.01.2012 22:56

HSL liikenteessä - ilmoituksessa (Metro 19.1.2012) HSL mainostaa asukastilaisuuksia Korsossa ja Koivukylässä, miten bussilinjojen 16 ja 18 käyttäjät otettiin mukaan suunnitteluun?

Veli-Heikki Klemetti

#128 Re: Korvat auki asukkaille?

23.01.2012 10:25

#127: Entinen vakikäyttäjäkö? - Korvat auki asukkaille?

Eipä juuri mitenkään.

Helsingin eteläisen kantakaupungin joukkoliikennesuunnitelma tuli median kautta tietoon päiväää ennen päätöksentekoa marraskuussa. Asukastilaisuuteen maaliskuussa ei suurimmalle osalle bussilinjojen 16 ja 18 käyttäjiä kutsua tullut.

Helsingin seudun  liikennöintisuunnitelmahanke tuli sekin tietoon  vasta sattumalta  pari päivää ennen kun bussilinjat 16 ja 18 aiottiin kilpailuttaa olemattomille reiteille, joista ei tietysti ollut minkäänlaista demokraattista päätöstä.

HSL:n liikennöintisuunnitelmaluonnos  valmisteltiin ilman minkäänlaista yhteydenottoa linjojen käyttäjiin. Luonnos tuli tuli julkisuuteen median kautta joulun aikaan ja vasta silloin ymärrettiin pyytää käyttäjien kommenteja.

Toistaiseksi kommenteilla ei ole ollut toivottua  vaikutusta.


Vieras

#129

23.01.2012 14:50

Työn puolesta tarvitsen molempia linjoa viikottain!!!

Vieras

#130

23.01.2012 19:06

Yhteys Viiskulmaan on nyt tärkeä mutta kun terveysasema siirretään Mariaan, milläs me sinne pääsemme.
helsinkiläinen

#131 Kylläpä oli hyvä ratkaisu

24.01.2012 13:30

Krunikkalaiset, saitte oman bussilinjanne, MUTTA sen kustannukset katetaan karsimalla suunniteltuja liikennöintiparannuksia KOKO HSL-liikenteestä. Että, kiitos vaan; meitä veronmaksajia asuu muuallakin kuin ylhäisessä KRUUNUNhaassa.

Tässä HSL-hallituksen ratkaisu:
"Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma
Hallitus muutti yksimielisesti Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelmaa ja hyväksyi muutetun esityksen ohjeellisena noudatettavaksi talviliikenteen 2012 alusta lähtien. Hallitus lisäsi linjan 17 Kruununhaka-Kamppi-Viiskulma. Hallitus päätti, ettei raitiolinja 4:n yöliikennettä lakkauteta, jolloin linjan 18 N ehdotettu jatkaminen Katajanokalle jää pois."

Tässä puolestaan karsittavat parannukset:
"Jos linja 17 päätetään perustaa, on liikennöintikustannukset katettava karsimalla muita palvelutasolisäyksiä vastaavalla summalla. Mahdollisia karsintakohteita ovat esim. seu-raavat tämän suunnitelman ulkopuolelta suunnitellut lisäykset:

-varhaisaamuun linjoille 14, 18, 20N, 39N, 43, 63, 64N, 67, 68, 71, 75 ja 77 suunniteltujen lisälähtöjen peruminen (säästö enimmillään 240 600 €)
-linjan 79 päiväliikenteen tihentämisen peruminen (säästö 195 000 €)
-linjojen 65A ja 66A ruuhka-ajan vuorovälin tihentäminen suunniteltua vä-hemmän (säästö 140 000 €).
-linjan 57 sunnuntailiikenteen aloittamisen peruminen (säästö 136 000 €)
-linjan 23 ruuhka-ajan vuorovälin tihentämisen peruminen (säästö 152 000€)"


HSL-hallituksen politikotkaan eivät uskalla tehdä ratkaisuja, jotka vaarantaisivat heidän jatkonsa; kruununhaassa on liikaa arvokkaita äänestäjiä.

Kantakaahan KRUUNUNNE arvokkaasti, oi kruununhakalaiset!


Vieras

#132 Re: Kylläpä oli hyvä ratkaisu

24.01.2012 14:39

#131: helsinkiläinen - Kylläpä oli hyvä ratkaisu

Turha tölviä.

Kruununhakalaiset eivät ole esittäneet tällaista ratkaisua. Meiltä oltiin viemässä kaksi hyvin  palvelevaa bussilinjaa,  tilalle tarjotaan yhtä tynkälinjaa. Joukkoliikenteen palvelutaso huonontuu huomattavasti, toisin kuin kaupunginhallitus Kruununhaan osalta esitti.

koko kaupungin osalta linjan 16 reittimuutos vähentää liikennöintikustannuksia 416.00 euroa vuodessa, mutta linjan 18 reittimuutos kasvattaa liikennöintikustannuksia 703.000 euroa vuodessa. Nämä muutokset huonontavat joukkoliikenteen palvelutasoa Kruununhaan lisäksi myös Herttoniemessä, Kulosaaressa Ullanlinnassa, Punavuoressa, Munkkivuoressa, Meilahdessa ja Töölössä.

 

 

 

 

Veli-Heikki Klemetti

#133 Re: Kylläpä oli hyvä ratkaisu

25.01.2012 02:54

#131: helsinkiläinen - Kylläpä oli hyvä ratkaisu

Nimimerkki Helsinkiläinen unohtaa, että Kruununhaan joukkoliikenten palvelutasoa huononnettiin nykyisestä. Nopein, vaihdoton yhteys Meilahteen Haartmanin sairalaan ja Munkkivuoreen lopetettin, nopein vaihdoton yhteys Kulosareen ja eteläiseen Helsinkiin lopetettiin. Kaiken lisäksi harhaanjohtavin perustein.

Nimimerkin mainitsemat "karsittavat parannukset "(lisälähdöt, liikenteen tihentämiset ja sunnuntaivuoro) olivat todellakin joukkoliikenteen palvelutason parantamista nykyisestä.

Nimimerkin kannattaisi harjoitella ymmärtämään, mitä lukee.

 

 


Vieras

#134 Tyytyväinen

25.01.2012 08:59

No niin, 16 ja 18 lähti. Tilalle siis linja 17 Kruununhaka-Kamppi-Viiskulma 25 minuutin välein. Munkkivuoreen ja Länsi-Helsinkiin saadaan kunnollinen liikenne, kun 18 ei enää pyöri Kaivokadulla ja Kruununhaassa.
Hyvä ratkaisu! Hyvä HSL!

Vieras

#135

02.02.2012 19:12

Päättäjät eivät nähtävästi kuuntele asukkaiden mielipiteitä. Tämä on minusta ihmissyrjintää jos mikä, ja varsinkin 18-bussin kohdalla (miksei myös 16-bussin): vanhusten syrjintää. Eläkeläismatkustajathan tässä kärsivät eivätkä ne päättäjät, jotka todennäköisesti ovat vielä nuoria ja ihan varmasti työikäisiä. "Auta miestä (=lue eläkeläistä) mäessä älä mäen alla". Siinä päättäjille ohjenuora.

Kirjoittaja on poistanut viestinsä (Näytä tarkemmat tiedot)

02.02.2012 19:14


huono "parannus" tekeillä

#137 bussilinja tärkeä esim. näkövammaiselle

06.02.2012 10:45

Vaikeasti heikkonäköinen perheenjäseneni käyttää bussi 16:aa asiointiin Kruununhaassa sekä joskus vaihtoyhteytenä muilla asiointireissuilla. Jos bussi 16 ei enää tule Herttoniemeen, hän joutuu turvautumaan taksiin näillä asiointimatkoillaan. Hän ei uskalla kulkea yksin vilkasliikenteisten katujen yli keskustassa, joten metrolla kulku ei aina ole mahdollista. Asumme Laajasalossa.

Vieras

#138

13.02.2012 18:31

Bussi 16 ei kuulemma tahdo pysyä aikataulussa: normaalisti lisättäisiin vuoroja ruuhka-aikaan, mutta mitä tekee HSL: amputoi koko linjan. Linja 16 on Kruununhakalaisille, Merihakalaisille, Kulosaarelaisille tärkeä yhteys Itä-Helsinkiin, siis Herttoniemen metroasemalle, josta on yhteydet esim. Laajasaloon.
suorayhteysjuntti

#139 Re: Bussilinja 16 on todella tärkeä lapsille ja nuorille

30.03.2012 21:39

#108: - Bussilinja 16 on todella tärkeä lapsille ja nuorille

Siispä säitäkämme tämä linja. Mäki haluun mun kotiovelta suoran ja vaihdottoman linjan mun nenänkaivuukerholle :D


Vieras

#140

23.06.2012 13:18

Bussilinja 16 palvelee kaupunkilaisten lisäksi myös Kulosaaressa sijaitsevia lukuisia ulkomaiden lähetystöjä ja niissä asioivia ihmisiä.

Vieras

#141

03.08.2012 14:30

Helsingin kaupungin päätösvalta ei ole kunnallisen demokratian mukaista.
Vaaditaan suosimaan joukkoliikennettä ja toisaalta sitten niitä lopetetaan kysymättä.
Miten käy alueellisten työpaikkojen????
mökkiläinen Hertsikasta

#142 Bussi 16

29.08.2012 09:07

Tuntuu ihan hullulta ajatella, että joku linja lopetetaan tai huononnetaan sen takia että on valitettu bussin olevan usein myöhässä. Valitettavasti näin kävi bussi 16. Linjan lopettaminen tuntuu kiusanteolta :( Vanha reitti takaisin olkaa hyvä!

Vieras

#143 HSL, Nobina ja linja 16

05.09.2012 10:34

Linja 16 lopetettiin lähinnä negatiivisen asiakaspalautteen johdosta. Bussit olivat myöhässä, kuskit epäkohteliaita ja bussien kunto ala-arvoinen. Linjan lopettamisen sijaan HSL:n olisi pitänyt vaatia liikennöintiä hoitaneen Nobina Oy:n hoitamaan asiat kuntoon. Vuorovälien tarkistus ja bussien täyshuolto olisivat varmasti tehneet kuskeistakin motivoituneempia. Helpompaa kuitenkin ilmeisesti on lopettaa linja kokonaan jos asiakkaat eivät ole tyytyväisiä. Bussi palveli eritoten eläkeläisiä ja koululaisia. Linjan varrella sijaitsi monta koulua ja oppilaitosta. Parin vuoden ongelmien takia vuosikausia hyvin palvelleen linjan lopettaminen ei tietenkään oikeasti hyödytä ketään, paitsi palveluntarjoajaa. HSL: viesti tuntuisi olevan älkää valittako palveluistamme tai lopetamme kyseisen palvelun kokonaan.

Vieras

#144

13.10.2013 18:52

Kruununhaan joukkoliikennettä on parannettava edes entiselle tasolle. Linja 18 oli hyvä, se kulki riittävän usein ja sillä pääsi Meilahden klinikoille suoraan ilman vaihtoa. Linja 17 on melkein yhtä tyhjän kanssa. Se kulkee aivan liian harvoin - ei työssä käyvä voi jäädä puoleksi tunniksi odottamaan seuraavaa autoa - eikä kulje illalla lainkaan. Nyt ei keskustasta pääse ostosten kanssa millään kotiin esim. Maurinkadulle eikä aamulla järkevästi töihin. Sitä paitsi 17 ei edes pysähdy ydinkeskustassa! Jos olet menossa rautatieasemalle, Sokokselle, postiin tai Stockmannille, Mikonkadun sekä Simonkadun pysäkit ovat aivan liian kaukana. Ei ole ihme, että bussi 17 kulkee melkein tyhjillään! Linja 18 ehdottomasti takaisin!
Mummo.

#145 Re:

11.03.2016 07:08

#144: -  

Jos Kruunuhaasta on noin vaikea nykyisin liikkua ilman 18-bussia, niin sanoisin, että sama täällä Munkkivuoressa. Keskusta on sen tuttujen paikkojen tavoittamattomissa. Jos esim. Stokikselle pitäisi mennä, niin saan munkkivuorelaisena vaihtaa liikennevälinettä. Ja aina odotus on - ainakin talvella kylmässä ja kesällä "hikipäässä" - vähintään 10-minuuttia. Lähde siitä sitten Keskustaan ostoksille. Eikä Kansallisteatteriinkaan viitsi mennä, kun pois ei pääse Rautatieaseman kupeesta niin kuin ennen vanhaan. Pakko kävellä iltamyöhään Kampin ohitse Fredrikinkadulle. Kyllä siinä hymy hyytyy, kun riennot on vähissä!

Eli vanha 18-reitti takaisin, ja sassiin! Kaivopuiston rantaan voi päästä vaihtamallakin esim. 14-bussiin, sillä 18- ja 14- bussit kulkevat aina ihan peräkkäin. Odotusaikaa korkeintaan pari minuuttia. Sama mahdollisuus lienee 14- ja 17- bussien reiteillä.

  

KYRPÄ

#146 MIKS VASEMMISTO TU HOO BUSSI AJAT JA HARMISTAA KURJISTAA SITEN KOKO SUOMEN KANSAN ?

19.05.2020 01:17

 

 

NÄINHÄN SE ON JA SIT KANS SE KU VASEMMISTO LIITTO ON TUHONNU AIKATAULUT :( !

 

KUTEN ESIMERKISKI SE KUN BUSSI EI KULJE ENÄÄ KELLO 4 JÄLTÄ VAAN VASTA 7 TE MÄLTÄ TAI 7.59 :( !!

 

       >

 

 

JA HUOM KULKI ENNEN   4 JÄLTÄ EI 4.59      KELLO :( !!!