#189: Päättäjät tilille teoistaan - Mitään järkeä? 

"Onko tässä ratkaisussa mitään järkeä? Perustelkaa joku minulle, joku uutta päätöstä tukeva, että millä tavalla tästä hyödytään, ketkä hyötyvät, miten hyötyvät? Niin.. Taitaa mennä aika hiljaiseksi.. Vai onko oikeasti joitain konkreettsia perusteluja/hyötyjä?? Aivan aivoton veto, pakko vetää johtopäätös, että tyhmiä ja älykapasiteetiltaan todella köyhiä ihmisiä siellä päättämässä asioista. Säälittää teidän puolesta, ette tajua tavallisten ihmisten parasta."

Mikäli VR lopettamalla lipunmyynnin kannattamattomana säästää, niin silloin hyötyjä on VR. Ei kai VR Oy ole mikään hyväntekeväisyys laitos, joka jakaa ilmaista ruokaa Hakaniemen torilla. VR on liikelaitos, joka toimii liiketaloudellisin periaattein. Tuottavat osat säästetään ja kannattamattomat leikataan pois. Tähän on tultu, ei varmaankaan VR:n omasta toiveesta vaan poliittisen häsläämisen seurauksena. Markkinat määräävät. Ja tässä keskustelussa näyttäisivät kunnallispolitiikassa ja sen liepeillä toimivat kalastelevan irtopisteitä parhaansa mukaan.

"Jokela on kasvava taajama. Taajaman kehittäminen perustuu oleellisesti rautatieliikenteen varaan."

Jokelan kehittäminen on perustettu vahvasti autoilun varaan, kuten koko Tuusulan.

#192: Vieras - Re: Mitään järkeä? 

"Mikäli VR lopettamalla lipunmyynnin kannattamattomana säästää, niin silloin hyötyjä on VR. Ei kai VR Oy ole mikään hyväntekeväisyys laitos, joka jakaa ilmaista ruokaa Hakaniemen torilla. VR on liikelaitos, joka toimii liiketaloudellisin periaattein. Tuottavat osat säästetään ja kannattamattomat leikataan pois. Tähän on tultu, ei varmaankaan VR:n omasta toiveesta vaan poliittisen häsläämisen seurauksena. Markkinat määräävät. Ja tässä keskustelussa näyttäisivät kunnallispolitiikassa ja sen liepeillä toimivat kalastelevan irtopisteitä parhaansa mukaan."

Ei kai kukaan VR:ltä hyväntekeväisyyttä odotakaan. VR on liikelaitos, jolla normaalista osakeyhtiöstä poiketen on kuitenkin täytettävänään julkisen palvelun velvoite. Markkinat voivat määrätä mitä haluavat, mutta tuo velvoite on aika painava paperi ja sen asettamat reunaehdot on otettava huomioon liiketaloudellisia päätöksiä tehtäessä. Näin ei ole asemien lakkautuspäätöksiä tehtäessä menetelty.

Kunnallispolitiikassa häslääminen ei kuulu toimenkuvaani ja muiden keskustelijoiden puolesta en mene ottamaan kantaa. Sitä paitsi, irtopisteiden kalastelua ajatellen taitaisi olla turhan aikaista toimintaa, eikös kunnallisvaaleihin ole jonkin verran aikaa? Enkä muuten ole ehdokkaana eduskuntavaaleissa, joten tuonkin pointin voit unohtaa.

"Jokelan kehittäminen on perustettu vahvasti autoilun varaan, kuten koko Tuusulan."

Höpöhöpö. Hyrylässä ja Kellokoskella väittämäsi pitää osittain paikkansa, mutta Jokelassa ei. Raideliikenne on Jokelan nykykaavoituksen perusta. Kaavoitukseen liittyvät asiakirjat ovat julkisia ja suosittelen niihin tutustumista ennen kuin alkaa esitellä noin vahvoja näkökantoja.