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#9501 世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自197013.04.2013 13:59世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三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世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自1970年投入服務後,到A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、貨或其它用途,它的上層甲板設計,使波音747貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門,而客機型號的波音則可以增加額外座位,三級座艙設計的載客量達416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。波音747-400是747系列中最近投入服務的型號,其時速度为0.85馬赫,世界上 |
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Vieras |
#9524 Re: 世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小,是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行還要長。自2013-04-13 15:16:05Näistä tekeleistä vastaat vielä Jumalan edessä, jokaikisestä kirjaimesta, sitten kun on sinun tilintekosi aika! |
Vieras |
#9548 Minne voisin paeta Sinun kasvojesi edestä?2013-04-13 16:24:10Psalmi 139
4. Kielelläni ei ole yhtäkään sanaa, jota sinä, Herra, et tuntisi.
7. Minne voisin mennä sinun henkesi ulottuvilta, minne voisin paeta sinun edestäsi? 8. Vaikka nousisin taivaaseen, sinä olet siellä, vaikka tekisin vuoteeni tuonelaan, sielläkin sinä olet.
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Sakset seis! Suuri kulttuuriadressi
Vaadimme muutosta Suomen Israel-politiikkaan YK:ssa
Adressi Kaarinan musiikkiluokkien säilyttämisen puolesta
Sotiemme veteraanit linnanjuhliin 6.12.2024.
Kajaanin nälkäkuolemaan tuomitut linnut Linnanvirralla
Forssan sairaalan palvelut turvattava
Lääkärin ja hoitajan vastaanotto säilytettävä Vähässäkyrössä
JUMALAN KYMMENEN KÄSKYÄ!
Ei kaavamuutoshankkeelle, jolla Katariinanlaakson virkistysalueelle kaavoitetaan kerrostaloja!
Henkilökohtainen anteeksipyyntö Israelilta ja Jumalalta
Haluaisitko muuttaa jotakin?
Mikään ei muutu jos kaikki ovat hiljaa. Tämän adressin kirjoittaja ryhtyi toimiin. Teetkö itse saman? Aloita kansanliike luomalla adressi.
Aloita oma adressiMuita adresseja, joista saattaisit olla kiinnostunut
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