Pelastetaan Lauttasaaren vehreys ja omaleimaisuus

Helsingin väestömäärän hillitön kasvutavoite ei ole kestävän kehityksen tavoitteiden mukainen. Aalto-yliopiston tutkimuksissa on osoitettu, että tiiviissä kaupungissa asukkaiden kasvihuonekaasupäärtöt ovat suuremmat kuin lähiympäristössä, mikä myös vihreiden on tunnustettava tosiasiaksi. Ihmisten pahoinvointi ja ahdistus sekä pakko päästä välillä kaupungista pois lisääntyy kaupunkia tiivistettäessä varsinkin jos asuntoja rakennetaan moottoriteiden penkoille. Länsiväylän liikennemäärä, jonka ennustetaan kasvavan, on liian suuri kaupunkibulevardille, varsinkin koska myös Länsisataman laivaliikenne kasvaa. Kaupunkisuunnittelulautakunnan arkkitehtien havainnekuvat bulevardeista ovat tahallisen valheellisia; todellisuudessa ihmiset eivät pysty istumaan katukahvilassa tai vaeltelamaan huoletta auringonpaisteessa tien reunalla, avaamaan ikkunoitaan entisen moottoritien suuntaan tai oleskelemaan parvekkeilla merinäköalaa ihaillen, he sairastuvat ilmansaasteisiin, meluun ja stressiin jättitalojen varjossa sekä altistuvat liikenneonnettomuus-vaaroille jos eritasoristeykset puretaan ja muutetaan tasoristeyksiksi - mikä on kansantaloudellisesti aivan järjetön teko. Helsingillä ei ole varaa ostaa valtiolta moottoriteitä, (mikä tuli ilmi jo Koivusaaren osayleiskaavassa, missä Länsiväylä säilytettiin moottoritienä,) jos jopa vanhuksien vaipoista palvelutaloissa joudutaan säästämään, ja vanhusten ulkoilutukseen ei ole resursseja.