Y-juna Karjaalle ja Inkooseen säilytettävä

Y-junakysymyksen ja myös pääradan seisakkeiden saatua nyt väliaikaisesti onnellisen päätöksen (VR:n noudatettava sitovaa ostoliikennesopimusta sopimuksen loppuun saakka 31.12.2015 saakka, niin kiinnitän huomiota tämän jälkeen Resiinalehden keskusteluketjuun tulleeseen Ari Palinin viestiin:

"Itse asiassa liikenteen tason ja siten myös Inkoon, Purolan ja Nuppulinnan pysähdysten pitäisi säilyä vielä sen jälkeenkin ainakin yhdeksän vuoden ajan aina vuoden 2024 loppuun asti. VR:n monopolin jatkon ehdothan kieltävät palvelutason heikentäminen".

Aikausemmin tässä keskusteluketjussa Juhani Pirttilahti on kertonut, että Inkoon asemaseutu ja Tähtelä olisi yleiskaavassa 2015 esitetty kyläkeskuksina ja henkilöjunaliikenteen pysähdyksinä. Nyt Inkoon pitää tuoda voimakkaasti esille tällaisia suunnitelmia, jos sellaisia on.

Kiinnitän siuntiolaisten huomiota erittäin kokeneen rautatieharrastaja Eljas Pölhön vanhoihin kokemuksiin peurustuvaa mielipidettä: "Viimeistään silloin kun aletaan ajamaan tyhjävaunujunia, lienee itsestään selvää, että Kirkkonummi - Siuntio siirtyy lakkautuslistalle, etenkin kun tykäreitin matkustajamäärät vähenevät. Vai luuleeko joku, että Kirkkonummi-Siuntio on pysyvä olotila?"

Eli myös siuntiolaisten on syytä olla jatkossakin erittäin virkeinä oman junansa säilyttämiseksi, ja säilyttämistä ei ainakaan edesauta Y-junareitin osittainen lakkauttaminen.