Kaupunkipuroko Imatrankoskelle?

PTH
Vieras

/ #38

21.10.2013 19:15

Kaupunkipuro on täys turhaa rahan haaskausta ja siitä on valheelista puhua kalatienä

Lainaus Imatran kaupunkipuro Suunnitelman selostus


" Puro ei ole kalatie, sillä sen ylin osa padolta ylimpään lampeen on noin 160 metriä pitkä
putki, joka on syvimmillään useita metrejä ylimmän lammen pinnan alapuolella. Kaloilla
on kuitenkin mahdollisuus päästä ylimmälle lammelle asti. "

Siis ylemmältä lammelta on Vuokseen 450 mm halkaisijaltaan oleva 160 m pitkä putki , MITEN SE LOHI PARKA TÄSSÄ PUTKESSA NOUSEE YLÖSPÄIN KUN VETTÄ VIRTAA VASTAAN 600 ltr / s eli vesi kulkee putksessa n 3,7 m/s
Miten se nouseva kala jatkaa eteenpäin puron yläpäässä, kun puro päättyy kanavan vallin viereen ,missä vesi otetaan puroon Vuoksesta putkella, ei se kala sitä putkea pitkin ylöspäin Vuokseen nouse, vai onko siellä kaupungin virkamies auttamassa ja heittää ne patovallin yli ja eteenpäin.

Ja kustannukset kaupungin julkaisun mukaan:

Kaikki kustannukset ovat arvonlisäverottomia.
Rakennuskustannukset
Nykyisen puron kunnostuksen kustannukset kala-asiantuntijan johdolla ovat arviolta
10 000…30 000 euroa riippuen kunnostuksen tasosta ja sen myötä tarvittavista toimenpiteistä.
Työryhmänä kalatalouskunnostuksissa tulee olla kokenut kaivinkonekuljettaja
ja kalatalousasiantuntija 1…3 viikon ajan sisältäen vähäiset raivaukset ja kutusora
ym. toimitukset kohteeseen.
Ensimmäisen vaiheen kaupunkipuron rakentamiskustannukset yläpään vedenottorakenteista
hätäylisyöksyn ylittävälle sillalle ovat n. 200 000…300 000 euroa. Lisäksi
puron ylittävä padon kunnossapitoa varten tarvittava silta yläosalla maksaa
100 000…150 000 euroa. Hätäylisyöksyn purkukanavan ylittävä silta pystyrakokalatieosuutena
maksaa 50 000…100 000 euroa ja siitä edelleen kaupunkipurona vanhan
Imatrankosken puolelle 150 000…250 000 euroa. Eli uuden kaupunkipuron rakennuskustannukset
ovat n. 500 000…800 000 euroa. Tästä eri vaiheiden suunnittelukustannukset
ovat yhteensä noin 10…12 %.
Koko kalatien rakennuskustannukset kerralla toteutettuna ovat 2,5…3,5 milj. euroa.
Arvio perustuu vuonna 2010 valmistuneisiin Iijoen viiden voimalaitoksen vastaavien
kalateiden kustannusarvioihin. Tästä eri vaiheiden suunnittelukustannukset ovat yhteensä
noin 4…7 %.