#174: Nyde - Huvittavaa metalliliitto! 

 Niin se taitaa olla, että suurin osa laivantekijöistä (duunareista) tulee Baltiasta, Puolasta ja muista itäblokin valtioista. Ei siinä vielä mitään, mutta kun tekijä, ei saa varmankaan Suomessa alalla noudatettavan  TES:n mukaista palkkaa vaan rahat keräävät Roistot, jotka tätä orjakauppaa pyörittävät. Loistoristelijät vaativat niin paljon laivarakennusalan ammattilaisia, että ei sitä työvoimaa täältä enää omasta takaa löydykkään. Pitäisikö keskittyä pienempiin erikoisaluksien rakentamiseen, jotka takaisivat suomalaisten telakkateollisuuden ihmisten työpaikat. Myös telakat pitäisi saada takaisin Suomalaisten omistukseen, vaikka valtion osaomistuksen myötä.

#181: Rauma-Repola - Re: Huvittavaa metalliliitto! 

Tässä vähän vertailua Helsingin telakan ja STX:n välillä. Kausi 2011/2012 on ainoa käytössä oleva kausi mitä voi käyttä vertaillussa.

Arctech Helsinki Shipyard Oy
Yrityksen liikevaihto (1000 EUR).............26531
Tilikauden tulos (1000 EUR).................-16460
Liikevoitto%...................................... ...-59 %
Yrityksen henkilöstömäärä.......................380

STX Finland Oy
Yrityksen liikevaihto (1000 EUR)...........272536
Tilikauden tulos (1000 EUR)..................13215
Liikevoitto%...................................... .-3.80 %
Yrityksen henkilöstömäärä.....................2618

Eli, Helsingin telakka teki 26 miljoonan liikevaihdolla 16,5 miljoona tappiota ja liikevoitto oli -59% negatiivinen kun taas STX Finland Oy teki 272 miljoonan liikevaihdolla 13 miljoonan positiivinen tulos ja liikevoitto oli ainoastaan -3,8% negatiivinen. Lisäksi Helsingin telakka työllisti 380 henkilöä ja STX Finland Oy 2618 henkilöä.

Jotenkin paistaa kuitenkin läpi joka lausunnoissa että tässä Helsingin telakassa olisi Suomen telakkateollisuuden tulevaisuus? Mutta onko todella näin jos vertaile näitä lukuja?